
- •1.3 Техника безопасности
- •1.4 Организация работы
- •1.4.1 Подготовительные работы
- •1.4.2 Основные работы по замене рельсошпальной решетки,
- •1.4.3 Отделочные работы и работы по смене плетей
- •2.1 Производственный состав, необходимый для выполнения работ по технологическому процессу
- •2.2 Перечень потребных машин, механизмов и путевого инструмента
- •2.2.1 Машины и механизмы
- •2.2.2 Путевой инструмент
- •2.3 Машинные комплексы
- •2.4 Затраты труда на выполнение работ по реконструкции пути
- •2.5.3 Условные обозначения
- •2.6 Перечень нормативных и технических указаний, используемых при разработке технологического процесса
- •3 Меры по обеспечению безопасности при производстве путевых работ на перегоне
- •3.1 Меры безопасности при демонтаже стеллажей
- •3.2 Меры безопасности при снятии путевых пикетных знаков
- •3.3 Меры безопасности при подготовке места
- •3.4 Меры безопасности при срезке обочин путевым стругом сс-1
- •3.5 Меры безопасности при работе машин по очистке и вырезке балласта
- •3.6 Меры безопасности при демонтаже стыков рельсошпальной решетки
- •3.7 Меры безопасности при работе путеразборочного крана
- •3.8 Меры безопасности при планировке и уплотнению среза балластной
- •3.8.1Меры безопасности при работах по укладке геотекстиля
- •3.9 Меры безопасности при укладке новой рельсошпальной решетки
- •3.10 Меры безопасности при постановке накладок и сболчивании стыков
- •3.11 Меры безопасности при регулировке шпал по эпюре
- •3.12 Меры безопасности при рихтовке пути ргу
- •3.13 Меры безопасности при укладке пенополистерола
- •3.14 Меры безопасности при выгрузке щебня из хоппер-дозаторов
- •3.15 Меры безопасности при работе выправочно-подбивочно-отделочных, выправочно-подбивочно-рихтовочных, балластоуплотнительных машин
- •3.16 Меры безопасности при укладке плетей бесстыкового пути
- •3.17 Требования безопасности в аварийных ситуациях
2.4 Затраты труда на выполнение работ по реконструкции пути
Затраты труда на выполнение работ по реконструкции пути по данному технологическому процессу определены по техническим нормативам и сведены в таблицу №4.
2.5.3 Условные обозначения
|
- |
работы подготовительного периода: СС-1. |
|
- |
подъемка пути машиной ВПО-3000. |
|
- |
вырезка загрязненного балласта машиной RM-80 |
|
- |
укладка геотекстиля вручную. |
|
- |
укладка пенополистирола вручную. |
|
- |
разборка рельсошпальной решётки. |
|
- |
укладка рельсошпальной решётки. |
|
- |
выгрузка балласта из хоппер-дозаторов. |
|
- |
подъемка пути электробалластером. |
|
- |
стабилизация пути динамическим стабилизатором ДСП. |
|
- |
выправка пути машиной ВПР-02. |
|
- |
оправка балластной призмы планировщиком ПБ. |
|
- |
подрезка балласта из-под рельса, установка и окраска путевых знаков, устройство стеллажей для покилометрового запаса с укладкой на них рельсов. |
|
- |
регулировка подвески КС с использование дрезины ЭЧ. |
|
- |
выправка пути машиной "Дуоматик". |
___________ |
- |
работа путевого гайковерта |
2.6 Перечень нормативных и технических указаний, используемых при разработке технологического процесса
1. |
«Стандартные проектные решения и технологии усиления земляного полотна при подготовке полигонов сети для введения скоростного движения пассажирских поездов». Выпуск 1, 1997 г. МПС. |
2. |
«Технические условия на работы по ремонту и планово-предупредительной выправке пути». 2004г. ОАО «РЖД». |
3. |
«Технологический процесс усиленного капитального ремонта бесстыкового пути с закрытием перегона на весь период работ при глубокой очистке щебеночного балласта с устройством разделительного слоя из пенополистирольных плит или геотекстиля», утвержденный В.Б.Каменским от 04.08.98 г. |
4. |
«Отраслевые нормы времени на работы по ремонту верхнего строения пути. Технолого-нормировочные карты», Москва 2004 г. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица №4 |
|
№ п/п |
Наименование работ |
Ед. изм. |
Объем работ |
Норма времени на измеритель |
Затраты труда (чел.-мин.) |
Число рабочих |
Продолжительность работы (мин) |
Приме-чание |
Обосно-вание норм операти-вного времени |
|||
затрат труда (чел.-мин) |
время на работу машин (маш.-мин.) |
на работу |
на работу с учетом отдыха и пропуска поездов |
рабочих |
машин |
|||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
2.3.1. Подготовительные работы ( l = 1000 м) |
||||||||||||
2.3.1.1 |
Оформление закрытия пе-регона, пробег машин к месту работ |
мин |
|
|
14 |
|
|
|
|
14 |
|
Стандартные проектные решения МПС РФ Выпуск №1 1997г. |
2.3.1.2 |
Снятие путевых пикетных знаков: |
знак |
|
|
|
|
|
|
|
|
монтеры пути |
ОНВ 2004г. Стр.104 |
малых |
4,5 |
19,32 |
|
87 |
109 |
2 |
54 |
|
||||
больших |
0,9 |
40,62 |
|
37 |
46 |
2 |
23 |
|
||||
2.3.1.3 |
Демонтаж стеллажей для хранения покилометрового запаса рельсов |
стел-лаж |
1 |
55,08 |
|
55 |
69 |
2 |
34 |
|
монтеры пути |
ОНВ 2004г. стр.107 |
2.3.1.4 |
Срезка обочины земполотна |
кв.м. |
500 |
5,4 |
|
2700 |
3375 |
10 |
338 |
|
монтеры пути |
Ук.н.в.стр.55 п.4 |
2.3.1.5 |
Срезка обочины путевым стругом СС-1 |
км |
0,8920 |
68 |
|
61 |
76 |
2 |
|
38 |
машини-сты |
Ук.н.в.стр.48 п.37 |
2.3.1.6 |
Подготовка места для за-рядки машины ВПО-3000 |
место |
1 |
470,00 |
|
470 |
588 |
10 |
59 |
|
монтеры пути |
ОНВ 2004г. стр.119 |
2.3.1.7 |
Подготовка мест для выез-да на путь и съезда с него землеройной техники (через 2 км) |
место |
0,5 |
549 |
|
275 |
343 |
10 |
93 |
|
монтеры пути |
ОНВ 2004г. стр.112, стр.106 |
2.3.1.8 |
Опробование и смазка сты-ковых болтов |
болт |
320 |
1,4658 |
|
469 |
586 |
|||||
2.3.1.9 |
Шурфление кабелей |
100м3 |
0,112 |
22632 |
|
2535 |
3168 |
15 |
2819 |
|
монтеры пути |
ФЕР-2001-01Земляные работы |
2.3.1.10 |
Вскрытие кабелей |
100м3 |
2,1 |
14904 |
|
31298 |
39123 |
|||||
|
Итого: |
чел.-мин. |
|
|
|
37986 |
47482 |
|
|
|
|
|
2.3.2. Основные работы по очистке загрязненного балласта ( l = 1000 м) |
||||||||||||
2.3.2.1 |
Подъемка рельсошпальной решетки машиной ВПО-3000 |
км |
1 |
246,24 |
41,04 |
246 |
308 |
6 |
|
51 |
машини-сты |
ОНВ 2004г. Стр.189 |
2.3.2.2 |
Подготовка места для за-рядки щебнеочиститель-ной машины RМ-80 |
место |
1 |
394,08 |
|
394 |
493 |
4 |
123 |
|
монтеры пути |
ОНВ 2004г. Стр.118 |
2.3.2.3 |
Зарядка щебнеочиститель-ной машины RМ-80 |
заряд-ка |
1 |
249,28 |
30,42 |
249 |
312 |
8 |
|
39 |
4 маши-ниста и 6 монте-ров пути |
ОНВ 2004г стр.137. |
2.3.2.4 |
Вырезка загрязненного балласта машиной RМ-80 |
км |
0,637 |
6788,00 |
848,00 |
4324 |
5405 |
8 |
676 |
676 |
ОНВ 2004г. Стр. 134 |
|
2.3.2.5 |
Разрядка щебнеочисти-тельной машины RМ-80 |
разряд- ка |
1 |
233,55 |
28,50 |
234 |
292 |
8 |
|
36 |
ОНВ 2004г стр.137. |
|
2.3.2.6 |
Техническое обслуживание машин (ч/з 10 часов), эки-пировка |
одно ТО |
2 |
72,00 |
|
144 |
180 |
2 |
90 |
|
2 меха-ника |
по паспорту (ТО-1 час) |
|
Итого: |
чел.-мин. |
|
|
|
5591 |
6989 |
|
|
|
|
|
2.3.3. Основные работы по замене рельсошпальной решетки, балластировка пути ( l = 1000 м ) |
||||||||||||
2.3.3.1 |
Разболчивание стыков |
болт |
325 |
1,428 |
|
464 |
580 |
20 |
29 |
|
монтеры пути |
ОНВ 2004г. Стр. 152 |
2.3.3.2 |
Разборка пути путеукла-дочным краном УК-25/9-18 |
звено |
40 |
35,14 |
2,2 |
1406 |
1757 |
16 |
110 |
110 |
4 маши-нистов, 12 мон-теров пути |
ОНВ 2004г. Стр. 144 |
2.3.3.3 |
Очистка загрязнённого балласта вручную в местах препятствий |
100 куб.м |
0,17 |
9240 |
|
1571 |
1964 |
8 |
245 |
|
монтеры пути |
ГЭСН 01-02-057-2 стр.165 |
2.3.3.5 |
Укладка геотекстиля вручную |
км |
0,613 |
516 |
|
316 |
395 |
4 |
99 |
|
монтеры пути |
ОНВ 2004г. Стр. 212 |
2.3.3.6 |
Укладка пути путеукла-дочным краном УК-25/9-18 |
звено |
40 |
46,87 |
2,6 |
1875 |
2344 |
18 |
130 |
130 |
4 маши-ниста, 14 монте-ров пути |
ОНВ 2004г. Стр. 148 |
2.3.3.7 |
Установка нормальных стыковых зазоров |
стык пути |
40 |
8,32 |
|
333 |
416 |
4 |
104 |
|
монтеры пути |
ОНВ 2004г. Стр. 156 |
2.3.3.8 |
Монтаж рельсовых стыков |
стык пути |
40 |
20,5 |
|
820 |
1025 |
10 |
103 |
|
монтеры пути |
ОНВ 2004г. Стр. 159 |
2.3.3.9 |
Завинчивание гаек стыко-вых болтов электр. гаеч-ными ключами |
болт |
325 |
1,36 |
0,46 |
442 |
553 |
7 |
79 |
|
монтеры пути |
ОНВ 2004г. Стр.160 |
2.3.3.10 |
Поправка шпал по меткам (10%) |
шпала |
200 |
1,78 |
|
356 |
445 |
12 |
75 |
|
монтеры пути |
Ук.н.в.стр.56 п.19 |
2.3.3.11 |
Рихтовка пути моторным гидравлическим рихтовщиком (50%) |
м пути |
500 |
0,73 |
0,2 |
365 |
456 |
ОНВ 2004г. Стр.168 |
||||
2.3.3.12 |
Заготовка и укладка рельсовых рубок на отводе |
рубка |
4 |
1,68 |
|
7 |
8 |
2 |
4 |
|
монтеры пути |
Ук.н.в.стр. 57,п.25 |
2.3.3.13 |
Регулировка ж.б. шпал по эпюре |
100 шпал |
2 |
603,9 |
|
1208 |
1510 |
16 |
94 |
|
монтеры пути |
ОНВ 2004г. Стр. 164 |
2.3.3.14 |
Подъемка пути электро-балластером |
км |
0,382 |
193,4 |
|
74 |
92 |
3 |
|
31 |
машини-сты |
ОНВ 2004г. Стр.125 |
2.3.3.15 |
Укладка пенополистирола |
км |
0,382 |
539 |
|
206 |
257 |
4 |
64 |
|
монтеры пути |
ОНВ 2004г. Стр. 213 |
2.3.3.17 |
Выгрузка балласта из хоп-пер-дозаторов |
куб.м. |
800 |
0,72 |
0,18 |
576 |
720 |
4 |
180 |
180 |
2 маш. 2 м.п. |
ОНВ 2004г. Стр. 193 |
2.3.3.18 |
Подъемка пути электро-балластером |
км |
0,941 |
81,54 |
|
77 |
96 |
3 |
|
32 |
машини-сты |
ОНВ 2004г. Стр.125 |
2.3.3.19 |
Стабилизация пути дина-мическим стабилизатором |
км |
0,977 |
114 |
|
111 |
139 |
3 |
|
46 |
машини-сты |
" - " стр.49 п.51 |
2.3.3.20 |
Выгрузка балласта из хоп-пер-дозатора |
куб.м. |
800 |
0,72 |
0,18 |
576 |
720 |
4 |
180 |
180 |
2 маш. 2 м.п. |
ОНВ 2004г. Стр. 193 |
2.3.3.21 |
Засыпка шпальных ящиков балластом вручную |
п.м. |
75 |
18,9 |
|
1418 |
1772 |
5 |
|
354 |
монтеры пути |
ОНВ 2004г. Стр. 185 |
2.3.3.22 |
Выправка пути машиной ВПР-02 (с учетом приведения) |
шпала |
1882 |
0,42 |
|
790 |
988 |
3 |
|
329 |
машини-сты |
Ук.н.в.стр.49 п.50 |
2.3.3.23 |
Выправка пути вручную в местах препятствий |
шпала |
22 |
5,5 |
|
121 |
152 |
4 |
38 |
|
монтеры пути |
ОНВ 2004г. стр.186 |
2.3.3.24 |
Стабилизация пути дина-мическим стабилизатором |
км |
0,977 |
114 |
|
111 |
139 |
3 |
|
46 |
машини-сты |
" - " стр.49 п.51 |
2.3.3.25 |
Устройство плеча и откоса балластной призмы плани-ровщиком ПБ |
км |
0,977 |
96 |
96 |
94 |
117 |
1 |
|
117 |
машини-сты |
Ук.н.в.стр.50 п.56 |
|
Итого: |
чел.-мин. |
|
|
|
13316 |
16645 |
|
|
|
|
|
2.3.4. Отделочные работы (l = 1000 м) |
||||||||||||
2.3.4.1 |
Выгрузка балласта из хоп-пер-дозаторов |
куб.м. |
26 |
0,72 |
0,18 |
19 |
23 |
4 |
6 |
6 |
2 маш. 2 м.п. |
ОНВ 2004г. Стр. 193 |
2.3.4.2 |
Выправка пути машиной ВПР-02 |
шпала |
2000 |
0,42 |
|
840 |
1050 |
3 |
|
350 |
машини-сты |
" - " стр.49 п.50 |
2.3.4.3 |
Стабилизация пути дина-мическим стабилизатором ДСП |
км |
1 |
114 |
|
114 |
143 |
3 |
|
48 |
машини-сты |
" - " стр.49 п.51 |
2.3.4.4 |
Оправка балластной приз-мы планировщиком ПБ |
км |
1 |
96 |
96 |
96 |
120 |
1 |
|
120 |
машини-сты |
ОНВ 2004г. Стр.155 |
2.3.4.5 |
Уборка лишнего балласта у опор контактной сети вручную |
куб.м. |
118 |
|
19 |
2242 |
2803 |
2 |
|
1401 |
машини-сты |
Ук.н.в.стр.49 п.47 |
2.3.4.6 |
Подрезка балласта из-под подошвы рельса |
м нити |
2000 |
1,92 |
|
3840 |
4800 |
20 |
240 |
|
монтеры пути |
" - " стр.50 п.57 |
2.3.4.7 |
Замена инвентарных рельсов на длиномерные рельсовые плети бесстыкового пути в со сваркой в длину перегона |
чел.-мин. |
|
|
|
30730 |
38412 |
|
|
|
|
ОЭСНр-2001 Сб.№1 стр.36 |
2.3.4.8 |
Монтаж изостыков АпАТэК |
1 изос- тык |
1,552 |
35,1 |
|
54 |
68 |
4 |
17 |
|
монтеры пути |
ОНВ 2004г. Стр. 174 |
2.3.4.9 |
Подбивка шпал электрошпалоподбойками |
шпала |
50 |
5,5 |
|
275 |
344 |
16 |
21 |
|
монтеры пути |
ОНВ 2004г. Стр. 186 |
2.3.4.10 |
Установка путевых пикетных знаков |
знак |
5,4 |
26,4 |
|
143 |
178 |
10 |
18 |
|
монтеры пути |
" - " |
2.3.4.11 |
Окраска путевых знаков: |
знак |
|
|
|
|
|
|
|
|
монтеры пути |
ОНВ 2004г. Стр.104 |
пикетных |
4,5 |
12,96 |
|
58 |
73 |
2 |
36 |
|
||||
километровых |
0,9 |
16,68 |
|
15 |
19 |
2 |
9 |
|
||||
2.3.4.12 |
Устройство стеллажей для хранения покилометрового запаса рельсов с укладкой на них рельсов |
стел-лаж |
1 |
165,00 |
|
165 |
206 |
2 |
103 |
|
монтеры пути |
ОНВ 2004г. стр.107 |
2.3.4.13 |
Затраты труда на земену балласта в местах препятствий для работы щебнеочистительной машины RM-80 |
чел.-мин. |
|
|
|
10200 |
12750 |
|
|
|
|
Стандартные проектные решения МПС РФ Выпуск №1 1997г. |
2.3.4.14 |
Регулировка, подача напряжения в КС |
мин |
|
|
40 |
|
|
|
|
40 |
|
|
2.3.4.15 |
Затраты труда на сборку новых и разборку старых звеньев на производственной базе |
чел.-мин. |
|
|
|
|
70713 |
|
|
|
|
Стандартные проектные решения МПС РФ Выпуск №1 1997г. |
2.3.4.16 |
Укладка и разборка временного переездного настила |
чел.-мин. |
|
|
|
1206 |
1508 |
|
|
|
|
|
2.3.4.17 |
Ремонт временного переездного настила из ж.б. плит |
пере-езд |
1 |
3660 |
|
3660 |
4575 |
20 |
229 |
|
монтеры пути |
|
|
Итого: |
чел.-мин. |
|
|
|
55790 |
140448 |
|
|
|
|
|
2.3.5. Работы по окончательной выправке пути ( l = 1000 м ) |
||||||||||||
2.3.5.1 |
Стабилизация пути дина-мическим стабилизатором ДСП |
км |
1 |
114 |
|
114 |
143 |
3 |
|
48 |
машини-сты |
Ук.н.в.стр.49 п.51 |
2.3.5.2 |
Приведение машины "Дуо-матик 09-32" в рабочее по-ложение |
приве-дение |
1 |
32 |
8 |
32 |
40 |
4 |
|
100 |
машини-сты |
Стандартные проектные решения МПС РФ Выпуск №1 1997г. |
2.3.5.3 |
Выправка пути в плане и профиле по программе ма-шиной "Дуоматик 09-32" |
шпала |
2000 |
0,132 |
0,033 |
264 |
330 |
|||||
2.3.5.4 |
Приведение машины "Дуо-матик 09-32" в транспорт-ное положение |
приве-дение |
1 |
24 |
6 |
24 |
30 |
|||||
2.3.5.5 |
Работа путевого гайковер-та системы "Матвиенко" СДГ-4 |
км |
1 |
|
84 |
84 |
105 |
1 |
|
105 |
машини-сты |
"Путевые машины ЗСЖД" Но-восибирск, 2003г. |
2.3.5.6 |
Планировка балластной призмы планировщик ПБ |
км |
1 |
96 |
96 |
96 |
120 |
1 |
|
120 |
машини-сты |
Укрупнен. тип. н.в. стр.50 п.56 |
|
Итого: |
чел.-мин |
|
|
|
614 |
768 |
|
|
|
|
|