6. Создание образовательными учреждениями хозяйственных обществ

Федеральный закон от 02.08.2009 N 217-ФЗ "О внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ по вопросам создания бюджетными научными и образовательными учреждениями хозяйственных обществ в целях практического применения (внедрения) РИД" => цель закона упростить процедуру + реализовать интеллектуальный потенциал.

Закон состоит из 2 частей (очень короткий):

ст. 1 – бюджетные научные учреждения

ст. 2 – ВУЗы.

Особенности => не требуется согласие собственника имущества для создания ХО, только уведомление.

Доходы поступат в самостоятельно распоряжение ХО => для целей: оплата вознаграждений авторов, для целей деятельности учебного учреждения.

7. Кластеры

Кластер - совокупность однородных элементов, идентичных объектов, образующих группу единиц (экономическое понятие).

Есть производственние, фармацевтические, инновационные и технологические кластеры и т.д.

Кластер с точки зрения права – простое товарищество.

Зачем нужны кластеры?

Производительность труда выше на 40% на Западе.

Законодательство:

На уровне РФ нет, есть в субъектах => кластерная политика регионов.

Перевозка + первые 5 задач.

Б,

А,

Правовое регулирование транспортной деятельности

Система транспортных договоров

Цель транспортной деятельности: перемещение объектов в пространстве.

1) транспортировка (перевозка, транспортировка для собственных нужд и иная безвозмездная транспортировка);

2) иное перемещение (сплав древесины, подъём рояля на 15 этаж).

Транспортный договор - соглашение сторон, по которому транспортная организация (индивидуальный предприниматель) обязуется оказать возмездные услуги, направленные на обеспечение или осуществление перевозки грузов, пассажиров или багажа из одного пункта в другой, а другая сторона обязуется уплатить за оказанные услуги согласованную плату.

В системе транспортных договоров можно выделить 11 основных видов договоров:

1. реальный договор перевозки груза;

2. договор фрахтования (близок к аренде, т.к. одна сторона (фрахтовщик) обязуется предоставить другой стороне (фрахтователю) за плату всю или часть вместимости одного или нескольких ТС на один или несколько рейсов для перевозки грузов, пассажиров и багажа (ч. 1 ст. 787 ГК РФ).);

3. договор о подаче ТС к перевозке и предъявлении груза к перевозке;

4. договор перевозки пассажира;

5. договоры об организации перевозок:

а) общие договоры об организации перевозок в зависимости от видов транспорта,

б) договоры о подаче и уборке вагонов

в) договоры об эксплуатации подъездных железнодорожных путей;

6. договоры между транспортными организациями:

а) узловые соглашения

б) договоры на централизованный завоз и вывоз грузов;

7. договор буксировки (оказываются только услуги тяги (толкания) ТС без его передачи во владение второй стороне) => урегулировант только в КТМ и КВВТ, но в принципе можно применять и на других видах транспорта;

8. договор транспортной экспедиции.

Есть ещё договор о перевозке прямым смешанным сообщением (1 документ, несколько видов транспорта) => должен быть принять отдельный закон, но пока не принят.

Классификация:

I. По моменту заключения договора:

1) реальный договор перевозки конкретного груза;

2) все остальные виды договора перевозки, которые носят консенсуальный характер (договор перевозки пассажира, договор на организацию перевозки грузов и т.д.).

II. По предмету договора:

1) договоры перевозки пассажиров;

2) договоры перевозки грузов (как реальный договор перевозки, так и консенсуальный договор на организацию перевозок);

3) договор фрахтования (чартер).

III. По субъектному составу:

1) договоры, заключаемые с пассажирами;

2) договоры, заключаемые грузоотправителями;

3) договоры, заключаемые между транспортными организациями.

IV. По цели:

1) договоры, направленные на организацию перевозок (целью которых является определение объема перевозимых грузов и количества подаваемых транспортных средств, а также порядка работы грузоотправителей и перевозчиков);

2) договоры между транспортными организациями (направленные на обеспечение транспортировки грузов, пассажиров и багажа и доставки их в пункт назначения (например, узловые соглашения));

3) конкретные договоры перевозки, направленные на доставку грузов, пассажиров и багажа в пункт назначения (реальный договор перевозки груза и договор перевозки пассажира).

V. По статусу перевозчика:

1) публичные договоры, перевозки по которым осуществляются транспортом общего пользования;

2) договоры, перевозчиком по которым являются иные транспортные организации.

VI. По форме договора:

1) договоры, оформляемые транспортной накладной или коносаментом (реальные договоры перевозки конкретного груза);

2) договоры, заключаемые путем совершения конклюдентных действий (принятие транспортной организацией заявки или заказа грузоотправителя; договоры перевозки пассажиров, приобретающих билеты непосредственно в автобусе, и т.п.);

3) договоры, заключаемые в общем порядке (консенсуальные договоры).

1 Независимые директора – те которые не связаны (сейчас и за предыдущий год) с ИСП органами (т.е. не был сам, не были родственники и аффилированные лица) + сам не был аффилиированным лицом АО (п.3 ст. 83 ФЗ).

2 Картель – соглашение конкурентов на одном рынке

3 предшественник ФСФР

4 Андеррайтер - лицо, гарантирующее эмитенту акций или других ЦБ их размещение на рынке на согласованных условиях за специальное вознаграждение => часто занимаются брокеры => скупают ЦБ при первичном размещении по поручению эмитента, а потом реализуют их.

5 Часто брокеры занимаются андеррайтерской деятельность – гарантированное размещение эмиссионных ЦБ от имени эмитента или от своего имени, но за счёт эмитента. Перивчное размещение => андеррайтеры скупают все акции, а потом уже перепродают инвесторам, т.к. трудно сразу привлечь инвесторов.

6 ПФИ – производный финансовый инструмент

7 Девелопер – предприиматель, который обеспечивает реализацию наилучшего варинта развития недвижимости (проектирование, реконструкция, строительство, организация финансирования, но не само финансирование). По ГрК это заказчик-застройщик (технический заказчик) (п.22 ст. 1 ГрК)

8 Венчурные фонды – инвестиционные фонды, ориентированный на работу с инновационными предприятиями и проектами (стартапами). Они вкладывают средства в ЦБ или доли в устанвых капиталах компаний с высокой или относительно высокой степенью риска в ожидании чрезвычайно высокой прибыли. Как правило, 70-80 % проектов не приносят отдачи, но прибыль от оставшихся 20-30 % окупает все убытки.