Мыс Камчатский

Мыс Камчатский является оконечностью полу­острова Камчатского, выступающего от коренного бере­га примерно на 30 миль к востоку и разделяющего зали­вы Камчатский и Озерной. Мыс Камчатский представля­ет собой низменную песчано-галечниковую косу. В 1,5 кабельтова от острия мыса расположена группа высоких скал, получившая по своему характерному облику на­звание Камень-Город. В конце XVIII века в этом районе обитала колония бобров (каланов). Промыслом их зани­мались жители небольшого русского поселения, распола­гавшегося в соседней бухте Лахтак.

Мыс Камчатский вплоть до 20-х годов XIX века но­сил старорусское название Камчатский Нос. Впервые под названием мыс Камчатский его нанес на карты из­вестный русский мореплаватель Ф. П. Литке. Подробное описание мыса сделано офицерами крейсера «Африка» в 1882 году. Первое геологическое исследование этого района осуществлено в 1910 году геологическим отрядом Камчатской экспедиции Русского Географического общества. В 1912 году частное гидрографическое исследова­ние этого района произвели штурманы ледокольных па­роходов «Таймыр» и «Вайгач», осуществившие астро­номические и магнитные измерения.

Бухта Лахтак

К северу от указанной во всех лоциях осыпи Лахтак расположена неглубоко вдающаяся в берег одно­именная бухточка. Первое описание ее сделал подпору­чик геодезии Савин в 1849 году. Бухта Лахтак является единственным, расположенным поблизости от Усть-Кам­чатска местом, где можно укрыться от ветров северных и северо-восточных румбов. Поэтому бухта долгое время служила для якорных стоянок различных судов, пережидавших здесь неблагоприятные ситуации в открытом заливе и в устье реки Камчатки. Нередко здесь же на борт брались усть-камчатские лоцманы, обеспечивавшие затем заходы в устье или рейдовые операции. В конце XVIII века в бухте Лахтак существовало поселение рус­ских промышленников, занимавшихся добычей морских бобров в районе мыса Камчатского. В 1882 году мор­скую съемку бухты Лахтак произвели офицеры крейсера «Африка», патрулировавшего прибрежные воды Камчат­ки и Командорских островов.

Мыс Африка

Мыс Африка находится в 15 милях к северо-востоку от мыса Камчатского. Название мысу дано в 1882 году офицерами крейсера «Африка» по имени своего корабля.

В 1878 году русское правительство приобрело в Северо-Американских Штатах пароход «Саратога». Он был переоборудован в Филадельфии и получил название «Африка». Пароход совершил плавание в Кронштадт и вошел в отряд крейсеров Балтийской эскадры. Совре­менники отмечали красивый внешний вид корабля, имевшего 293 фута длины и 38 футов ширины. Рангоут «Африки» был исполнен в клиперном варианте, но без бушприта. Крейсер брал до 900 тонн угля, рассчитанно­го на 30-суточный переход без парусного вооружения. В 1880 году крейсер «Африка» под командованием капи­тан-лейтенанта Е. И. Алексеева принял участие в переходе из Кронштадта на Дальний Восток отряда балтий­ских кораблей под флагом вице-адмирала С. С. Лесовского. Переход был связан с необходимостью усиления русской Тихоокеанской эскадры в связи с неблагоприят­ной обстановкой на Дальнем Востоке.

10 июля 1881 года «Африка» под флагом контр-адмирала А. Б. Асланбегова отправилась из Владивостока для проведения охранных крейсерских операций к Саха­лину, затем — на Камчатку. Из Петропавловска крей­сер вышел в августе к Алеутским островам, затем в Сан-Франциско, Гонолулу, на Маркизские острова, в Новую Исландию, Сингапур и 25 мая 1882 года закончил плава­ние в Нагасаки. 15 августа того же года «Африка» вновь прибыла в Петропавловск на смену клиперу «Вестник», функционировавшему в качестве охранного корабля в водах Камчатки. 24 августа 1882 года команды крейсера «Африка» и клипера «Вестник» приняли участие в празд­новании 28-й годовщины обороны Петропавловска и церемонии открытия монумента «Слава» на Петропавловской кошке. Сводную экипажную роту на этой церемо­нии возглавлял старший артиллерийский офицер «Африки» лейтенант В. Ф. Руднев — будущий командир леген­дарного крейсера «Варяг». С 16 сентября по 18 октября 1882 года крейсер «Африка» осуществлял контроль русских территориальных вод в Беринговом море, занимаясь одновременно гидрографическими работами. В мае 1883 года «Африка» вернулась на Балтику. Офицеры крейсера произвели морскую опись берегов полуострова Камчатка с мысами Камчатский и Африка, составили частные планы Петропавловской гавани, устья реки Камчатки, бухты Старая Гавань на острове Беринга и острова Тюлений в Охотском море.

С крейсером «Африка» связана еще одна памятная страница русской истории. На этом корабле выдающийся изобретатель А. С. Попов проводил первые опыты по радиосвязи.