1. 3 Формы и методы организации контроллинга транспортных средств

Для достижения постоянной эффективности в любом виде производственно-хозяйственной деятельности необходимо иметь соответствующую систему контроля. Управление и контроллинг транспортных перевозок не является исключением. Без эффективной и слаженной системы контроллинга транспортная логистическая система не может считаться полностью дееспособной.

Любое автотранспортное предприятие, должно иметь эффективную систему по контроллингу над работой транспорта. Уменьшение затрат на содержание технологического оборудования, повышение эффективности и надежности работы в целях обеспечения максимальной прибыльности бизнеса – важная задача для всех предпринимателей.

Разные компании выбирают различные способы разрешения вопроса контроллинга движения автотранспорта, хотя наиболее эффективными являются именно специализированные технические разработки, позволяющие выполнять процесс на самом высоком уровне. Как раз эти вопросы и попадают в сферу контроля. [26, с. 14-15]

Для предприятия понятие контроллинг, включает в себя несколько составляющих. Материальная - это контроль за расходованием топлива и смазочных материалов. Моральная - строгое соблюдение дисциплины труда. Это контроллинг соблюдения скоростного режима, соблюдением графика движения, соблюдением маршрута движения, исключение «левых» рейсов и несанкционированных перевозок, и т. д.

Оперативное регулирование проявляется в разработке управленческих воздействий на перевозочный процесс с целью удержания его в рамках заданного плана. По этой причине необходим постоянный контроль хода перевозочного процесса — диспетчерирование, при помощи мобильных и прочих средств, связи.

В настоящее время в мире эксплуатируется около 170 видов систем слежения и диспетчеризации автотранспорта, причем более половины для определения местоположения транспортных средств используют датчики спутниковой навигационной системы GPS/NAVSTAR, которая обеспечивает достаточно точное определение координат, курса и скорости объекта с указанием точного времени в практически любом месте земного шара круглосуточно.

В настоящее время разработано множество программ для транспортных компаний, позволяющих быстро и удобно решать задачи транспортной логистики.

Программы позволяют регистрировать, обрабатывать и контролировать заказы на грузоперевозки, решать транспортные задачи, вести журнал учета транспорта и водителей, журнал учета заявок и клиентов, оформлять заявки и путевые листы на фирменных бланках, печатать платежные документы на основании зарегистрированных заказов, осуществлять контроль движения грузов и транспорта, вести полноценный бухгалтерский учет затрат.

Для передачи радиочастотного сигнала используются технические и информационные возможности Международной спутниковой системы мобильной связи Inmarsat-C либо Европейской спутниковой системы мобильной связи Euteltracs, навигационной системы GPS/Navstar, низкоорбитальной системы GLOBALSTAR либо среднеорбитальной системы ICO Global.

Существует два варианта мониторинга транспортных операций: online - с дистанционной передачей координатной информации и offline - информация считывается по прибытию на диспетчерский пункт.

Варианты мониторинга транспортных средств:

• спутники  GPS или ГЛОНАСС (излучают сигналы);

• модуль Вояджер на транспорте  (определяет  координаты);

•   GSM связь по каналу GPRS передает данные;

• интернет (данные попадают на сервер);

• сервер – место, где обрабатываются данные;

• ПК диспетчера с обработанными данными. [20, с. 34]

Современные системы мониторинга автотранспорта представляют собой совокупность элементов навигации, организации и анализа автоперевозок. Наибольший эффект от внедрения таких систем на предприятиях заказчиков состоит в значительном сокращении расходов на топливо в размере 15-40 %.

Слежение за автотранспортом позволяет:

• увеличить объём перевозок и количество предоставляемых услуг;

• снизить аварийность;

• продлить срок эксплуатации транспортных средств;

• повысить дисциплину персонала;

• исключить нецелевое использование транспорта;

• оптимизировать расход топлива и ГСМ;

• уменьшить число холостых пробегов транспорта.

Системы мониторинга транспорта необходимы:

• для обладателей парка автотранспорта или спецтехники;

• для тех, чей бизнес зависит от работы транспорта;

• для людей, которые нуждаются в системе круглосуточного контроля местонахождения машин и затрат на обслуживание автопарка. [9, с. 76]

Транспортные средства оснащаются бортовым оборудованием, состоящие из регистратора и других систем сбора информации (датчиков). Бортовое оборудование служит для регистрации и передачи бортовой телеметрии в диспетчерский центр для дальнейшего хранения, обработки и анализа.

Информация обрабатывается программным обеспечением и предоставляется в виде текстовых и графических отчётов.

Картографические отчёты позволяют получать данные по:

• маршруту движения;

• отклонению от маршрута следования;

• месту и времени простоя транспорта;

• месту и времени заправок и сливов топлива;

• скоростным режимам.

Также, в соответствии с техническим заданием возможно подключение дополнительных датчиков:

• открытия/закрытия двери (кабины, контейнера и т.д.);

• температуры охлаждающей жидкости;

• давления масла;

• загрузки транспортного средства;

• температуры контейнера. [31, с. 34-35]

Очень важно производить контроллинг над транспортными операциями, так как перевозки являются неотъемлемой и очень важной частью в транспортной логистике.