1.2 Виды и особенности транспортных операций в товаропроводящей сети

В современном мире конкурентоспособность продукции принято определять через динамику фактических объемов ее продаж на конкретном рынке. Продукция считается конкурентоспособной только в том случае, если доля ее реализации по отношению ко всему объему продаж конкурирующих продуктов на рынке не уменьшается. В основе идеи товаропроводящей сети находится тот факт, что в современных условиях глобальной конкуренции источниками повышения эффективности и дальнейшего развития экспорта предприятия являются не товары, рынки или каналы сбыта, взятые в отдельности, а конкретные сочетания «товар - канал сбыта - целевой сегмент рынка».

Товаропроводящая сеть предприятия (ТПС) - это структура, посредством которой юридическое лицо продвигает и реализует продукцию на внешних рынках, используя при этом объекты ТПС - торговые представительства, фирменные магазины, совместные предприятия, сервисные центры, консигнационные склады, торговые дома, официальных дилеров, дистрибьюторов. [12, с. 42]

Товаропроводящие сети являются внешними логистическими системами, которые решают задачи, связанные с управлением и оптимизацией материальных и сопутствующих потоков от их источников к пунктам назначения (конечного личного или производственного потребления) вне производственного технологического цикла.

В зависимости от конкретных видов транспорта, используемых в перевозках, различают морские, речные, воздушные, железнодорожные, автомобильные и трубопроводные сообщения.

Задача выбора вида транспорта решается во взаимной связи с другими задачами логистики, такими, как создание и поддержание оптимального уровня запасов, выбор вида упаковки и др.

На выбор транспортных средств, влияют:

• характер груза (вес, объем, консистенция);

•  количество отправляемых партий;

• местонахождение пункта назначения с учетом погодных, климатических, сезонных характеристик;

•  расстояние, на которое перевозится груз;

•  ценность груза;

•  близость расположения точки доставки груза к железнодорожной сети или автомагистрали;

• сохранность груза;

• риск для груза, невыполнение поставок.

Выделяют шесть основных факторов, влияющих на выбор вида транспорта, таких как:

• время доставки;

•  частота отправлений грузов;

• надежность соблюдения графика доставки;

•  способность перевозить разные грузы;

• способность доставлять груз в любую точку территории;

•  стоимость перевозки. [16, с. 17]

Основой выбора вида транспорта, оптимального для конкретной перевозки, служит информация о характерных особенностях различных видов транспорта.

Железнодорожные перевозки характеризуются следующими особенностями:

• наибольшая эффективность в использовании достигается при перевоз­ках на расстояние более 200 км;

• относительная дешевизна по отношению к автомобильным перевозкам;

•   возможность доставки «до двери» за счет строительства подъездных путей к предприятиям;

• способность перевозить самую широкую гамму различных грузов;

•    независимость от климатических условий. [16, с. 18]

Как правило, организация железнодорожных перевозок требует дополнительного привлечения транспорта для доставки груза к станции отправления, а затем от станции назначения.

Автомобильные перевозки характеризуются следующими особенностями:

• возможность доставки грузов от грузоотправителя до получателя без перегрузки, обеспечение высокой сохранности груза;

• большая мобильность и скорость перевозки; 

• экономичность при перевозке товарно-штучных грузов на небольшие расстояния (до 200 км);

•   ритмичность перевозки грузов без необходимости их накопления; 

• ограниченность использования на большие расстояния при перевозке значительных партий грузов, зависимость от дорожной сети;

• дорогой вид транспорта при перевозках на большие расстояния. [13, с. 9]

Автомобильные перевозки позволяют не зависеть от речных и морских портов, железнодорожных станций и путей. Данный способ перевозки отличается наибольшей сохранностью груза, это связано со спецификой автомобильного транспорта. Так же данный способ перевозки связан с тем, что на автомобиле груз будет доставлен из заданной исходной точки в конечную точку маршрута. Привлекает в таком способе и возможность доставлять небольшие партии товара – в этом случае, он перевозится по услуге "Перевозка сборных грузов". Несколько таких незначительных партий консолидируются и отправляются сразу нескольким адресатам на одном автомобиле.

Воздушные перевозки характеризуются следующими особенностями:

• высокая скорость доставки, сокращение (спрямление) пути, высокая сохранность груза в пути, возможность перевозки в отдаленные районы, где невозможны другие виды транспорта;

• дороговизна доставки, количественная ограниченность. [13, с. 11]

Интенсивное развитие воздушного транспорта в мире, регулярные и нерегулярные авиаперевозки на планете предопределили достаточно четкие рыночные отношения в этой области. За последние десятилетия сформировались рынки продукции авиатранспорта.

Транспортировка трубопроводом характеризуются следующими особенностями:

• низкая себестоимость транспортировки, герметичность труб, что фактически исключает потери грузов;

• высокий уровень автоматизации операций залива, перекачки и слива;

• обеспечение непрерывности подачи и транспортировки грузов. [13, с. 12]

Трубопроводный транспорт делится на нефте- и продуктопроводы, магистральные, подводящие,  промысловые и газопроводы магистральные и местные. Основные показатели работы всего трубопроводного транспорта России, включая местные, подвозящие и промысловые линии.

Оценка некоторых видов транспорта по критериям, разработанными крупными отправителями, представлена в Таблице 1. Наиболее благоприятный показатель – единица.

Таблица 1 [8, с. 40]- Оценка видов транспорта по критериям крупных отправителей грузов, баллов

Вид транспортного средства	Скорость	Частота отправок	Надежность	Перевозочная способность	Доступность	Стоимость
Ж/д	3	4	3	2	2	3
Водный	4	5	4	1	4	1
Автомобильный	2	2	2	3	1	4
Трубопроводный	5	1	1	5	5	2
Воздушный	1	3	5	4	3	5

Из данной таблицы видно, что в целом, каждый вид транспорта имеет свои преимущества и недостатки, но при определении конкретного вида для перевозок разной продукции, предприятия выбирают, исходя из своих предпочтений, финансового состояния и географического местоположения.

Большая часть предприятий пользуется услугами автомобильного транспорта, хотя он наиболее затратный, но полностью доступный для любых организаций. Так же по скорости, частоте отправок автомобильный вид транспорта наиболее стабильный и надежный.

Благодаря контейнеризации, отправители, все чаще прибегают к одновременному использованию двух или более видов транспорта. Контейнеризация - это загрузка товара в ящики или трейлеры, которые легко перегрузить с одного вида транспорта на другой. Рельсовый контрейлер - это перевозка с использованием железнодорожного и автомобильного транспорта, судовой контрейлер - это перевозки с использованием водного и автомобильного транспорта, «Рельсы-судно» - это перевозки с использованием водного и железнодорожного транспорта, «Воздух-шоссе» - это перевозки с использованием воздушного и автомобильного транспорта. [26, с. 14]

Любой смешанный вид транспортировки обеспечивает отправителю определенные выгоды. Например, рельсовый контрейлер обходится дешевле чисто автомобильных перевозок и в то же время обеспечивает гибкость и удобство.

В решениях о транспортировке следует учитывать сложные компромиссы между разными видами транспорта, а также по­следствия этих компромиссов для других видов деятельности в системе распределения, таких, как складирование и поддержание товарно-материальных запасов.

Поскольку с течением времени относительные издержки разных видов транспорта меняются, фир­мам необходимо пересматривать свои схемы транспортировки с целью отыскания наиболее оптимального варианта организации товародвижения.

Основным критерием выбора того или иного вида транспорта для предприятия выступает экономическая целесообразность и техническая возможность обеспечить транспортировку конкретного груза в срок, без потерь и с минимальными затратами. В тоже время различные виды транспорта взаимозаменяемы, что и определяет выбор самого грузовладельца.