1.5.Определение положения горизонталей на въезде в микрорайон
Первоначально не принимается во внимание наличие въездов с улиц в квартал. Но после нанесения проектных горизонталей на план улиц выполняется корректировка их положения на въездах, т.к. газон и тротуар у границ въезда прерываются и отделяются от проезжей части въезда бордюрным камнем, что меняет положение горизонталей.
Рисунок 14 - Схема организации рельефа на въезде с улицы в квартал
Для определения положения проектных горизонталей в границах проезда вычисляют отметки точек пересечения оси лотка проезжей части улицы с осями лотков въезда:
Н
А
= Н1
+ h * n / (n + m) (4)
HB = H1 + h * k / (k + t )
где: Н1 - отметка ближайшей к т.А младшей проектной горизонтали на проезжей части улицы;
n – расстояние от горизонтали с отметкой Н1 до т.А по оси лотка проезжей части улицы;
m – расстояние от т.А до ближайшей к ней старшей проектной горизонтали на проезжей части улицы по оси лотка с отметкой Н2 = Н1 + h;
k и t – расстояния аналогичные n и m, но только для т.В;
h – высота сечения рельефа.
Далее вычисляют расстояния d1 и d2 по осям лотков въезда: d1 = (H2 – HA)/iвпр; d2 = (H2 – HB) / iвпр , где iвпр – продольный уклон по оси и лоткам въезда; принимается равным проектному поперечному уклону газона и тротуара.
По формуле (4) вычисляем, как будет проходить горизонталь с ул. Мира по въезду в микрорайон:
Откладывают на плане от т.А и т.В соответственно расстояния d1 и d2 и полученные точки соединяют отрезком прямой линии. Этот отрезок и является частью проектной горизонтали с отметкой Н2 в границах въезда. Участки горизонтали за пределами въезда не корректируют и сохраняют в первоначальном виде.
Рисунок 15 - Определение положения проектных горизонталей
на въезде в квартал
1.6.Вычисление отметок точек пересечения осей внутриквартальных проездов с красными линиями
Используя проектные горизонтали улиц, способом интерполирования вычисляют отметки начальных точек проездов, точки пересечения осей (или одного из лотков) проездов с красными линиями квартала(т.т. 1….5 на рисунке 16). Рассмотрим вычисление всех 5 проектных отметок.
Проектные отметки вычисляются по следующей формуле:
(5)
где:
- отметка ближайшая к т. i
младшей проектной горизонтали улицы;
h – высота сечения рельефа;
n – расстояние по красной линии от горизонтали с отметкой до т.i;
m – расстояние по красной линии от т.i до ближайшей старшей горизонтали;
- высота бордюра, отделяющего въезд в
квартал от тротуара.
Для т.1 проектная отметка вычисляется по формуле (5):
Для т.2 проектная отметка по формуле (5):
Для т.3 проектная отметка по формуле (5):
Для т.4 проектная отметка по формуле (5):
Для т.5 проектная отметка по формуле (5):
Рисунок 16 – Определение отметок точек пересечения осей внутриквартальных проездов с красными линиями
1.7.Определение положения проектных горизонталей на внутриквартальных проездов
После тога, как определены все отметки начальных точек проездов, можно начинать вычислять продольные уклоны проездов, которые определяются по формуле:
(6)
где
- расстояние между точками I
и j; определяется графически
по плану квартала.
Продольный уклон проезда (3-5) определяется по формуле (6):
После того, как нашли продольный уклон проезда 3-5, вычисляем отметки т.т. 8 и 6:
Определим теперь продольный уклон по проезду (1-6) по формуле (6):
Вычисляем отметку т. 7:
Затем вычисляем продольные уклоны проездов (1-7) и (8-4) по формуле (6):
После вычисления отметок т.т. 1…8 и назначения продольных уклонов по проездам определяют положение проектных горизонталей на проездах. Проезды, как правило, проектируют с односкатным поперечным профилем с наклоном поверхности проезда в том же направлении, что и существующий рельеф квартала, а величину поперечных уклонов назначают в пределах от 1,5 до 2,5%. Расстояния, необходимые для вычисления проектных горизонталей на план проездов (рисунок 17), вычисляем по следующим формулам:
(7)
(8)
(9)
(10)
где: Нн – отметка начальной точки проезда;
Нгор – отметка ближайшей к начальной точке проектной горизонтали;
–
продольный
уклон проезда;
h – высота сечения рельефа;
–
поперечный
уклон проезда;
b – ширина проезда;
hпор – высота поребрика, отделяющего проезд от прилегающей территории квартала.
Рассмотрим, как будут проходить проектные горизонтали от т.2 до т.6
( рисунок 17):
- расстояние от т.2 до ближайшей горизонтали вычисляется по формуле (7):
- смещение горизонтали вследствие поперечного наклона проезда вычисляется по формуле (8):
- смещение горизонтали по поребрику вычисляется по формуле (9):
- расстояние между соседними горизонталями вычисляется по формуле (10):
Рассмотрим, как будут проходить проектные горизонтали от т.1 до т.7
( рисунок 17):
- расстояние от т.1 до ближайшей горизонтали вычисляется по формуле (7):
- смещение горизонтали вследствие поперечного наклона проезда вычисляется по формуле (8):
- смещение горизонтали по поребрику вычисляется по формуле (9):
- расстояние между соседними горизонталями вычисляется по формуле (10):
Рассмотрим, как будут проходить проектные горизонтали от т.5 до т.3
( рисунок 17):
- расстояние от т.5 до ближайшей горизонтали вычисляется по формуле (7):
- смещение горизонтали вследствие поперечного наклона проезда вычисляется по формуле (8):
- смещение горизонтали по поребрику вычисляется по формуле (9):
- расстояние между соседними горизонталями вычисляется по формуле (10):
Рассмотрим, как будут проходить проектные горизонтали от т.8 до т.4
( рисунок 17):
- расстояние от т.8 до ближайшей горизонтали вычисляется по формуле (7):
- смещение горизонтали вследствие поперечного наклона проезда вычисляется по формуле (8):
- смещение горизонтали по поребрику вычисляется по формуле (9):
Рисунок 17 – Определение положения проектных горизонталей на внутриквартальных проездов