Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Шеин.doc
Скачиваний:
2
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
1.01 Mб
Скачать

Вопросы для самоконтроля

1. Дайте определение жанра аналитической беседы на радио.

2. Что такое «процесс параллельного мышления» в монологической радиобеседе?

3. Дайте характеристику известным вам передачам, построенным по методу беседы «за круглым столом».

4. Какова роль журналиста при создании беседы на радио?

5. Чем характеризуется радиобеседа ток-шоу?

Литература:

Лазутина Г. В. Технология и методика журналистского творчества. М., 1988.

Летунов Ю. А. Время, люди, микрофон. М., 1974.

Любосветов Д. И. По законами эфира. О специфике творчества радиожурналиста. М., 1979.

Радиожурналистика. М., 2000.

Смирнов В. В. Жанры радиожурналистики. М., 2002.

Смирнов В. В. Аналитическая журналистика: Жанры радиовещания в контексте массовых коммуникаций. Теория и практика. Ростов-на-Дону, 1999.

 

Лекция 11. Радиокомментарий

- Типологические особенности жанра радиокомментария

- Хроникальный или оперативный комментарий

- Комментарий-реплика

- Проблемный комментарий

Устойчивые композиционно-стилистические признаки комментария во многом отличают его от информационного выступления, несмотря на кажущуюся общность формы. Слушателей выступление интересует как встреча с участником событий, первоисточником информации. Выступающий предстает перед ними в неразрывной связи со своим делом.

Комментатор – штатный сотрудник радио или компетентный в определенной области человек. Комментирование – это специальность. Первая ли, вторая – слушателям все равно. Для них комментатор – главный специалист в обсуждаемом вопросе.

Интерес слушателей питается открытым процессом мышления, глубоко продуманной аргументацией, последовательностью умозаключений. Убедительная сила комментария – в непреложных фактах, вскрывающих сущность явления.

Комментарию предшествует скрупулезное изучение материала. Ясность позиции комментатора обеспечивает ясность изложения, дает простор для личностной характеристики, способствует персонификации. В разъяснении, толковании фактов комментатор обязан опираться на определенные знания слушателей в обсуждаемом вопросе. Комментарий должен способствовать качественному накоплению слушателями информации.

Комментарий должен быть не только точным, верным, научно обоснованным, но интересным по форме и индивидуальным по манере подачи.

Из всего сказанного можно сделать определение жанра: Комментарий – это мнение компетентного человека, журналиста или специалиста, о событии, явлении, факте. В отличие от интервью, где журналист выступает как представитель группы слушателей и предлагает компетентному лицу ответить на те вопросы, которые, как он предполагает, интересуют аудиторию, в комментарии журналист или специалист высказывает свое мнение, сообразуясь с тем, что он сам считает важным в событии и о чем, по его мнению, необходимо проинформировать слушателя.

По способу включения комментария в программу вещательного дня можно выделить два его вида: комментарий, являющийся самостоятельной передачей (или определенной законченной структурной частью программы), и краткий комментарий, входящий как составной элемент в ту или иную сложную передачу (например, в выпуск новостей, или в «Спортивный дневник», или в обозрение, подытоживающее наиболее важные события прошедшего дня31 («Постфактум»). Начнем со второго.

В выпуски новостей, такие как «Радиофакт», обычно включается краткий оперативный комментарий. Хотя такой комментарий звучит всего одну-три минуты, он сохраняет все признаки, присущие этому жанру. Его назначение – более обстоятельно, чем это можно сделать в информационной заметке, осветить и оперативно проанализировать важнейшие события дня. В оперативном комментарии информация находит свое дальнейшее развитие. Получив из текущих информационных сообщений краткие сведения о происходящих или происшедших событиях, радиослушатели узнают затем об их значении, причинах взаимосвязи с другими событиями и фактами.

Важной особенностью конкретно-событийного (оперативного) комментария является то, что его приходится готовить в предельно сжатые сроки, часто в течение одного-двух часов. Это условие определяет специфику работы журналиста-комментатора. Он должен обладать широким политическим кругозором, большим и постоянно пополняющимся объемом знаний, осведомленностью и отличной профессиональной реакцией. Ему, безусловно, необходимы специализация в пределах конкретной тематики, мастерское владение оперативными жанрами радиожурналистики. В этом случае стираются грани оперативного и проблемного комментариев.

Приведем пример оперативного отклика редакции «Радиофакт» на очередное повышение цен за проезд в г. Минске в общественном транспорте. В начале 2003 года после опубликования в «Вечернем Минске» решения Минского городского совета о новом тарифе на городской транспорт информационно-аналитическая программа выступила с кратким оперативным комментарием:

Когда речь заходит о низком качестве услуг, которые предоставляет минчанам городской транспорт, обычно дается такое объяснение: пассажиры оплачивают только часть стоимости проезда, а у государства не хватает средств, чтобы полностью компенсировать затраты. Такой же довод выдвигают в качестве основания для непрекращающегося повышения цен на билеты. Но, на мой взгляд, с этим можно поспорить. Хорошо платим. А как ездим? Транспорт ходит нерегулярно. В «Икарусах» зимой впору околеть, а в хваленых МАЗах летом можно одуреть от жары, когда снизу так и пышет жаром, а зимой «эта система отопления» почти холодная. Нередко случаи, когда автобус останавливается, и водитель, сославшись на неисправность, высаживает пассажиров. И никто не возвращает денег. И невольно задаешься вопросом: не являются ли такие непродуманные цены при безобразных условиях обслуживания моральным оправданием безбилетного проезда?

Подобная модификация жанра, соединяющая качества событийного и проблемного комментария, получила название реплика. В настоящее время она распространилась в связи с развитием независимых коммерческих радиостанций, где особенно ценится эфирное время. Реплика занимает в эфире максимум 1,5 – 2 минуты (менее одной страницы машинописного текста). Она всегда посвящена животрепещущей проблеме и окрашена в откровенно сатирические тона. Как правило, с репликой выступают авторитетные публицисты, умело соединяющие остроту стиля и бескомпромиссный подход к проблеме.

В приведенном комментарии несомненно прежде всего улавливается знание радиожурналистом темы и критическая направленность его краткого выступления.

Теперь уместно сказать, что назначение расширенного проблемного комментария несколько иное. А именно – цель проблемного комментария – рассмотреть важную социальную проблему, затрагивающую интересы большого количества людей, а может быть, и всей страны; исследовать широкую панораму событий, действий отдельных граждан, государственных учреждений, при этом глубоко анализируя факты.

Без всякого сомнения хлесткая комментированная заметка-реплика в «Радиофакте» побудила радиослушателей включиться в процесс обсуждения животрепещущей темы. И в редакцию «посыпались» звонки. Следующим шагом Белорусского радио, как и следовало ожидать, стало более обоснованное и аргументированное выступление. И в аналитической программе «Цитата дня» появляется проблемный комментарий «Так значит мало мы платим?» Приведем в качестве примера расшифрованную фонограмму, исключив некоторые детали:

Начнем с того, что подавляющее большинство населения добросовестно вносит налоги и таким образом через бюджет возмещает заявленный недостаток средств. Да и платим мы немало. Сегодня билет стоит 180 рублей, а с учетом того, что в пункт назначения приходится добираться несколькими его видами, одна поездка с двумя пересадками обходится в 540 рублей, что близко к тарифу маршрутного такси. Сейчас через весь город из Уручья до ул. Ландера на нем можно добраться за 600 рублей. Такое соотношение цен выходит далеко за рамки здравого смысла. В маршрутном такси едут около 10 человек, и этот вид транспорта считается весьма рентабельным, а для транспортного хозяйства, где автобусы, троллейбусы, трамваи, поезда метро перевозят во много раз больше пассажиров, денег не хватает?

Кроме того, вызывают возражения такие «творческие» решения для взимания денег с пассажиров, как изменение сферы действия проездных документов, вида, характера маршрута, порядка движения.

Для аргументации и выводов комментатор вправе привлекать значительно больше информации, чем в оперативном комментарии. Это определяет и структуру проблемного комментария. Если для событийного комментария характерны изложение одной основной, ведущей идеи и обычно единый подход к ее анализу, то в проблемном комментарии при одной основной теме возможна разноплановая аргументация. В прямой зависимости от такой более сложной структуры находится и объем проблемного комментария, который занимает 5 – 10 минут.

Вспомним. Еще недавно проездные действовали по всей Беларуси. Отменили.

Существовал проездной для всех видов транспорта (автобус, троллейбус, трамвай, метро), который был действителен и для проезда в экспрессном автобусе. Видоизменили. В метро стала использоваться магнитная карточка, которая еще входила в состав проездного для всех видов.

Этим летом единого проездного не стало. Для метро ввели отдельный. Таким образом в очередной раз подняли плату за проезд.

Так же поступили и с экспрессным маршрутом. И здесь стали действовать свой проездной и свой талон, вдвое превышающие номинальную стоимость обычного. Пассажиру, имеющему проездной на автобус, в случае пользования экспрессным маршрутом приходится платить тройную цену. Из-за особенностей нынешней схемы движения многие просто вынуждены это делать.

Построение любого комментария может быть различным. В одном случае комментатор, высказывая свое мнение о факте, начинает с общего вывода, подкрепляя его аргументами и объяснениями; в другом – вывод дается в конце как результат рассуждений, сравнений и сопоставлений различных аргументов, приведенных автором. Необходимые элементы комментария – мотивировка темы, анализ фактов и выводы.

И вообще, что такое автобусы-экспрессы? Они практически ничем не отличаются от обычных и порой по комфортности даже уступают им, а движутся иногда медленнее. К обычному номеру добавили цифру 5, убрали некоторые остановки на маршруте, увеличили цену вдвое – и «экспресс» готов. Но востребован ли он пассажирами? Вот обычная картина: скопление людей на остановке, среди них немало пожилых. Ожидаемого транспорта нет. Некоторым надо проехать две-три, а то и одну остановку. Появляется «экспресс» и… отправляется далее полупустой.

По-моему, налицо значительное снижение числа пассажиров на этих маршрутах. Иногда в огромном автобусе едут лишь единицы. Но появляются «экспрессы» выходного дня. Длина их маршрута сокращается, а стоимость проезда возрастает. Так, из автобусного маршрута № 84 спокойно делают № 584 и пускают его только о автовокзала «Восточный». Такое впечатление, что постепенно скоростные» маршруты начинают преобладать, что вынуждает граждан платить более высокую цену.

Нетрудно подсчитать, во что обходится поездка на небольшие расстояния, например, в Малиновке-7. Там по ул. Слободской, что у кольцевой дороги, в выходные дни через довольно большие интервалы ходит только один обычный автобус № 7, остальные – это экспрессы №№ 517, 584.

Давно уже ясно, что простое повышение цен не всегда дает увеличение прибыли. В нашем случае это привело к тому, что люди перестали ездить автобусом, идущим с окраины к Комаровскому рынку. Манипуляции с ценами затрагивают прежде всего жителей окраин, тех, кто чаще других ездит в давке, толчее да еще и платит больше всех.

Кто волею судьбы сегодня вынужден пользоваться всеми видами транспорта при покупке проездных, заплатит более 30 тыс. рублей (автобус – троллейбус – трамвай – 12600, метро – 8100, «экспресс» – 108000, всего – 31500).

Обратим внимание, что вначале упоминается непосредственный повод комментария, которым, как правило, является событие, имеющее широкое общественное звучание. О нем журналист говорит для того, чтобы можно было, принимая данное событие за основу, развить и углубить сообщение. Основная часть материала в каждом конкретном случае строится по усмотрению автора. В заключительной части автор, по существу, дает ответы на вопросы, затронутые в вводной части. Иными словами, если в вводной части, в мотивировке темы он ставит задачу комментария, то в заключительной – дает ее решение.