Контрольні запитання

1. Дайте коротку технічну характеристику компресора АУ45.

2. Поясніть будову і принцип роботи компресора АУ45.

3. Дайте коротку технічну характеристику компресора ФВ20.

4. Поясніть будову і принцип роботи компресора ФВ20.

Література: ( Л-2 с.147-150 ).

1.19. Малі компресори

Вертикальний, двоциліндровий непрямоточний компресор ФВ6 (рис. 18) холодопродуктивністю при стандартних умовах 5,5-7 кВт (4,7-6 тис. ккал/год) з частотою обертання вала 16-24 об/с. Діаметр циліндра 67,5 мм. Хід поршня 50 мм. Картер компресора вилитий окремо від блока циліндрів і приєднаний до нього за допомогою фланця шпильками. Зовнішня поверхня циліндра має ребра для охолодження повітрям. Фланець для закріплення циліндрів штучно розширений, так як вал компресора, зібраний з кривошипно-шатунним механізмом, вводиться в картер через цей фланець.

Рис. 18. Компресор ФВ6

1-картер; 2-блок-циліндрів; 3-шатун з поршнем; 4-клапанна доска; 5-кришка циліндрів; 6-нагнітальний вентиль; 7-всмоктувальний вентиль; 8-фільтр; 9-колінчатий вал; 10-задній підшипник; 11-передній підшипник; 12-корпус підшипника; 13-передня кришка; 14-сальник.

Вал двоколінчатий стальний штампований опирається на підшипники кочення (кулькові і роликові). Шатуни стальні штамповані двотаврового профілю. Нижня рознімна головка шатуна залита бабітом, а в верхню запресована бронзова втулка. Шатун з поршнем з’єднаний плаваючим поршневим пальцем, який утримується від свого переміщення пружинистими кільцями, що вставлені в спеціальні канавки поршня. Поршень алюмінієвий, має два ущільнюючі кільця і одне масло знімне.

Всмоктуючі клапани полосові самопружинні, нагнітальні – п’ятачкові з пружинами. Сальник пружинний з масляним затвором. Одностороннє торцеве ущільнення здійснюється ковзаючими графітовими і стальними кільцями. Змащування барботажне.

Двоциліндровий безсальниковий компресор з вертикальним розміщенням циліндрів ФВБС6(рис. 19). Холодопродуктивність компресора 7 с. кВт (6 тис. ккал/год) при 24 об/с, діаметр циліндра 67,5 мм, хід поршня 50 мм. Чавунний блок-картер має знімні циліндричні гільзи. Вал двоколінчастий стальний штампований з двома підшипниками кочення. Ротор електродвигуна трифазного струму закріплений на валу компресора консольно, що надає зручності для монтажу ротора і герметизації місць вводу в корпус статора силового електропривода. Поршні компресора алюмінієві з двома ущільнюючими та одним маслознімним кільцем. Шатуни штамповані з нероз’ємною верхньою і роз’ємною нижньою головками. Нижня головка з змінним тонкостінним вкладишем. Всмоктуючі клапани полосові самопружинні; нагнітальні – п’ятачкові, навантажені пружинами. Вони змонтовані на загальній клапанній плиті. На картері, корпусі електродвигуна і верхній частині циліндрів передбачені знімні кришки.

Рис. 19. Компресор ФВБС6

1-блок-картера;2-колінчастий вал;3-шатун;4-поршень;5-гільза циліндра;6-нагнітальний клапан;7-всмоктувальний клапан;8-кришка циліндрів;9-статор електродвигуна; 10-ротор;11-маслорозбрискуючий диск;12-кришка;13-трубка для подачі масла;14-масляний сальник;15-електровхід;16-всмоктувальний вентиль;17-газовий фільтр;18-нагнітальний вентиль;19-оглядове скло.

Всмоктуючий патрубок встановлюють на корпусі статора і пари холодильного агенту з випарника проходять через електродвигун, а після чого в циліндр. Це забезпечує охолодження обмотки електродвигуна і зменшення його номінальної потужності. Змащення компресора барботажне.

Сальниковий чотирьохциліндровий У – подібний непрямоточний компресор ФУ12 (рис. 20), холодопродуктивність якого 14 с. кВт (12 тис.с. ккал/год) частота обертання вала 24 об/с. Він уніфікований з компресором ФВ6. Діаметр циліндра 67,5 мм, хід поршня 50 мм. До картеру компресора прикріплені два блоки; в кожному з них по два циліндри. Вал двоколінчастий; на кожній шийці вала кріплять по два шатуни. Блоки циліндрів, шатуни, поршні і клапани такі ж, як у компресора ФВ6. Сальник пружинний з масляним затвором, з двостороннім ущільненням графіто-стальними кільцями. Змащення компресора примусове від шестеренчастого насоса, встановленого в кришці картера. Масло подається насосом до сальника, а потім по отворам в вал – до підшипників і головок шатунів. Циліндри змащуються розбризкуванням. Привід компресора – через клинопасову передачу чи безпосередньо через муфту.

Рис. 20. Компресор ФУ12

1-картер; 2- блок-циліндра; 3-торцевий шестеренчастий насос; 4-колінчастий вал; 5-шатун; 6-поршень; 7-всмоктувальні клапани; 8-нагнітальні клапани; 9-сальник ущільнення з графітними і стальними кільцями; 10-всмоктувальні вентилі; 11-газовий фільтр; 12-нагнітальні вентилі.

Вертикальний двоциліндровий непрямоточний компресор 2ФВ-4/4,5 (рис. 21). Діаметр циліндра 40 мм, хід поршня 45 мм, холодопродуктивність 0,8 – 1,75 с. кВт (0,7-1,5 тис. ккал/год) при частоті обертання вала 7,5 – 17,5 об/с (450 -1000 об/хв). Циліндри компресора 2ФВ4/4,5 вилиті окремим блоком, вал колінчастий з противагами опирається на бронзові підшипники. Для встановлення вала в картері передбачена знімна кришка. Шатуни стальні, штамповані мають штамповані нижні головки, з бабітовою заливкою, в верхній головці запресовані бронзові втулки. Ущільнення вала досягається пружинним сальником з парою тертя сталь по сталі. Використовують і інші пружинні сальники, а також подвійний сильфонний сальник. Змащування компресора здійснюється розбризкуванням. Всмоктувальні язичкові і нагнітальні п’ятачкові клапани компресора 2ФВ4/4,5 розміщені в клапанній дошці, жорстко закріплені до корпусу циліндра на прокладках зі спеціальної гуми. Над клапанною дошкою є верхня кришка (головка) циліндра, розділена повздовжньою перегородкою на всмоктувальну і нагнітальну порожнини. Всмоктувальний запірний вентиль компресора розміщений з бічної сторони циліндра. Пари фреону, проходячи крізь вентиль і сітчастий фільтр, рухаються вгору по каналі в блоці циліндра у всмоктувальну порожнину головки, а потім через всмоктувальний язичковий клапан в циліндр. Стиснута пара виходить через нагнітальний п’ятачковий клапан і запірний вентиль, розміщений на головці циліндра.

Рис. 21. Компрессор 2ФВ4/4.5:

1 — картер; 2 — блок циліндрів;3 – кришка циліндрів; 4 — клапана доска; 5 — поршень;

6 – поршневий палець; 7 – шатун; 8 – колінчастий вал; 9 – корінні підшипники втулки;

10 – сальник; 11 – маховик; 12 – фільтр сітчастий; 13 – всмоктувальний запірний вентиль; 14 –нагнітальний запірний вентиль; 15 – всмоктувальний клапан; 15 - нагнітальний клапан.