
- •1. Загальний розділ
- •Призначення і характеристика підприємства
- •1.2 Характеристика і аналіз існуючої організації перевезень
- •1.3 Недоліки і пропозиції по покращенні існуючої організації перевезень
- •2. Технологічний розділ
- •2.1 Обстеження пасажиропотоку на маршруті Тернопіль – Покропивна
- •2.2 Аналіз маршрутних схем з позначенням небезпечних місць, нормування швидкості руху. Коротка характеристика маршруту «Тернопіль - Покропивна»
- •2.3 Вибір типу рухомого складу
- •2.4 Розрахунок показників використання автобусів на приміському маршруті
- •2.5 Визначення техніко–економічних показників роботи автобуса за рік
- •2.6 Визначення середніх техніко – експлуатаційних показників
- •3. Організаційний розділ
- •3.1 Організація диспетчерського керівництва і контроль за роботою автобусів на маршрутах
- •3.2Розробка графіків і розкладів руху автобусів
- •3.3Організація випуску автобусів і повернення а атп
- •3.4 Організація праці водіїв і складання графіку їх роботи
- •3.6 Заходи по економії паливо – мастильних матеріалів
- •4. Розділ охорони праці
- •4.1 Навчання працівників автотранспорту з питань охорони праці і техніки безпеки
- •Контроль за станом охорони праці і техніки безпеки
- •4.3 Небезпечні та шкідливі виробничі фактори, які виникають в процесі експлуатації автотранспортних засобів
- •4.4 Санітарно-технічні вимоги
- •4.5 Вимоги техніки безпеки до технічного стану та обладнання транспортних засобів
- •4.6 Вимоги техніки безпеки при експлуатації транспортних засобів
- •4.7 Правила пожежної безпеки. Основні причини пожеж на автотранспорті
- •5. Економічний розділ
- •5.1 Розрахунок фонду заробітної плати водіїв з відрахуванням на соціальне страхування
- •Розрахунок матеріальних витрат
- •4.2.1. Розрахунок витрат на паливо
- •5.2.2 Розрахунок витрат на мастильні матеріали
- •5.2.3. Розрахунок витрати на запасні частини і ремонтні матеріали
- •5.2.4 Розрахунок витрат на автомобільні шини
- •5.2.5 Розрахунок загальної суми матеріальних витрат
- •5.3. Розрахунок амортизаційних відрахувань на відновлення рухомого складу
- •5.4 Розрахунок обов’язкових платежів, пов’язаних із експлуатацією автомобіля
- •5.4.1 Збір за забруднення навколишнього середовища
- •5.4.2 Податок з власників транспортних засобів
- •5.5 Калькуляція собівартості
- •5.6 Розрахунок фінансових показників проекту
- •5.7 Техніко–економічні показники проекту
4.4 Санітарно-технічні вимоги
Гранично–допустимі концентрації шкідливих речовин в кабіні автомобіля шкідливих речовин в кабіні автомобіля зведені в таблиці 5.4
Таблиця 4.4–Допустимі концентрації шкідливих речовин в кабіні автомобіля шкідливих речовин в кабіні автомобіля
№ п/п
|
Показник
|
Одиниці виміру
|
Значення |
|
Оптимальні |
Допустиме |
|||
1. |
Оксид вуглецю |
мг/мЗ |
3 |
4 |
2. |
Акролеїн |
мг/мЗ |
8,4 |
11,3 |
3. |
Температура |
°С |
|
16...20 |
|
- в холодний період |
|
18 |
|
|
- в теплий період |
|
2,1 |
23 |
4. |
Відносна вологість |
% |
50 |
40...60 |
5. |
Швидкість руху повітря |
м/с |
0,15 |
0,2 |
6. |
Барометричний тиск |
Па |
105 |
(0,9...1,06)105 |
Організацію перевезень пасажирів здійснюють перевізники відповідно до договорів та законів України з питань автомобільних перевезень.
Водій, виконуючи перевезення, повинен мати відповідну документацію, зокрема, подорожній лист з відміткою підрозділу Державтоінспекції МВС про включення автоперевізника до реєстру суб’єктів господарювання, що здійснюють пасажирські перевезення, реєстраційний талон, права відповідної категорії з талоном, білетно-обліковий лист, договір обов’язкового страхування, , свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу.
У договорі між замовником транспортних послуг і автоперевізником на кожне перевезення мають бути зазначені дата, час перевезення, маршрут руху, марка автобуса і його номерний знак.
Напередодні нерегулярних перевезень автоперевізник повинен повідомити про це відповідне територіальне управління Головної державної інспекції на автотранспорті факсограмою, телефонограмою, в електронному вигляді або по телефону. При цьому перевізник повинен надати інформацію про автобус, маршрут руху, дату, час перевезення і її мету.
Право на здійснення транспортними засобами міжнародних перевезень пасажирів надається водіям, яким виповнився 21 рік.
4.5 Вимоги техніки безпеки до технічного стану та обладнання транспортних засобів
Загальні вимоги
Робоча інструкція водія автотранспортних засобів
Завдання та обов'язки водія:
Водій автомобіля 2-го класу.
1.Управління автобусами, віднесеним до категорії транспортних засобів "Д", або "Д" і "Е".
2.Усунення експлуатаційних несправностей, які виникли під час робіт і потребують розбирання механізмів.
3.Виконання регулювальних робіт в польових умовах при відсутності технічної допомоги.
Виконувати завдання начальника автоколони.
Водій має право:
Знати про умови праці на підприємстві, наявність на робочому місці небезпечних і шкідливих виробничих факторів та можливі наслідки їх впливу на здоров'я.
На соціальне страхування від нещасних випадків і професійних захворювань.
Відмовитися від дорученої роботи, якщо виникла виробнича ситуація небезпечна для його життя чи здоров'я або для людей, які його оточують, і навколишнього середовища.
Вносити на розгляд безпосереднього керівника пропозиції по вдосконаленню роботи, пов’язанної з обов’язками, що передбачені цією інструкцією.
В межех своєї компетенції повідомляти безпосередньому керівнику про всі виявлені недоліки в діяльності підприємства та вносити пропозиції щодо їх усунення.
Вимагати від керівництва підприємства сприяння у виконанні своїх посадових обов’язків.
Вимагати у безпосереднього керівництва створення необхідних умов праці.
Розірвати трудовий договір за власним бажанням.
Відповідальність водія:
За безпечність виконуваних робіт для себе, оточуючих людей і навколишнього середовища.
За неналежне виконання або невиконання своїх посадових обов’язків, що передбачені цією інструкцією, порушення правил з охорони праці, правил внутрішнього трудового розпорядку, може бути притягнений до дисциплінарної, адміністративної, матеріальної та кримінальної відповідальності в межах, визначених чинним законодавством України про працю.
За правопорушення, скоєні в процесі здійснення своєї діяльності, - в межах, визначенних чинним адміністративним, кримінальним та цивільним законодавством України.
За завдання матеріальної шкоди – в межах, визначених чинним цивільним законодавством та законодавством про працю України.
Водій автомобіля 2-го класу повинен знати:
Призначення, будову, принцип дії, роботу і обслуговування агрегатів, механізмів і приладів автомобілів, віднесених до категорії транспортних засобів "В", "С" і "Е", а при роботі на автобусах - "Д" або "Д" і "Е", їх несправності: ознаки, причини, небезпечні наслідки, способи визначення і усунення; обсяг, періодичність і основні правила виконання робіт з технічного обслуговування; способи збільшення міжремонтного пробігу автомобілів; особливості організації технічного обслуговування і ремонту автомобілів в польових умовах; елементи дороги, їх вплив на безпеку руху; основні поняття із теорії руху автомобіля; властивості, застосування, правила транспортування і зберігання основних експлуатаційних матеріалів, норми витрати і заходи з їх економії; способи збільшення пробігу автомобільних шин і строку служіння акумуляторних батарей; правила охорони праці на автомобільному транспорті.
Вимоги до робочого місця водія:
- огородження робочого місця водія повинно бути у справному стані;
- вітрове та бокове скло не повинні мати тріщин і затемнень;
- ручки, замки усіх дверей, а також привід керування дверима, сигналізація роботи дверей(відкрито, зачинено), аварійні виходи з автобусів повинні бути справними;
- підлога кабіни(салону) повинна бути без ушкоджень;
- рівні шуму не повинні перевищувати 60 дБ;
- вентиляція, опалення, теплоізоляція, кондиціювання повинні бути в робочому стані і забезпечувати нормальний мікроклімат;
- вміст шкідливих речовин не повинен перевищувати гранично допустимі концентрації.
Органи керування повинні бути справними і не допускати проникнення відпрацьованих газів до кабіни(салону).
Системи живлення машини та охолодження не повинні мати течі палива, масла, антифризу, води.
Вентиляція картера двигуна повинна працювати справно і не допускати прориву газів у підкапотний простір.
Гальмівна стоянкова система повинна забезпечувати нерухомий стан транспортного засобу.
Технічний стан електрообладнання автомобіля повинен забезпечувати пуск двигуна за допомогою стартера, своєчасне запалювання суміші в циліндрах двигуна, безвідмовну роботу приладів освітлення, сигналізації. Акумуляторна батарея повинна бути надійно закріплена.
В комплект автомобіля повинні ходити дві упорні колодки, вогнегасник, медична аптечка, знак аварійної зупинки (миготливим червоним ліхтарем), лопатою, буксирним пристроєм, запобіжною вилкою (переносним пристроєм) для замкового кільця колеса, а взимку - ланцюгами проти ковзання.
Аварійні виходи повинні бути позначені та мати таблички з правилами їх користування.