
- •Курсова робота на тему: Моделювання робочого процесу в осьових ступенях лопаткових машин
- •1.Побудова розрахункової сітки: неструктурованої тетраедричної, гексаедричної, блочної гексаедричної
- •2.Создание 2d регионов
- •3.Наложение тетраэдальной сетки
- •4.Просмотр качества сетки
- •5. Сглаживание сетки
- •6. Выдавливание сетки
- •7. Экспортирование сетки в ansys cfx
- •8. Гексаэдальная сетка
- •Методика чисельного моделювання робочого процесу в осьових ступенях турбомашин
- •Создание геометрии расчетной области лопаточных венцов в программе TurboGrid
- •Побудова сіткової моделі розрахункової області Создание блочной топологии сетки конечных элементов в межлопаточном канале
- •Оценка качества конечно-элементной сетки
- •Решение задачи в модуле ansys cfx-solver
- •Построение векторного поля на турбо-поверхности
- •Определение интегральных параметров потока
Создание геометрии расчетной области лопаточных венцов в программе TurboGrid
По результтам описания геометрии лопаточных венцов необходимо произвести построение расчетной области каждого венца в программе TurboGrid.
Загрузка геометрии с помощью подготовленных curve-файлов существляется с помощью команды главного меню Load Curves:
ГМ → File → Load Curves.
Для
того, чтобы посмотреть на рабочее колесо
целиком, необходимо нажать кнопку
Display
All Instances
(
)на
панели инструментов. Для того чтобы
отобразить в рабочей области только
один межлопаточный канал необходимо
нажать кнопку Display
One Instance
(
)
на панели инструментов.
Рис. 12. Геометрия расчетной области ВНА, построенная на основании текстовых файлов с координатами кривых профилей и меридиональных обводов
Описание радиального зазора
Между торцами лопаток и корпусом часто имеется радиальный зазор, предназначенный для гарантированного, с учетом тепловых и силовых деформаций, разделения вращающихся и неподвижных деталей. Как в компрессорах, так и турбинах радиальный зазор имеется над рабочей лопаткой. Кроме того, в осевых компрессорах радиальный зазор часто имеется между нижним торцом направляющей лопатки и втулочной поверхностью. Программа TurboGrid позволяет создать радиальный зазор между корпусом и лопаткой как вблизи втулки, так и вблизи периферии.
Тип радиального зазора выбирается в поле Tip Option. Здесь возможны следующие варианты:
- None– зазор отсутствует;
- Constant Span –относительный зазор, постоянный по всей ширине венца. Задается в долях от высоты лопатки (например, 0,05 соответствует величине относительного зазора 5% от высоты лопатки);
- Normal Distance – абсолютный зазор, постоянный по всей ширине венца. Величина зазора задается в единицах длины в поле Tip Clearance;
- Variable Normal Distance – абсолютный зазор, изменяющийся по ширине венца. Предполагается, что зазор меняется линейно от значения у входной кромки до значения у выходной кромки, которые задаются в полях Leading Edge и Trailing Edge. Величинызазора задается в единицах длины.
В данной курсовой работе применяется осевой зазор постоянной величины в диапазоне 0,5 – 2 мм.
Корректирование размеров входного и выходного участков
Для расчѐта венцов в составе ступени необходимо, чтобы выходная граница предыдущего венца строго совпадала с входной границей следующего.
Рис. 13. Входная и выходная границы расчетной области сгенерированные в автоматическом режиме
Чтобы добиться желаемого положения входной или выходной границы, еѐ координаты необходимо корректировать при помощи изменения объектов Inlet или Outlet в дереве объектов.
Положения точек задаются путем ввода в поля под таблицей значений осевой (A) и радиальной (R) координат.
Аналогично задаются координаты для выходного сечения. Если точные координаты точек неизвестны, можно задавать значение A, гарантированно превышающее максимальное, например A=1 (1 метр). При этом будет найдено максимально возможное положение выходной границы (рис. 16).
Рис.
14. Меню
редагування положення вхідної
границі
Рис. 15. Вхідна границя після переміщення Рис. 16. Результат переміщення обох границь
На этом построение геометрии расчетной области закончено.