Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
poziluiko_em_labs.Doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
2.35 Mб
Скачать
    1. Характеристика

n f (Içá)

Після пуску двигуна збільшуємо навантаження на його валу до значення, при якому

струм якоря

Iÿ =0,75I НОМ. Після заміри частоти обертання, включаємо вимикач SА,

попередньо встановивши на

Rçá

найбільший опір. Потім поступово зменшуємо опір

Rçá до того часу, поки струм в обмотці збудження не досягне значення

Içá =0,5 I НОМ, що

відповідає коефіцієнту регулювання Кр2= Içá / Iÿ = 0,5. Після цього, не змінюючи

величину опору

Rçá , поступово розвантажують двигун. При цьому заміряють частоту

обертання і струм збудження Таблиця 3.2.

Içá

заносять їх в таблицю 3.2.

п , об/хв

Içá ,A

Будуємо графік залежності

n f (Içá)

Рис. 3.1. Схема для дослідження двигуна постійного струму з послідовним збудженням.

  1. Аналіз результатів лабораторної роботи.

Аналізуючи результати лабораторної роботи, необхідно, в першу чергу, встановити відповідність номінальних даних двигуна, отриманих дослідним шляхом, його паспортним даним. Потім слід проаналізувати робочі характеристики двигуна.

Із теорії відомо, що в зоні невеликих навантажень, які відповідають ненасиченому стану магнітної системи двигуна, швидкісна характеристика п=( І а ) представляє собою графік зворотної пропорційності:

2

n n0.25 /(Ia / I0.25)

а характеристика корисного момента:

M 2

f (Ia ) - графік квадратичної залежності:

2

В цих виразах

n0.25

і M 0.25

M2 M0.25(Ia / I0.25)

- частота обертання і корисний момент при

навантаженні двигуна, який відповідає струму якоря

I0.25 = 0.25I НОМ

12

Задавшись рядом значень відношення Іа / I0.25 , наприклад 1,0; 1,6; 2,4;3,2; 4,0; визначають відповідні їм значення п і М і заносять їх в таблицю 3.3ю

Таблиця 3.3.

Іа / I0.25

1,0

1,6

2,4

3,2

4,0

Іа , А

п, об/хв

М 2 , Нм

По отриманим даним будуємо графіки п (1) і М=(I)в одних осях координат з робочими характеристиками (тонкими лініями). Порівняв ці графіки з робочими характеристиками, робимо висновки, наскільки дослідні криві відрізняються від теоретичних і при якому навантаженні ця різниця стає найбільш суттєвою.

Лабораторна робота №4

Дослідження двухобмоточного силового трансформатораметодом холостого хода і короткого замикання

  1. Мета роботи.

Познайомитися з будовою трансформатора; отримати практичні навики лабораторного дослідження трансформатора методом холостого хода і короткого замикання.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]