Дослідження трьохфазого асинхронного двигуна в однофазному і конденсаторному режимах

1. Мета роботи

Отримати практичні навики в збиранні схем включення трьохфазного асинхронного двигуна в однофазну мережу, отримати експериментальне підтвердження даних про властивості трьохфазного асинхронного двигуна, працюючого в однофазному і конденсаторному режимах.

2. Програма роботи

   1. Познайомитися з конструкцією трьохфазного асинхронного двигуна, записати його паспортні дані, а також дані вимірювальних приладів і фазозсувної ємності.

   2. Зібрати схему згідно рис 10.1; зняти дані для побудови робочих характеристик двигуна при його роботі від трьохфазної мережі.

3. Зняти дані для побудови робочих характеристик двигуна при його роботі в

однофазному режимі.

2.4.Зняти дані для побудови робочих характеристик двигуна при його роботі в конденсаторному режимі.

2.5. Побуду вати робочі характеристики двигуна для трьох режимів його роботи. 2.6.Скласти звіт і зробити висновки по виконаній роботі.

3. Порядок виконання роботи

   1. Дослідження двигуна в трьохфазному режимі

Збираємо схему згідно рис. 10.1; перемикач ставимо в положення 1, при якому двигун стає трьохфазним, і запускаємо двигун. Поступово навантажуємо двигун, доводимо навантаження до значення, при якому струм двигуна досягає значення І = 1,2І_ном, де І_ном - номінальне значення струму двигуна. При цьому через приблизно одинакові інтервали струму навантаження, знімаємо покази приладів і заносимо їх в таблицю 10.1.

Потім виконуємо розрахунки: коефіцієнта потужності

cos φ₁ = P₁ / (3U₁ I_ф1) (10.1.)

корисної потужності двигуна

P₂ = 0.105 M₂n₂ (10.2.)

ККД двигуна (%)

η = P₂ / P₁ · 150 (10.3.)

де M₂ - навантажувальний момент

3.2.Однофазний і конденсаторній режими роботи двигуна

Для дослідження двигуна в однофазному режимі роботи необхідно перемикач поставити в положення 2, включити двигун в мережу і по закінченню процесу пуску перевести перемикач в нейтральне положення. При цьому двигун буде працювати як однофазний.

Для отримання даних, необхідних для побудови робочих характеристик, двигун навантажують до струму навантаження І =1,2I_ном. При цьому через приблизно одинакові інтервали струму знімають покази приладів, роблять необхідні обчислення і отримані значення величин заносять в таблицю 10.1. При цьому коефіцієнт потужності двигуна:

cos φ₁ = P₁ / U₁ I_ф1 (10.4.)

де P₁ - потужність, яку споживає двигун в однофазному режимі, Вт, визначається по показу ватметра.

Корисну потужність двигуна визначаємо по формулі (10.2 ), а ККД по формулі (10.3.).

Для дослідження двигуна в конденсаторному режимі необхідно перемикач поставити в положення 2 і після запуску двигуна залишити його в тому ж положенні. Порядок проведення досліду такий самий, що і в однофазному режимі.

3.3. Побудова робочих характеристик

Робочі характеристики двигуна для всіх трьох режимів роботи будуємо по даним таблиці 10.1.

Таблиця 10.1.

Режим роботи	№ п/п	Заміри					Обчислен ня
		U ( В)	I (А)	Р (Вт)	n2 (об/хв)	ML (Нм)	Р1 (Вт)	Р2 (Вт)
Трифазний	1
	2
	3
	4
	5
Однофазний	1
	2
	3
	4
	5
Конденсаторн ий	1
	2
	3
	4
	5