4.2 Розрахунок витрат на автомобільні шини

Потреба в автомобільних шинах :

,

де n_ш – число шин на кожному автомобілі без врахування запасного колеса;

- загальний пробіг автомобіля, км (приймається за даними виробничої програми, табл. 1.2);

L_н – нормативний пробіг шини даної марки, км (приймається за даними технічної характеристики автомобіля, табл. 1.3).

Витрати на шини:

,

де Ц_ш – ціна комплекту (покришка, обвідна стрічка, камера) за даними АТП без врахування ПДВ.

Для автомобіля ЗИЛ-433000 використовуються шини марки 280/R508

Аш₁ = 2890620*6/(1*93000)=186 шт.

Зш₁ = 186*1225*1,05=239243 грн.

Для автомобіля МАЗ-53365 використовуються шини марки 300/R508 Аш₂ = 3553517*10/(1*93000)=382 шт.

Зш₂ = 382*1425*1,05=571568 грн.

Для автомобіля КамАЗ-53212 використовуються шини марки 260/R508

Аш₃ =2146452*6/(1*95000)=226 шт.

Зш₃ = 226*1125*1,05=266963 грн.

В цілому по АТП:

Зш = Зш₁+Зш₂+Зш₃= 239243 +571568 +266963=1077774грн.

4.3 Витрати на то і пр рухомого складу

Дана стаття враховує витрати ремонтних матеріалів для ЩО; ТО-1, ТО-2, ПР, запасних частин для проведення ПР і заробітну плату ремонтних робітників з нарахуваннями на пенсійне і соціальне забезпечення, захист від безробіття і нещасних випадків.

Згідно з законом України "Про оподаткування прибутку підприємств" на експлуатаційний ремонт відносяться витрати, рівні 10% вартості рухомого складу.

_{де Фтр.зас. – балансова вартість автомобілів конкретної марки, розраховується за наступним пунктом 4.4.).}

Зекс₁= 0,1*9020000=902000 грн.

Зекс₂= 0,1*19495000=1949500 грн.

Зекс₃= 0,1*12820000=1282000 грн.

Зекс_АТП =902000+1949500+1282000=4133500 грн.

4.4 Оцінка вартості основних фондів і величини амортизаційних відрахувань рухомого складу

`При проектуванні нового АТП використовується прогресивна структура основних фондів або структура передових підприємств. Орієнтовна структура основних виробничих фондів АТП : будівлі 20-25% ; споруди 5%; передавальні засоби 1-3%; машини і обладнання 3-5%; транспортні засоби 45-55%; виробничий і господарський реманент 1-2%.

Балансова вартість рухомого складу розраховується як добуток кількості спискових автомобілів на їх ціну:

Ф_тр.з=А_с*Ц_н

Балансова вартість автомобiлiв ЗИЛ – 433000:

Ф_тр.з1=40*225500=9020000 грн.

Балансова вартість автомобiлiв МАЗ – 53366:

Ф_тр.з2=50*389900=19435000 грн.

Балансова вартість автомобiлiв КамАЗ - 53212:

Ф_тр.з3=40*320500=12820000 грн.

Балансова вартість всіх автомобiлiв

Ф_тр.з= Ф_тр.з1+Ф_тр.з2+Ф_тр.з3=9020000+19435000+12820000=41335000 грн.

Вартість основних фондів АТП визначається на основі прогресивної структури: частка рухомого складу – 45-50%. Приймаємо 50%.

,

де а – частка вартості транспортних засобів, приймається 50-60% від загальної вартості основних фондів.

Фосн₁ = (9020000*100)/50=18040000 грн.

Фосн₂ = (19435000*100)/50=38990000 грн.

Фосн₃ = (12820000*100)/50=25640000 грн.

Для АТП : Фосн_АТП = (41335000*100)/50=82670000 грн.

Амортизаційні відрахування рухомого складу визначаються за формулою:

,

де Н_ав – норма амортизаційних відрахувань для транспортних засобів (Н_ав 40%, але не менше 20%, приймаємо 20%);

– вартість рухомого складу конкретної марки, грн.

АВ₁ = 20*9020000/100=1804000 грн.

АВ₂ = 20*19435000/100=3899000 грн.

АВ₃ = 20*12820000/100=2564000 грн.

Для АТП: АВ_АТП= 1804000 +3899000 +2564000=6754800 грн.