28. Фрахт (англ, freight) понятие, система, теория, структура:

1. перевозимый на арендованном (зафрахтованном) судне груз, а также сама такая перевозка; 2) форма оплаты транспортных услуг прежде всего в международном торговом мореплавании – перевозке грузов водным путем – или плата владельцу транспортного средства за перевозку грузов или пассажиров по любым путям сообщения; 3) договор о сдаче судна в наем, или фрахтование судна. Величина оплаты или цена перевозки исчисляется на основе оговор. сторонами тарифа за единицу массы, объема или аккордно в виде общей суммы за все аренд. судно, вне зависимости от кол-ва перевозимого груза, либо определяется по соглашению сторон при заключении рейсового чартера для каждой сделки в виде ставки Ф. Ставка Ф. (freight rate) включает издержки произ-ва транспортных услуг и среднюю прибыль. Она устанавливается на определ. период в зависимости от вида Ф. и числа рейсов при согласовании след. параметров: участников сделки; фрахтователя; срока действия Ф., порта погрузки и порта выгрузки, надбавки за дополнит. порты погрузки, выгрузки и укладку груза; методики исчисления Ф. (за единицу массы, единицу объема, за весь груз или судно); оплаты за неиспольз. пространство судна. Право на получение Ф. возникает у судовладельца – фрахтовщика после того, как он выполнит свои обязательства перед фрахтователем. Являясь перевозчиком, судовладелец отвечает за сохранность груза и несет коммерч. риски, связ. с рентабельностью рейса. Если груз не доставлен по назначению, никакие обстоятельства, в т.ч. и гибель судна или груза, происшедшие не по вине судовладельца, не дают ему права на получение Ф. Фактич. сроки платежа и время получения судовладельцем Ф. могут не совпадать. Суда могут фрахтоваться на время и для конкретной перевозки. При фрахтовании судов на время судовладелец сдает, а фрахтователь берет внаем судно на определ. срок. Судовладелец освобождается от коммерч. рисков и ответственности за сохранность груза или несет их в огранич. размере. Ставка По типам судов фрахтовый рынок подразделяется на наливной (танкерный) и сухогрузный (включающий рефрижераторы, контейнеровозы, лесовозы и т.п.). Различают закрытые и открытые фрахтовые рынки. На закрытом рынке работают суда транснациональных компаний, торгово-промышл. монополий и гос. орг-ций; на открытом рынке – трамповые и линейные суда или транспорт общего пользования. Разногласия и споры, вытекающие из отношений по фрахтованию судов и перевозке грузов в междунар. морском мореплавании, решаются Морской арбитражной комиссией при Торгово-промышленной палате Российской Федерации. Она разрешает споры, к-рые вытекают из договорных и др. гражданско-правовых отношений, независимо от того, являются сторонами таких отношений субъекты российского и иностр., либо только российского или только иностр. права.

29. Коносамент понятие, система, теория, структура:

КОНОСАМЕНТ, транспортная накладная (франц. connaisement) - документ, выдаваемый перевозчиком груза его отправителю, удостоверяющий принятие груза к перевозке и содержащий обязательство доставить груз в пункт назначения и передать его получателю. По своей сути коносамент есть договор о перевозке груза, заключаемый между грузоотправителем и транспортным агентством, предприятием, фирмой. Коносамент относится к ценным бумагам. Коносаменты бывают: именными, с указанием имени получателя груза; ордерными, содержащими указание о выдаче груза по приказу отправителя или получателя; "на предъявителя", согласно которому груз выдается предъявителю коносамента. Коносамент называют "чистым", если перевозчик не сделал в нем замечаний, претензий к количеству и качеству товара, и "нечистым", если в нем сделаны оговорки о состоянии перевозимого товара, груза.

 КОНОСАМЕНТ ИНДОССИРОВАННЫЙ – коносамент за печатью получателя груза, совпадающий с данными, указанными в графе Consignee ( получатель ).  КОНОСАМЕНТ СКВОЗНОЙ - коносамент, выдаваемый при мультимодальной перевозке, когда груз перегружается с одного средства на другое.  КОНОСАМЕНТ ОРДЕРНЫЙ – коносамент, груз по которому передается по ордеру компании, указанной грузополучателем.  В коносаменте содержится следующая информация:

- данные отправителя, получателя, уведомляемой стороны - наименование груза, тип упаковки, кол – во мест, брутто и нетто вес - тип контейнера ( 20DC, 40DC, 40HC иное ) - дата погрузки на борт судна или выпуска коносамента - данные агента линии выпустившего коносамент - название судна перевозившего коносамент - номер коносамента и контейнера