1.4. Анализ ремонтов проведенных в «Атбасарском электровозоремонтном заводе» за 2013 год

2. Атбасарский электровозоремонтный завод

2.1. История предприятия

История «Атбасарского электровозоремонтного завода» начинается с 26 декабря 1942 года, когда начало действовать паровозное депо Атбасар Карагандинской железной дороги.

1943 год – освоен подъемочный ремонт паровозов

1965 год – локомотивное депо Атбасар переходит на тепловозную тягу

1967 год – с ноября месяца локомотивное депо переходит на электровозную тягу. Освоен текущий ремонт первого объема (ТР-1) электровозов переменного тока серии ВЛ60К

1972 год – введен в эксплуатацию цех по ремонту тяговых электродвигателей тепловозов с проектной мощностью 1440 ед. в год

1973 год – освоен текущий ремонт первого объема (ТР-1) электровозов переменного тока серии ВЛ80

1980 год – освоен текущий ремонт второго объема (ТР-2) электровозов переменного тока серии ВЛ80. Локомотивному депо присвоено звание «Предприятие высокой культуры и эффективности производства»

1981 год – по итогам 10-й пятилетки коллектив локомотивного депо в Золотую книгу Почета Казахской ССР

1982 год – коллективу локомотивного депо присвоено звание «Коллектив коммунистического труда»

1984 год – введен в эксплуатацию цех подъемочного ремонта электровозов

1985 год освоен текущий ремонт третьего объема (ТР-3) электровозов переменного тока серии ВЛ80

1993 год – начато освоение капитального ремонта электровозов переменного тока серии ВЛ80 первого объема (КР-1)

1998 год – на базе локомотивного депо Атбасар создан электровозоремонтный завод.

2001 год – проведена реконструкция цеха ТР-2 под кузнечно-механический цех. Завод удостоен диплома 1-ой степени отраслевого соревнования

2003 год – введен в эксплуатацию второй корпус электромашинного цеха

2004 год – 28 января в органах юстиции зарегистрирован филиал ТОО «Қамқор Локомотив» «атбасарский электровозоремонтный завод».

2.2. Предоставляемый перечень услуг по ремонту электровозов

Деятельность завода. Капитальный ремонт и техническое обслуживание по циклу:

-ТОУ-8(КР-1) электровозов серии ВЛ-80 (Т,С) и локомотивного оборудования;       

-Модернизация с продлением срока службы электровоза серии ВЛ80 (Т,С); 

- Капитальный ремонт тяговых электродвигателей НБ-418К6, ЭД118 (А,Б), ТЕ006, НБ-455, АЭ-92-4, ОДЦЭ-5000/25; 

-Ремонт и формирование колесных пар локомотивов ВЛ80, 2ТЭ10, ТЭМ-2 и ЧМЭ; (полное и обыкновенное освидетельствование); 

- Изготовление запасных частей локомотивов.

2.3. Результаты 2013 года

В 2013 году отремонтировано локомотивов циклом:

- КР и ТОУ-8 – 76ед;

- ТО-6 – 10ед;

- ТО-2 – 61ед.

Отремонтировано локомотивного оборудования – 226ед.

Отремонтировано колесных пар локомотивов – 760ед.

Произведено модернизаций электровозов – 2ед. (1ед. ВЛ-80СК, 1ед. ВЛ-40М).

Объем реализации за 2013 год составил 5,57 млрд.тенге, за аналогичный период 2012 года объем реализации составил 6,07 млрд.тенге (снижение на 9%).

Предприятием в 2013 году было уплачено налогов и сборов в бюджет на сумму 794 млн.тенге, в 2012 году 1026 млн.тенге. При этом 139 млн.тенге было перечислено в районный бюджет (в 2012г – 127млн.тенге), 97 млн. тенге в областной бюджет (в 2012г – 70млн.тенге) и 558 млн.тенге в Республиканский бюджет (в 2012г – 829 млн.тенге).

Являясь крупным налогоплательщиком в регионе предприятие также относится к числу крупных работодателей. В настоящее время на заводе трудятся 1800 Атбасарцев, что составляет порядка 10 - 11% от всего экономически активного населения города. В 2013 на предприятии создано 76 рабочих мест (на 31.12.2012г численность составляла 1724 чел). При этом уровень среднемесячной заработной платы за 2012 год составляет около 80 тыс.тенге, в 2012 году среднемесячная заработная плата составляла порядка 74 тыс.тенге. Кроме того на предприятии на постоянной основе ведется работа по социальной поддержке работников Общества, с Акимом района заключен меморандум, в 2013 году на социальные льготы для работников, и пенсионеров АО, было израсходовано более 26 млн.тенге.