1.3 Определение допустимой скорости на подходах к перекрестку

В данном разделе необходимо:

Определить геометрические характеристики перекрестка по каждому подходу:

- число полос на каждом подходе (равной 3,5 метра);

- ширину разделительной полосы между проезжей частью и

тротуаром;

- ширину тротуара;

- ширину полосы между тротуаром и придорожным

объектом высотой

более 1,2 метра (здание, павильон, забор);

Начертить расчетную схему перекрестка в масштабе 1:500.

Построить контуры треугольников боковой видимости.

Нанести и пронумеровать все возможные точки пересечений.

Рассчитать допустимые скорости на подходах для летних и зимних условий при всех возможных конфликтах пересекающихся потоков.

Назначить безопасные скорости на подходах, округлив расчетные значения до величин, кратных 10.

В качестве исследуемых факторов принимаются допустимые значения расстояния боковой видимости и коэффициент сцепления (φ=0,2 - зимние условия; φ=0,7 - летние условия).

Допустимая скоростьVд определяется из условия обеспечения безопасности движения. За допустимую принимается такая скорость на подходе к перекрестку, при которой водители автомобилей, двигающихся по пересекающимся траекториям, имеют возможность остановиться за 2 метра до точки столкновения.

За условие обеспечения безопасности движения принимаем условие:

Lв Sост+2,

где Lв – расстояние боковой видимости, м;

Sост – остановочный пункт автомобиля, м.

Измерив, расстояние на схеме, и переведя его в масштаб (первый подход-48 метров, второй -41,5 м), можно определить допустимую по условиям безопасности скорость на подходе, используя формулу расчета остановочного пути: