
1.2 Исследование задержек автомобилей на перекрестках
Исследование задержек выполняется следующим образом: вначале производится подсчет интенсивности по отдельным направлениям движения за 20 мин., затем по числу направлений движения на обследуемом перекрестке заносятся данные о количестве остановленных и прошедших без остановки автомобилей. Подсчет производится в течении 10 мин.
Таблица
4
Протокол исследования задержек по направлению № 1.
Время, мин |
Число автомобилей, стоящих перед перекрестком в следующие моменты времени, с |
Общее число за минуту |
Число остановившихся автомобилей за минуту |
Число автомобилей, прошедших без остановки за минуту |
|||||
|
10 |
20 |
30 |
40 |
50 |
60 |
|
|
|
1-я |
1 |
1 |
- |
- |
- |
1 |
3 |
- |
8 |
2-я |
- |
- |
- |
1 |
1 |
- |
2 |
- |
6 |
3-я |
- |
1 |
- |
- |
- |
- |
1 |
1 |
9 |
4-я |
- |
1 |
- |
- |
1 |
- |
2 |
- |
6 |
5-я |
- |
- |
- |
1 |
1 |
- |
2 |
- |
8 |
6-я |
- |
1 |
- |
- |
2 |
- |
3 |
1 |
7 |
7-я |
- |
- |
1 |
1 |
- |
1 |
3 |
2 |
5 |
8-я |
1 |
1 |
- |
- |
- |
- |
2 |
- |
7 |
9-я |
- |
- |
2 |
- |
1 |
- |
3 |
- |
10 |
10-я |
- |
1 |
- |
1 |
1 |
- |
3 |
2 |
9 |
|
Итого за 10 мин |
S1=24 |
S2=6 |
S3=75 |
Таблица
5
Протокол исследования задержек по направлению № 2.
Время, мин |
Число автомобилей, стоящих перед перекрестком в следующие моменты времени, с |
Общее число за минуту |
Число остановившихся автомобилей за минуту |
Число автомобилей, прошедших без остановки за минуту |
|||||
|
10 |
20 |
30 |
40 |
50 |
60 |
|
|
|
1-я |
1 |
1 |
- |
- |
- |
- |
2 |
3 |
1 |
2-я |
- |
- |
- |
- |
1 |
1 |
2 |
- |
- |
3-я |
- |
1 |
- |
1 |
- |
- |
2 |
1 |
- |
4-я |
2 |
- |
1 |
- |
- |
- |
3 |
- |
- |
5-я |
1 |
- |
2 |
- |
- |
1 |
4 |
2 |
1 |
6-я |
- |
2 |
- |
1 |
1 |
- |
4 |
- |
3 |
7-я |
2 |
- |
- |
- |
- |
1 |
3 |
1 |
2 |
8-я |
- |
- |
- |
- |
1 |
- |
1 |
- |
- |
9-я |
- |
2 |
- |
1 |
- |
- |
3 |
4 |
- |
10-я |
- |
- |
1 |
- |
- |
1 |
2 |
- |
- |
|
Итого за 10 мин |
S1=26 |
S2=11 |
S3=6 |
Таблица
6
Протокол исследования задержек по направлению № 3.
Время, мин |
Число автомобилей, стоящих перед перекрестком в следующие моменты времени, с |
Общее число за минуту |
Число остановившихся автомобилей за минуту |
Число автомобилей, прошедших без остановки за минуту |
|||||
|
10 |
20 |
30 |
40 |
50 |
60 |
|
|
|
1-я |
1 |
1 |
- |
- |
- |
1 |
3 |
1 |
2 |
2-я |
1 |
- |
- |
- |
- |
- |
1 |
- |
- |
3-я |
1 |
1 |
- |
- |
1 |
1 |
4 |
- |
- |
4-я |
1 |
- |
- |
- |
- |
- |
1 |
3 |
- |
5-я |
1 |
2 |
2 |
- |
- |
- |
5 |
1 |
1 |
6-я |
- |
1 |
- |
- |
2 |
1 |
4 |
4 |
- |
7-я |
1 |
- |
- |
- |
- |
3 |
4 |
4 |
2 |
8-я |
- |
- |
2 |
- |
1 |
- |
3 |
5 |
3 |
9-я |
2 |
- |
- |
1 |
- |
1 |
4 |
1 |
- |
10-я |
3 |
1 |
- |
1 |
- |
- |
5 |
1 |
2 |
|
Итого за 10 мин |
S1=54 |
S2=20 |
S3=10 |
Таблица
7
Протокол исследования задержек по направлению № 4.
Время, мин |
Число автомобилей, стоящих перед перекрестком в следующие моменты времени, с |
Общее число за минуту |
Число остановившихся автомобилей за минуту |
Число автомобилей, прошедших без остановки за минуту |
|||||
|
10 |
20 |
30 |
40 |
50 |
60 |
|
|
|
1-я |
1 |
- |
1 |
- |
- |
- |
2 |
2 |
2 |
2-я |
- |
- |
- |
2 |
- |
- |
2 |
3 |
5 |
3-я |
- |
1 |
2 |
- |
- |
- |
3 |
3 |
3 |
4-я |
1 |
- |
- |
- |
1 |
1 |
3 |
5 |
5 |
5-я |
- |
- |
- |
1 |
- |
- |
1 |
- |
2 |
6-я |
- |
- |
- |
1 |
- |
2 |
3 |
1 |
5 |
7-я |
1 |
- |
- |
- |
- |
1 |
2 |
2 |
6 |
8-я |
1 |
- |
- |
- |
- |
- |
1 |
- |
4 |
9-я |
2 |
- |
- |
- |
1 |
- |
3 |
1 |
3 |
10-я |
- |
1 |
2 |
- |
- |
1 |
4 |
- |
2 |
|
Итого за 10 мин |
S1=24 |
S2=17 |
S3=37 |
По полученным данным по каждому протоколу рассчитываются:
- общая задержка, авт/с, по данному направлению за
период наблюдения
,
где S1 – число стоящих автомобилей
- средняя задержка остановленного автомобиля, с.
прошедшего по данному направлению
,
где S2 - количество остановленных автомобилей
- условная задержка автомобиля, с, прошедшего через перекресток по данному направлению
,
где S3 - количество автомобилей, прошедших через
перекресток
- процент остановленных автомобилей перед перекрестком
K=
-условная задержка автомобилей, авт.- ч., по данному направлению движения за 1 час:
Tziч=
где Ni - часовая интенсивность по данному
направлению.
Результаты обследования сводятся таблицу 8
Таблица 8
Сводная таблица результатов обследования задержек
Показатель |
Номера направлений движения |
|||
|
Н-1 |
Н-2 |
Н-3 |
Н-4 |
Общая задержка, по данному направлению за период наблюдения Tzi, авт. /с |
660 |
660 |
180 |
540 |
Средняя задержка остановленного автомобиля tzi, с |
41,2 |
60 |
90 |
27 |
Условная задержка автомобиля tzi , с |
4,4 |
3,7 |
22,5 |
13,2 |
Процент остановленных автомобилей перед перекрестком К |
0,1 |
0,1 |
25 |
48,8 |
Условная задержка автомобилей Тzi, авт.- ч |
0,05 |
0,2 |
7,2 |
6,1 |