
- •Филькин н.М.
- •Ижевск 2005
- •Оглавление
- •1. Силы, действующие на автомобиль
- •1.1. Внешние скоростные характеристики двигателя
- •1.2. Потери мощности в трансмиссии
- •Для автомобиля иж-2126
- •1.3. Сопротивление качению автомобиля
- •1.4. Сила сопротивления подъему
- •1.5. Сила сопротивления воздуха
- •1.6. Сила сопротивления разгону
- •2. Тяговая динамика
- •2.1. Выбор передаточного числа главной передачи
- •2.2. Определение передаточных чисел коробки передач
- •2.3. Динамический фактор автомобиля
- •2.4. Динамический паспорт автомобиля
- •2.5. Углы подъема автомобиля
- •2.6. Максимальный вес прицепов
- •2.7. Разгон автомобиля
- •2.8. Алгоритмы расчета тягово-скоростных свойств автомобиля
- •3. Топливная экономичность
- •3.1. Топливная экономичность установившегося движения
- •Карбюраторных двигателей и дизелей
- •3.2. Топливная экономичность при разгоне
- •3.3. Расход топлива при замедлении и торможении
- •Приложение а
- •Пример титульного листа курсовой работы
- •Приложение б
- •Пример задания на курсовую работу
- •Литература
- •Расчет показателей и характеристик тягово-скоростных свойств и топливной экономичности автомобиля
- •426069, Г. Ижевск, ул. Студенческая, 7
Филькин н.М.
РАСЧЕТ ПОКАЗАТЕЛЕЙ И ХАРАКТЕРИСТИК
ТЯГОВО-СКОРОСТНЫХ СВОЙСТВ И ТОПЛИВНОЙ ЭКОНОМИЧНОСТИ АВТОМОБИЛЯ
Ижевск 2005
МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ
"ИЖЕВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ"
УДК 629.113
Филькин Н.М.
Расчет показателей и характеристик тягово-скоростных свойств и топливной экономичности автомобиля: Учебное пособие для выполнения курсовой работы по дисциплине "Теория автомобиля". – Ижевск: ИжГТУ, 2005. – 57 с.
Рассмотрены основные показатели, характеристики и методы расчетного исследования тягово-скоростных свойств и топливной экономичности автомобиля.
Учебное пособие разработано в соответствии с разделами "Тягово-скоростные свойства" и "Топливная экономичность" дисциплин "Теория автомобиля" и "Автомобили". Предназначено студентам соответствующих специальностей для освоения теории и выполнения расчетных заданий и курсовых работ.
Табл. 14. Рис. 18. Библиогр. 12 назв.
Рецензенты:
кафедра "Автомобили" Курганского государственного университета, зав. кафедрой, канд. техн. наук, профессор Г.Н. Шпитко; заслуженный машиностроитель России, д-р техн. наук, профессор УдГУ В.А. Умняшкин.
Оглавление
Стр.
ВВЕДЕНИЕ …………………………………………….....……..........….............. 4
1. СИЛЫ, ДЕЙСТВУЮЩИЕ НА АВТОМОБИЛЬ......……..........…............. 5
1.1.Внешние скоростные характеристики двигателя...............……......……….. 6
1.2. Потери мощности в трансмиссии...............................................………..…... 10
1.3. Сопротивление качению автомобиля...............................................………... 12
1.4. Сила сопротивления подъему...............................................………......…..... 14
1.5. Сила сопротивления воздуха.........................................................………....... 15
1.6. Сила сопротивления разгону.....................................................…….……….. 16
2. ТЯГОВАЯ ДИНАМИКА ……...……………...............................……............ 18
2.1. Выбор передаточного числа главной передачи.......................……………... 18
2.2. Определение передаточных чисел коробки передач.....................……........ 19
2.3. Динамический фактор автомобиля.....................................…………...…...... 24
2.4. Динамический паспорт автомобиля..................................……….....…….... 26
2.5. Углы подъема автомобиля.......................................................………….…... 29
2.6. Максимальный вес прицепов.............................................……….........….... 29
2.7. Разгон автомобиля.............................................................……….………...... 30
2.8. Алгоритмы расчета тягово-скоростных свойств автомобиля …......…….. 32
3. ТОПЛИВНАЯ ЭКОНОМИЧНОСТЬ ……...……………..........…...……... 47
3.1. Топливная экономичность установившегося движения..........….……….... 47
3.2. Топливная экономичность при разгоне.................................…………........ 53
3.3. Расход топлива при замедлении и торможении...............……......………... 54
Приложение А (справочное): Пример титульного листа курсовой работы …. 55
Приложение Б (справочное): Пример задания на курсовую работу …………. 56
ЛИТЕРАТУРА …………………………………………………………………... 57
ВВЕДЕНИЕ
Основная цель курсовой работы – научить студента самостоятельно выполнять расчет показателей и характеристик тягово-скоростных свойств и топливной экономичности автомобилей, проводить анализ влияния конструктивных параметров, дорожных, транспортных и природно-климатических условий на указанные эксплуатационные свойства, а также дать навыки выбора и обоснования основных параметров и характеристик энергосиловой установки для проектируемого или модернизируемого автомобиля в зависимости от требований к его тягово-скоростным свойствам и топливной экономичности.
Конкретное содержание и объем курсовой работы определяется техническим заданием.
Курсовая работа оформляется в соответствии с требованиями ЕСКД, состоит из расчетно-пояснительной записки (20 30 страниц) и графической части (графики результатов расчета).
Состав курсовой работы: титульный лист (Приложение А), техническое задание (Приложение Б), введение, расчеты тяговой динамики и скоростных свойств, выводы, список использованной литературы, приложение (графическая часть), содержание.
Основные исходные данные расчета представлены в Приложении В.
Сроки выполнения курсовой работы:
- подготовка исходных данных: 01 февраля – 15 марта;
- расчет тяговой динамики: 15 30 марта;
- расчет скоростных свойств: 30 марта – 15 апреля;
- выполнение графической части: 15 20 апреля;
- оформление расчетно-пояснительной записки: 20 апреля – 15 мая;
- защита курсовой работы: 15 25 мая.
Студент обязан систематически посещать консультации по курсовой работе и представлять руководителю результаты выполнения курсовой работы. После проверки окончательного варианта курсовой работы, представленной в скрепленном виде, преподаватель принимает решение о допуске работы к защите.
Защита курсовой работы проводится публично в виде доклада в течение 10 12 минут.
В соответствии с качеством представленной расчетно-пояснительной записки и графической части (точностью выполненных расчетов, полнота и глубина проработки представленных материалов), подготовленности доклада и результатам ответов на дополнительные вопросы студенту ставится итоговая дифференцированная оценка по курсовой работе в целом.