
- •Раздел I. Устройство корабля (судна)
- •1 Классификация судов
- •1.1. Признаки классификации судов
- •1.2. Типы судов в зависимости от их назначения
- •2 Архитектура судна
- •2.1. Архитектурно-конструктивные типы судов
- •2.2. Классификация судовых помещений
- •3 Конструкция корпуса
- •3.1 Прочность корабля
- •3.2 Системы набора. Шпация
- •3.3 Основные конструктивные элементы корпуса
- •3.4 Наружная обшивка, палубный настил и настил второго дна
- •3.5 Днищевые перекрытия
- •3.5 Бортовые перекрытия
- •3.6 Палубы и платформы
- •3.7 Главные поперечные и продольные переборки
- •3.8 Выгородки и шахты
- •3.9 Надстройки и рубки
- •3.10 Фальшборт, привальный брус и боковые кили
- •3.11 Штевни и кронштейны гребных валов
- •3.12 Дейдвудные трубы и мортиры
- •3.13 Фундаменты и крепления
- •3.14 Соединения деталей корпусных конструкций бывают сварные и заклепочные
- •4 Судовые устройства и дельные вещи
- •4.1 Рулевое и подруливающее устройства
- •4.2 Якорное устройство
- •4.3 Швартовное и кранцевое устройства
- •4.4 Грузовые устройства
- •4.5 Прочие общесудовые устройства
- •4.6 Буксирное устройство
- •4.7 Спасательные средства
- •4.8 Дельные вещи
- •5 Судовые системы
- •5.1 Общие сведения
- •5.2 Конструктивные элементы судовых систем
- •5.3 Трюмные системы
- •5.4 Балластные системы
- •5.5 Системы пожаротушения
- •5.6 Системы бытового водоснабжения
- •5.7 Сточные системы
- •6 Судовые энергетические установки
- •6.1 Типы, состав и размещение судовых энергетических установок
- •6.2 Паровые котлы и котельные установки
- •6.3 Паровые турбины и паротурбинные установки
- •6.4 Двигатели внутреннего сгорания и дизельные установки
- •6.5 Газовые турбины и газотурбинные установки
- •6.6 Энергетические установки судов с электродвижением
- •6.7 Валопровод
- •6.8 Судовые движители
- •Раздел II. Теория корабля (судна)
- •7 Форма корпуса судна
- •7.1 Основные сечения корпуса
- •7.2 Главные размерения и коэффициенты полноты
- •7.3 Теоретический чертеж
- •8 Эксплуатационные качества судна
- •8.1 Грузоподъемность
- •8.2 Грузовместимость
- •8.3 Регистровая вместимость
- •8.4 Скорость. Дальность плавания. Автономность
- •9 Мореходные качества судна
- •9.1 Плавучесть
- •9.2 Остойчивость
- •9.3 Непотопляемость
- •9.4 Ходкость
- •9.5 Качка
- •9.6 Управляемость
- •Раздел III. Живучесть корабля (судна)
- •10 Организация борьбы за живучесть судна
- •10.1 Схема управления судном
- •10.2 Основные определения живучести
- •10.3 Общие положения организации борьбы за живучесть судна
- •10.4 Оповещение по тревогам
- •10.5 Расписание по тревогам
- •10.6 Организация хранения и порядок использования аварийного, противопожарного снабжения и спасательных средств
- •10.7 Спасательные средства коллективного пользования
- •10.8 Организация эвакуации пассажиров и экипажа при угрозе гибели судна
- •11 Предупредительные мероприятия по обеспечению живучести судна
- •11.1 Мероприятия по обеспечению непотопляемости судна
- •11.2 Обеспечение водонепроницаемости корпуса судна
- •11.3 Маркировка водонепроницаемых переборок, водогазонепроницаемых переборок и противопожарных закрытий, запорных устройств судовой вентиляции
- •11.4 Мероприятия по обеспечению пожарной безопасности
- •11.4.1 Основные мероприятия по поддержанию противопожарного режима на судне
- •11.5 Мероприятия по обеспечению готовности к действию стационарных средств борьбы за живучесть судна
- •11. 6 Мероприятия по обеспечению защиты судна, экипажа и пассажиров от воздействия оружия массового поражения
- •12 Борьба за живучесть судна
- •12.1 Борьба экипажа за непотопляемость судна
- •12.2 Борьба экипажа с пожарами
- •12.3 Способы тушения пожаров и выбор огнегасительных средств
- •12.4 Тушение пожара в машинных отделениях
- •12.5 Тушение пожаров жидкого топлива
- •12.6 Тушение пожаров в жилых и служебных помещениях
- •12.7 Тушение пожаров на открытых палубах и надстройках судна
- •12.8 Тушение пожаров электрооборудования
- •12.9 Борьба с дымом и защита экипажа от воздействия высоких температур
- •12.10 Борьба за живучесть технических средств
- •12.12 Борьба с паром
- •Список литературы
- •1 Классификация судов …………………………………………………………. 2
- •Раздел II. Теория корабля (судна) …………………………………………… 150
- •Раздел III. Живучесть корабля (судна) …………………………………... 200
Раздел III. Живучесть корабля (судна)
10 Организация борьбы за живучесть судна
10.1 Схема управления судном
ГКП — главный командный пункт — место в ходовой и штурманской рубках, открытых частях ходового мостика, откуда капитан осуществляет руководство всеми подразделениями экипажа судна по борьбе за живучесть судна.
Указания и приказания подразделениям передаются по радиотрансляционной сети, с помощью переносной аппаратуры двухсторонней радиотелефонной связи, по телефону и посыльными. Доклады с мест производятся по тем же линиям и средствам связи*.
КП-1 — командный пункт управления ходовой вахтой на мостике. Командир — третий помощник капитана.
Руководит постами: П-1 - вахтенный рулевой; П-2 - запасной пост управления рулем в румпельном отделении; П-3 - пост обслуживания электрорадионавигационными приборами; П-4 и П-5 - посты зрительного наблюдения за водой и воздухом (сектора 2-4 и 1-3). Непосредственное руководство с ГКП производится постами: П-6 в радиорубке с вахтенным радистом на приемо-передающей судовой радиостанции; П-16 - партией охраны порядка, безопасности и эвакуации, командир — старший пассажирский помощник.
КП-2 - командный пункт в МП (ЦПУ - центральный пост управления в машинном отделении) - командир старший (главный) механик судна. Руководит постами: П-7 - ходовая вахта в МП, командир поста - четвертый механик; П-8 - аварийная партия (группа) МП (МАП), командир поста - второй механик; П-9 - главный распределительный щит, командир поста — электромеханик.
КП-3 - командир - старший помощник капитана, руководит постами: П-10 - носовая аварийная партия (НАП), группа разведки пожара и водотечности, командир поста — второй помощник капитана; П-11 - кормовая аварийная партия (КАП), группа разведки пожара и водотечности, группа водолазов-аквалангистов (там, где имеется зарегистрированная водолазная станция), командир поста - третий механик; П-12 - пункт медицинской помощи (ПМП), пункт санитарной обработки (ПСО), командир поста - судовой медик (врач); П-13 - пункт коллективной защиты экипажа (ПКЗ) от воздействия оружия массового поражения (ОМП), командир поста — назначается капитаном; П-14 - пищеблок, пост выдачи продуктов, запаса продуктов на спасательные шлюпки и сухого пайка, командир поста — помощник капитана по хозчасти или повар; П-15 - группа подготовки спасательных средств, командир поста - лицо командного состава, боцман или старший матрос; П-16 - группа охраны порядка, безопасности и эвакуации (ОПБ), командир поста — пассажирский помощник капитана.
Рис 175. Схема управления судном
Левый
борт
Правый
борт
Рис. 176. Схема организации зрительного наблюдения за водой и воздухом
-
Сектор наблюдения
Угол наблюдения
Судовой номер
1
От 5" л/б до 95" п/б
2
От 5' п/б до 95' л/б
3
От 85' п/б до 175' л/б
4
От 85" л/б до 175" п/б
Когда выставляется два наблюдателя, то первый отвечает за сектора 1 и 3, второй - за 2 и 4.