15.4. Техника безопасности при выполнении паяльных работ

При пайке деталей используют различные припои и флюсы, которые содержат вредные для здоровья работающих элементы — это свинец, цинк, литий, калий, натрий, кадмий и др. Эти элемен­ты и их окислы в виде пыли, паров и аэрозолей загрязняют воздух в помещении. Поэтому, кроме общей вентиляции, рабочие посты паяльщиков должны быть оборудованы местными отсосами.

Для защиты рук от попадания на них кислотных флюсов и от ожогов расплавленным припоем следует применять рукавицы из асбестовой ткани. При пайке методом погружения, во избежание разбрызгивания расплавленного припоя детали необходимо подо­гревать до температуры 110... 120°С.

Промывку деталей от остатков кислотных флюсов следует про­изводить в специальных ваннах. Слив воды из ванны в канализа­цию допускается только после соответствующей очистки воды.

При работе паяльником обязательно соблюдают следующие правила: ручка электрического паяльника должна быть сухой, не проводящей тока; горячий паяльник укладывают на специальную металлическую подставку; перегретый паяльник не охлаждают в жидкости; запрещено выполнять пайку деталей, в которых нахо­дились легковоспламеняющиеся материалы без предварительной очистки и промывки деталей, а также вблизи легковоспламеняю­щихся материалов, при отсутствии местной вентиляции; тщатель­но моют руки после работы.

Глава 16. Электрохимические способы восстановления деталей

16.1. Технологический процесс электролитического осаждения металлов

Электролитическое осаждение металлов основано на явлении элек­тролиза, т. е. окислительно-восстановительных процессах, происхо­дящих в электролите и на электродах при прохождении через элек­тролит постоянного тока. Восстановление поверхностей этим спо­собом наращивания не вызывает структурные изменения в деталях, позволяет устранять незначитель­ные износы. Процесс восстанов­ления легче поддается механиза­ции и автоматизации.

О

Рис. 16.1. Схема установки для элек­тролитического осаждения металла:

1 — анод; 2 — катод (деталь); 3 — ван­на; 4 — электролит

снову процесса составляет электролиз металлов, сущность которого заключается в следу­ющем (рис. 16.1). Положительно заряженные ионы (катионы) перемещаются к отрицательно­му электроду (катоду), где по­лучают недостающие электроны и превращаются в нейтральные атомы металла. Отрицательно за­ряженные ионы (анионы) пе­ремещаются к положительно заряженному электроду (аноду), теряют свой электрический заряд и превращаются в нейтральные атомы. На катоде выделяется металл и водород, а на аноде — кислород и кислотные остатки. Катодами являются восстанавливаемые детали, а в качестве анодов исполь­зуют металлические электроды (растворимые и нерастворимые). Растворимые аноды делают из того же металла, который должен осаждаться на катоде, нерастворимые аноды изготавливают из свин­ца (применяют только при хромировании).

Масса металла q, откладывающаяся на катоде при электролизе, определяется по закону Фарадея по формуле

Q=αI/Т_осж, (16.1)

где α — электрохимический эквивалент, г/(А*ч); I — сила тока при электролизе, А; Т_осж — продолжительность электролиза, ч.

В электролите, помимо ионов металла, присутствуют и другие заряженные частицы — водород, гидроокиси металла и др. Они вызывают неизбежные потери электроэнергии, которые учитыва­ются коэффициентом

η = (G₂- G₁)/q, (16.2)

где G₂, G₁— масса детали соответственно до и после электролиза, г. Время (в часах) процесса электролиза (осаждения металла) в зависимости от толщины наращиваемого слоя определяется по формуле

Т_осж = 1000γh/(αηD_k), (16.3)

где D_k — катодная плотность тока, А/дм²; h — толщина слоя покрытия, мм; γ — плотность металла покрытия, г/см³ (табл. 16.1). Электролитические и химические покрытия при ремонте авто­мобилей применяют для повышения износостойкости, восстанов­ления изношенных поверхностей деталей (хромирование, железнение и др.), для защиты деталей от коррозии (цинкование, бронзирование, оксидирование, фосфатирование и др.), для защитно-декоративных целей (никелирование, хромирование, цинкование, оксидирование и др.), для специальных целей, в частности улуч­шения прирабатываемости трущихся поверхностей деталей (мед­нение, лужение, свинцевание и пр.), для защиты от наугле­роживания при цементации (меднение). Чаще всего цель покры­тия является комплексной.

Таблица 16.1