1.8 Насосные установки и гл. Водоотлив

Согласно горно-геологическому прогнозу ожидаемый приток воды при отработке лавы в забой лавы составит до 20 - 40 м³/час, а в отработанное пространство – в начале отработки до 20 м³/час, а в конце отработки - от 30 м³/час до 300 м³/час. Конвейерный штрек 0-4-4 бис пройден с уклоном в сторону монтажной камеры 0-4-4. Вода из мульдовой части конвейерного штрека 0-4-4 бис откачивается насосами и поступает в водосборник 0-4-4. Из водосборника 0-4-4 согласно отдельному проекту насосами шахтного водоотлива, выдается на поверхность.

1.9 Подъемные установки

Транспортировка угля на шахте полностью конвейеризована. Добытый в очистных забоях уголь транспортируется ленточными конвейерами по штрекам лав до бремсберговых (уклонных) конвейеров. Уголь транспортируется на восточный конвейерный уклон , по которому передаётся на магистральную штольню и далее на главный конвейерный штрек и конвейерную штольню, откуда выдаётся на поверхность.

Транспортировка горной массы осуществляется конвейерами типа 2ПТ120.

В качестве вспомогательного транспорта по доставке грузов, материалов и людей имеется большое количество оборудования. Это напочвенные и монорельсовые дороги с канатным и дизелевозным приводом. Имеются также дизельные машины на пневмоходу. Все эти виды вспомогательного транспорта имеют возможность

для перевозки, как грузов, так и людей. Наиболее прогрессивным видом транспорта из вышеперечисленного является транспорт, с применением дизельного привода. Применение такого транспорта исключает промежуточные операции при доставке грузов, как перегрузки и перецепки.

1.10 Внутришахтный транспорт

Выбор транспортных средств осуществляется исходя из горно-геологических условий, а также паспортных данных выбираемого оборудования.

Транспортировка горной массы из очистного забоя по конвейерному штреку 0-4-4 бис предусматривается ленточным конвейером типа 2ПТ-120, L = 1200м, Q=880т/час, V=2,5 м/с и по диагональному конвейерному уклону ленточным перегружателем КЛ-1200, L = 100м, Q=1000т/час, V=3,15 м/с

Горная масса из лавы 0-4-4 бис по конвейерному штреку 0-4-4 бис, диагональному конвейерному уклону поступает через углеспускной гезенк на конвейерный уклон пласта IV-V и далее на общешахтовую конвейерную линию. Доставка материалов и оборудования производится с поверхности рельсовым транспортом (электровозом) по выработкам гор. +260 м, далее на главном квершлаге гор. +260 м производится перегрузка материалов и оборудования в транспортные сосуды монорельсовой дороги. Затем по монорельсовой дороге, проложенной по горным выработкам пласта IV-V, материалы и оборудование доставляются до выемочного участка 0-4-4 бис.

Транспортирование материалов и оборудования на выемочном участке производится с помощью подвесной монорельсовой дороги ДП-155 дизельными локомотивами DLZ110F-180-5, DZ 1500 (2+2) участком ШТ и СУ

1.11 Электроснабжение шахты и участка

Электроснабжение подземных токоприемников осуществляется напря¬жением 6 кВ, 1140 В, через участковые передвижные подземные подстанции, которые в свою очередь получают питание от центральной подземной подстанции.

В связи с проходкой новых выработок и нарезкой добычных участков, дополнительно предусматривается сооружение распределительных подземных пунктов 6 кВ., (РПП-6) и передвижных подстанций.

Питание вновь сооружаемых РПП-6 предусматривается от поверхностных подстанций, по самостоятельным кабельным линиям.

РПП-6 оборудуются ячейками типа КРУВ-6.