На прикладі Жигулів показати чому по розрахункам об”ем баку виходить 60 літрів, а реально 40. Звернути увагу на неповне використання потужності двигуном.
При визначенні розрахунковим і експериментальним методами перерахованих вище мас і коефіцієнтів, треба враховувати вимога, що колеса автомобіля не повинні бути загальмовані, важіль коробки передач - у нейтральному положенні, двигун - зупинений, двер - закриті. При експериментальному визначенні повної маси автомобіля навантаження повинне осуществлятся не баластом, а пасажирами. Відсутній до 75 кг вага кожного пасажира повинний відшкодовуватися дрібними вантажами, що укладаються на сидіння поруч з пасажирами.
9. Маса передніх непідресорених частин - Мн1. Тут і далі в п.п. 10-12 при розгляді маси підресорених і неподресоренных частин, елементи конструкції автомобіля, що з'єднують ці частини відносяться до підресореного і неподресоренным частинам (наприклад ресори, карданний вал і т.д.) у відношенні приблизно 50 на 50.
10. Маса задніх непідресорених частин - Мн2.
11. Маса непідресорених частин - Мн.
12. Маса підресорених частин - Мп.
13. Положення центра мас автомобіля і його частин:
- відстань до передньої осі по горизонталі А чи L1;
- відстань до задньої осі по горизонталі В чи L2;
- висота центра ваги від опорної поверхні Н.
Примітка: розглядаються випадки для повної маси автомобіля, автомобіля в спорядженому стані, вантажу і пасажирів, підресореної частини, і передньої і задній непідресорених частин.
Експериментальне знаходження положення цм.
Треба знаходити положення ЦМ як по базі так і по висоті. По базі - це просто закачувати автомобіль мостами на ваги, а далі розрахунками – просто. Для находження положення ЦМ по висоті треба нахилити автомобіль, але на 45 градусів, щоб на задній осі навантаження змінилось на 10%, це для того, щоб досягти точність,а це практично не завжди можливо. Тому автомобіль нахиляють набік. Це довести дома.
В
автомобілів у спорядженому стані
відношення L1 до бази L автомобіля,
знаходиться у вантажних автомобілів
у межах 0.25 - 0.45, у легкових автомобілів
- 0.40-0.55, автобусів - 0.35-0.5. При завантаженні
автомобіля положення центра мас міняється
й орієнтовно дорівнює у вантажних
автомобілів з кабіною над двигуном і
одинарними колісьми задньої осі -
0.55-0.6, при спарених колесах задньої осі
- 0.65-0.67, у вантажних автомобілів з
кабіною за двигуном - 0.70-0.75, у легкових
автомобілів - 0.50-0.55, в автобусів -
0.60-0.65.
Висота центра мас звичайно знаходиться в ненегруженного автомобіля, а потім перераховується для різних варіантів завантаження. Координата центра мас по висоті для автомобілів у завантаженому стані складає для вантажних автомобілів 0.3-0.35 бази, легкових - 0.25-0.35 бази, автобусів - 0.33-0.38 бази. Орієнтовані значення положення центра мас по висоті спорядженого автомобіля в середньому складають для вантажних автомобілів - 0.7-0.9м, легкових автомобілів - 0.55-0.65м, автобусів - 0.8-1.1м. Треба враховувати, що при завантаженні автомобіля в результаті деформації підвіски і шин положення центра мас міняється.
Координати центра мас автомобіля чи знаходять експериментально, чи розрахунковим методом.
Методика розрахунку положення центра мас (ваги) по горизонталі від передньої і задньої осей і по висоті полягає в тім, що складається система рівнянь в основі якої лежить рівність моментів сил ваги і реакцій опор. Зручно складати рівняння рівності моментів щодо крайньої передньої крапки автомобіля і плями контакту передніх коліс, а саме:
( L1 + C' ) * Мі = ( Мі * Lі ) ;
H * Мі = ( Мі * Ні ) ;
L1 + L2 = L ;
де:
C' - передній звис; Мі, Lі, Hі - відповідно
маса, відстань від крайньої передньої
крапки автомобіля по горизонталі до
центра мас і висота центра мас відповідного
і-го елемента до поверхні горизонтальної
опори (землі). Дивися малюнок.
Для визначенні мас відповідних елементів автомобіля можна використовувати середньостатистичні дані відносних мас елементів автомобіля приведені в таблиці 3.
У навантаженого автомобіля висота центра мас Нg залежить від висоти центра мас вантажу Нг і може бути расчитана по формулі:
Нg = ( Ма * Нg + Мг * Нг ) / ( Мa + Мг ).
Використовуючи цю формулу можна розраховувати зміна положення центра мас автомобіля при різних варіантах завантаження.
5. ЗАВДАННЯ ДЛЯ САМОСТІЙНОЇ РОБОТИ
Вихідними даними для виконання самостійної роботи роботи є:
- креслення в масштабі трьох проекцій автомобіля;
- таблиця габаритних спецификационных параметрів і геометричних показників габаритної прохідності;
- коротка характеристика автомобіля;
1. Вам необхідно визначити вантажопідйомність чи пасажировмісність автомобіля, число місць для пасажирів, тип і потужність двигуна, необхідний пробіг на одному заправленні, основні конструктивні рішення і компонування вузлів автомобіля.
2. Проаналізуйте, визначите й обґрунтуйте припустиме корисне навантаження Мг для різних умов експлуатації, число місць для пасажирів Z, число членів екіпажа Z', для автобусів міського типу - число пасажирів для їзди коштуючи в нормальних умовах руху й у годинник списів. Розрахуйте масу пасажирів, членів екіпажа, масу багажу.
3. Використовуючи коефіцієнти Nм і Q, розрахуйте двома способами масу спорядженого автомобіля Мo, повну масу Мa.
4. Визначите обсяг баків і масу палива.
5. Знайдіть на підставі статистичних дані координати центра мас спорядженого автомобіля й автомобіля в завантаженому стані, розподіл повної і власне маси по осях, порівнявши з предельно-допустимыми навантаженнями на осі.
6. На листку міліметрового папера намалюйте в масштабі схему автомобіля побачивши збоку, умовно покажіть основні елементи автомобіля й обозначте положення їхнього центра мас АНАЛОГІЧНИЙ МАЛЮНОК ПРИВЕДЕНИЙ ВИЩЕ.
7. Составте масову (вагову) специфікацію елементів автомобіля, користаючись даними з таблиці 3, виклавши розрахунки в таблицю. Приклади таблиць для різних автомобілів приведені у кінці методички.
Приклад таблиці
--------------------------------------------------------------------
N Найменування елемента Маса Lі Ні Мі*Lі Мі*Hі
п/п кг мм мм кг*мм кг*мм
--------------------------------------------------------------------
1
...........
--------------------------------------------------------------------
8. На підставі дані таблиці й аналізу розділів 4.(9-13), знайдіть Мн1, Мн2, Мн, Мп, L1, L2, Н. Значення L1, L2 і Н визначите для спорядженого автомобіля і для автомобіля з повним завантаженням. Проаналізувавши розділ 2 розрахуйте й обґрунтуйте масу неспорядженого автомобіля Мaн. Визначите розподіл мас по осях, і порівняєте з результатами з п.п. 6 дійсного завдання.
9. Проаналізуйте отримані результати.
10. Намалюйте схему трансмісії Вашого автомобіля і обчисліть її к.к.д.
приклад наведен нижче.
ПРИКЛАД: