
- •Содержание
- •Введение
- •Описание практики
- •2.1. Организационно-правовые особенности предприятия и специфика его работы
- •2.2. Ежедневное обслуживание
- •1. Внешний осмотр двигателя автомобиля и его проверка.
- •2. Заполнение гидропривода тормозной системы жидкостью и проверка работоспособности системы.
- •3. Проверка уровня и доливка жидкости в бачок омывателя.
- •4. Проверка уровня и доливка масла в коробку передач.
- •2.3. Техническое обслуживание – 1
- •1.Замена масла в двигателе и масляного фильтра.
- •2. Снятие и установка тормозных колодок.
- •3. Регулировка установленных тормозных колодок.
- •4. Регулировку зазоров между колодками и тормозными барабанами.
- •2.4. Техническое обслуживание - 2
- •1.Регулировка света фар ваз–21099.
- •2. Проверка работы терморегулятора
- •1. Проверка системы охлаждения двигателя.
- •2. Замена охлаждающей жидкости.
- •3. Снятие и установка радиатора, расширительного бачка и электровентилятора.
- •2.5. Работа на посту текущего ремонта автомобилей
- •2.6. Техника безопасности
- •Заключение
- •Список используемой литературы
2. Заполнение гидропривода тормозной системы жидкостью и проверка работоспособности системы.
Заполнение гидропривода производил специальной тормозной жидкостью согласно указаниям таблицы смазывания в следующем порядке:
1. Проверил герметичность всех соединений гидропривода и состояние гибких шлангов.
2. Отвернул крышки бачков и главного цилиндра. Заполнил бачки тормозной жидкостью.
3. Снял с перепускного клапана тормозного цилиндра правого заднего тормозного механизма резиновый колпачок и надел на клапан резиновый шланг. Другой конец шланга опустил в стеклянный сосуд, заполненный тормозной жидкостью (рис. 1).
4. Отвернул на 1/2–3/4 оборота перепускной клапан, после чего несколько раз нажал на педаль. Нажимали на педаль быстро, отпускали медленно.
Жидкость под давлением поршня главного тормозного цилиндра заполнял гидропривод и вытеснял воздух. Прокачку производил до тех пор, пока не прекратилось выделение пузырьков воздуха из шланга, опущенного в сосуд с тормозной жидкостью. Во время прокачки доливал тормозную жидкость в бачки главного тормозного цилиндра, не допуская обнажения их дна, чтобы в систему вновь не попадал воздух.
5. Плотно завернул при нажатой педали перепускной клапан колесного цилиндра, снял шланг и надел колпачок.
6. Произвёл прокачку тормозного цилиндра заднего левого тормозного механизма, затем регулятора давления и тормозных цилиндров передних тормозных механизмов. На тормозных механизмах передних колес прокачивался сначала нижний, а затем верхний цилиндр.
7. Выключил сигнальное устройство, для чего сделайте следующее:
После прокачки всех тормозных механизмов долил жидкость в бачки главного тормозного цилиндра до уровня на 15–20 мм ниже верхних кромок наливных отверстий. Плотно завернул крышки.
3. Проверка уровня и доливка жидкости в бачок омывателя.
Проверку и доливку уровня жидкости и её доливку выполнял на автомобиле ВАЗ.
Предупреждение:
-Соблюдайте меры предосторожности при работе с незамерзающей жидкостью. Не пользуйтесь омывателем, если уровень жидкости ниже отверстия заборника насоса внутри бачка: электродвигатель омывателя выйдет из строя.
Доливку охлаждающей жидкости выполнял на двигателе в следующем порядке:
1. Бачок омывателя расположен под капотом в передней части со стороны пассажира.
2. Отвернул крышку бачка.
3. Вынул стаканчик и проверил сетку. Если она грязная, промыл сетку водой и установил на место.
4. Долил жидкость до уровня сетки, после чего завернул крышку бачка.
4. Проверка уровня и доливка масла в коробку передач.
Проверку и доливку уровня масла в коробку передач выполнял на автомобиле ВАЗ.
Указатель (щуп) уровня масла находится в левой части моторного отсека рядом с аккумуляторной батареей.
Доливку масла выполнял на двигателе в следующем порядке:
1. Вынул указатель (щуп) уровня масла из коробки передач.
2. Протёр указатель (щуп) тряпкой.
3. Вставил указатель на место до упора и вновь вынул его. Уровень масла, определяемый по масляной пленке, должен находиться между метками “MIN” и “MAX” на указателе (нижний и верхний выступы).
4. Если уровень масла ниже метки “MIN”, долил масло через отверстие под указатель до метки “MAX”. Вставил указатель на место.
5. Если коробка передач без указателя уровня масла, уровень масла должен доходить до нижней кромки маслоналивного отверстия. Для проверки уровня нужно снизу автомобиля вывернуть маслозаливную пробку из картера коробки передач.