14. Ковзання

Скольжение асинхронного двигателя — относительная разность скоростей вращения ротора и магнитного потока, создаваемого обмотками  статора  двигателя переменного тока. Скольжение может измеряться в относительных единицах и в процентах.

,

где   -  скорость вращения ротора асинхронного двигателя

 - скорость вращения магнитного потока, называется синхронной скоростью двигателя.

,

где f - частота сети переменного тока

p - число пар полюсов обмотки статора (число пар катушек на фазу).

Из последней формулы видно, что скорость вращения двигателя n практически определяется значением его синхронной скорости, а последняя при стандартной частоте 50 Гц зависит от числа пар полюсов: при одной паре полюсов - 3000 об/мин, при двух парах - 1500 об/мин, при трёх парах - 1000 об/мин и т. д.

15. ЕРС обмотки якоря СГ

При холостому ході машини постійного струму в режимі генератора якір приводиться в обертання привідним двигуном при розімкнутому електричному колі його. У цьому випадку в обмотці якоря индуцируется е.р.с., а струм у колі відсутній. При холостому ході машини вихідна напруга на її затискачах чисельно рівна е.р.с. однієї паралельної вітки обмотки якоря.

16. Будова та принцип дії асинхронного двигуна

При протіканні трифазної системи струмів за трифазною обмотці статора в двигуні створюється магнітне поле з індукцією В , розподіленої вздовж окружності повітряного зазору між статором і ротором за синусоїдальним законом, і обертається в напрямку чергування фаз з кутовою швидкістю  п =  1 Це поле забезпечує змінюється в часі потокосцепление з обмотками статора і ротора, індукує в них ЕРС електромагнітної індукції. Під дією ЕРС ротора в провідниках його обмотки протікають змінні струми, які взаємодіють з обертовим магнітним полем. У результаті цієї взаємодії на провідники ротора діють електромагнітні сили (сили Ампера), що визначають момент М, який може привести ротор в обертання з кутовою швидкістю    1 в напрямку обертання поля, долаючи момент опору М с.  Таким чином, енергія джерела змінного струму (мережі), що підводиться до обмотки статора, перетворюється на механічну енергію на валу, передану робітникові механізму, і частково в втрати. При цьому ротор обертається зі швидкістю    п1, тобто несинхронно з магнітним полем. Тому розглядається пристрій є асинхронним двигуном.  Ротор обертається під дією електромагнітного моменту М в напрямку обертання магнітного поля. Отже, для зміни напрямку обертання ротора (реверса) необхідно змінити чергування фаз напруги, що підводиться до обмотки статора, тобто поміняти приєднання двох будь-яких проводів.  Принцип дії асинхронного двигуна заснований на використанні магнітного поля, що обертається. Асинхронна машина складається із статора і ротора. Статор має шихтоване осердя, у пазах якого розташована трифазна обмотка. У найпростішому випадку вона складається із трьох котушок, що зсунуті одна до одної на 120°. Ротор буває двох типів: — короткозамкнений; - фазний. Короткозамкнений ротор має шихтований циліндр із пазами. У пази укладаються стержні, що замкнені електричне з обох боків кільцями.