
- •Конспект лекций по дисциплине «Бортовые вычислительные комплексы навигации и самолетовождения
- •Содержание
- •Лекция №1-3
- •План лекции:
- •Введение
- •Геонавигационная информация
- •2.1 Форма Земли
- •2.2 Движение Земли
- •2.3 Основные географические точки, линии и круги на земном шаре
- •2.4 Направления на земной поверхности
- •Ортодромия и локсодромия
- •2.7 Курс летательного аппарата
- •Небесная сфера
- •3.1 Экваториальная система небесных координат
- •3.2 Кульминация светил
- •3.3 Измерение времени по движению небесных светил
- •3.4 Преобразование небесных координат
- •3.5 Астрономические расчетные пособия
- •Лекция №4 – 7
- •План лекции:
- •Астрокомпасы
- •Принцип действия горизонтального астрокомпаса
- •Астрономический компас дак-дб, назначение, технические данные, устройство
- •Фотоследящая система астрокомпаса
- •3.3 Схема выработки креповой поправки
- •3.4 Схема выработки истинного курса
- •3.5 Принцип действия экваториального астрокомпаса
- •Методы астрономической ориентировки
- •5. Автоматические секстанты
- •Астроориентаторы горизонтальной системы координат
- •Лекция № 8 – 13
- •План лекции:
- •Введение
- •Радиодальномеры
- •2.1 Фазовый радиодальномер
- •Частотный радиометр
- •Импульсный радиодальномер
- •Разностно-дальномерные гиперболические навигационные устройства
- •Радионавигационные устройства определения углового положения летательного аппарата
- •3.1 Фазовый радиомаяк
- •Фазовый радиомаяк
- •Амплитудные радиопеленгаторы
- •Амплитудно-фазовые радиопеленгаторы
- •4. Азимутально-дальномерная система ближней навигации
- •4.1. Дальномерный канал
- •4.2. Угломерный канал
- •5. Доплеровские измерители путевой скорости и угла сноса (дисс)
- •5.1. Навигационный треугольник скоростей
- •5.2. Методы построения доплеровских измерителей путевой скорости и угла сноса
- •Лекция № 14 – 16
- •План лекции:
- •2. Погрешности навигационных автоматов
- •2.1. Погрешности, вызванные неполным учетом параметров ветра
- •2.2. Погрешности навигационных автоматов, вызванные погрешностями определения вектора истинной воздушной скорости
- •2.3. Погрешности навигационных автоматов, вызванные погрешностями определения курса
- •2.4. Инструментальные погрешности навигационных автоматов
- •Доплеровские вычислительные комплексы
- •Лекция № 17 – 18
- •План лекции:
- •Понятие вертикали Земли
- •Основные вопросы практического осуществления системы инерциальной навигации
Частотный радиометр
Упрощённая структурная схема частотного радиодальномера приведена на рис. 4.
Рисунок 4 Частотный радиодальномер
1 – генератор масштабной частоты; 2 – амплитудный модулятор; 3 – генератор высокой частоты; 4 – усилитель мощности; 5 – антенна передатчика; 6 – антенна приемника; 7 – приемник; 8 – балансный детектор (смеситель);
9 – частотомер; 10 – индикатор дальности
Вырабатываемые генератором масштабной частоты (1) периодические колебания в частотном модуляторе (2) управляют частотой генератора высокой частоты (3). Промодулированные по частоте колебания усиливаются по мощности (4) и излучаются антенной (5). Принятый отражённый сигнал (антенна 6, приёмник 7) поступает на балансный детектор (8), куда подаётся также опорное напряжение – часть напряжения излучаемых частотно-модулированных колебаний. В балансном детекторе (8) выделяется сигнал разностной частоты. Этот сигнал измеряется частотомером (9), шкала которого (указатель 10) проградуирована в единицах дальности.
Допустим,
что генератор (1) вырабатывает напряжение,
изменяющееся по пилообразному закону.
Тогда частота излучаемого сигнала
изменяется
так, как показано на рис. 5 сплошной
линией.
Рисунок 5 Изменение частоты излучаемого и принимаемого сигнала
Принимаемый
сигнал изменяется по тому же закону, но
запаздывает на время
(пунктирная кривая на рис. 5). Поэтому
поступающие на смеситель (8) сигналы
отличаются по частоте. Разностная
частота определяется из рассмотрения
треугольников
и
(рис.
5):
|
|
то
есть
,
так как
тогда
|
(15) |
Измеряемая дальность равна
|
(16) |
где – масштабный коэффициент,
|
(17) |
Связь
ошибки измерителя частоты
с
дальномерной ошибкой
при
постоянстве
определяется
выражением
|
(18) |
Для
уменьшения
при
данном значении
,
следует
уменьшать
путём
увеличения
и
.
Увеличению
препятствует
неоднозначность отсчёта, возникающая
при нарушении условия
|
(19) |
т. к. смеситель выделяет абсолютное значение разностной частоты.
Условие
(19)
используется
для выбора частоты
.
Значение
выбирается
в диапазоне сотен герц. Большие возможности
для уменьшения
открываются
при увеличении девиации частоты
.
Увеличению
препятствует
только необходимость применения более
высоких несущих частот
.
Это объясняется тем, что технически
возможно получить
|
(19) |
Обычно
порядка десятков мегагерц, тогда
не менее сотен мегагерц. Такие схемы
используются при построении самолётных
радиовысотомеров. Современные
радиовысотомеры имеют вес до 10 кг,
точность ±1 м на высотах до 100 м. В частотном
дальномере (высотомере) отсутствуют
меры селекции сигналов. Это делает
прибор чувствительным к прямому
сигналу, который
может поступать на приёмную антенну
путём отражения от элементов конструкции
летательного аппарата. На больших
высотах мощность этого сигнала соизмерима
с мощностью сигнала, отражённого от
поверхности Земли. Это приводит к тому,
что диапазон работы такого прибора
ограничен несколькими тысячами метров.