13. Выбор фундаментальной рамы
При монтаже приводов должны быть выдержаны определенные требования точности относительного положения узлов. Эта точность должна сохраняться н течение всего времени работы привода. Для обеспечения этого углы привода устанавливают на рамах (сварная деталь) или плитах (литая деталь). При единичном производстве экономически выгоднее применять рамы, сваренные из элементов сортового проката. Наиболее удобны для этой цели, швеллер, угловая сталь, лист, полоса. Конфигурация и размеры рамы зависят от типа редуктора и электродвигателя, и от их размеров. Для создания базовых поверхностей под электродвигатель и редуктор на раме размещают платики в виде узких полос или отдельных прямоугольников.
Раму при сварке сильно коробит, поэтому все базовые поверхности ее обрабатывают после ее сварки, отжига и рихтовки.
Высоту платиков после их обработки для рам средних размеров принимают S..6 мм. Для удобства монтажа швеллеры располагают полками наружу. На внутреннюю поверхность полки швеллера наваривают или накладывают косые шайбы, выравнивающие опорную поверхность под головками болтов (гайками).
Для крепления рамы к полу цеха или пролетным строениям здания, к нижним полкам швеллеров приваривают косые шайбы или высокие стойки, увеличивающие жесткость рамы.
Список
использованной литературы
Чернавский С.А., Боков К.Н., Чернин И.М, и др. Курсовое проектирование деталей машин. М.: Машиностроение 1486
Курмаз Л.В., Скойбеда А.Т. Детали машин, проектирование. Справочное учебно-методическое пособие. Москва «Высшая школа» 2004.
Романов В.В. Выполнение текстовой документации в курсовых проектах и работах. Методическое указание для студентов механических специальностей дневной и заочной форм обучения. Астрахань 2007.
