
- •Пояснительная записка
- •Тип №3 вариант № 2
- •Техническое задание
- •1.Кинематические расчеты
- •1.1. Выбор электродвигателя
- •1.2. Уточнение передаточных чисел привода
- •1.3 Определение характеристик каждого из валов привода
- •2.1. Выбор твердости, термической обработки и материала колес
- •2.2. Допускаемые контактные напряжения
- •2.3. Допускаемые напряжения изгиба
- •3.4 Определение основных размеров шестерни и колеса
- •3.5. Проверка зубьев по контактным напряжениям
- •3.6. Силы в зацеплении
- •3.7. Проверка зубьев колес по напряжениям изгиба
- •4.4 Определение основных размеров шестерни и колеса
- •5. Предварительный расчет валов
- •6.Конструктивные размеры деталей передач
- •6.1 Зубчатое колесо быстроходное
- •6.2 Зубчатое колесо тихоходное
- •7.Конструктивные размеры корпуса редуктора
- •8. Проверочный расчет валов редуктора
- •8.1 Быстроходный вал
- •8.2 Промежуточный вал
- •8.3 Тихоходный вал
- •9 Проверка долговечности подшибников
- •9.1 Быстроходный вал
- •9.2 Промежуточный вал
- •9.3 Тихоходный вал
- •10.Проверка прочности шпоночных соединений
- •10.2 Промежуточный вал
- •10.3 Ведомый вал
- •12. Выбор смазочных материалов
- •13. Выбор фундаментальной рамы
Астраханский государственный технический университет
Кафедра «Подъемно-транспортные машины,
производственная логистика и механика машин»
Пояснительная записка
К курсовому проекту по деталям машин и основам конструирования
Тема «Привод к ленточному конвейеру»
Тип №3 вариант № 2
Выполнил: студент гр. ДХМ-31
Досумбаев М.И.________
Проверил: ст. пр. каф.ПТМ
Нургалиев Е.Р._______
Астрахань 2013
СОДЕРЖАНИЕ
Задание по курсовому проектированию 3
Техническое задание 4
Введение 5
1 Выбор электродвигателя и кинематический расчет привода 6
2 Расчет передач
редуктора
8
3 Выбор типов подшипников качения для опор валов редуктора и схем их установки 29
4 Проектный расчет и разработка конструкций валов редуктора. Выбор типоразмеров подшипников качения и муфт 31
5 Конструирование насадных колес редуктора 37
6 Конструирование корпуса и компоновка редуктора. смазывание и смазочные устройства 38
7 Расчет соединений вал – ступица 44
8 Проверочный расчет валов редуктора 45
9 Проверочный расчет предварительно выбранных подшипников качения на заданный ресурс. Выбор посадок 50
Используемые источники 52
Техническое задание
Вариант представляет схему традиционной компоновки конвейеров для перемещения, например, рулонов ткани, подвесного конвейера для перемещения готового платья и т.д..
Согласно заданию необходимо освоить процесс расчета, конструирования, компоновки и сборки основного узла – промежуточного вала в сборе с шестернями, подшипниками, элементами регулирования; в таком узле сконцентрированы основные элементы зубчатых передач, наиболее распространенных в приводах объектов машиностроения, в частности, бытовых машин, приборов и аппаратов
Исходные данные:
- частота вращения выходного вала
редуктора;
- требуемая мощность привода (на выходе);
- ресурс.
1. Электродвигатель (мотор)
2. Муфта упругая
3. Вал быстроходный
4. Вал-шестерня быстроходной ступени
5. Корпус редуктора
6. Подшипниковый узел с глухой крышкой
7. Зубчатое колесо быстроходной ступени
8. Вал-шестерня тихоходной ступени
9. Вал-шестерня промежуточный
10. Зубчатое колесо тихоходной ступени
11. Барабан приводной ленточного конвейера
12. Вал приводного барабана
13. Опора подшипниковая приводного барабана
14. Лента конвейера
15. Муфта упругая
1.Кинематические расчеты
1.1. Выбор электродвигателя
Для выбора электродвигателя определяют требуемую его мощность и частоту вращения.
Потребляемую мощность (кВт) привода (мощность на выходе) определяют по формуле:
,
где
- общее КПД звеньев кинематической
цепи:
по таблице 1.1 находим значения КПД отдельных звеньев кинематической цепи:
;
;
,
На каждом валу:
Тогда
общий КПД привода:
Тогда требуемая мощность электродвигателя:
кВт
По таблице П1 выбираем
стандартный электродвигатель 4A112MB6Y3
мощностью
кВт
с синхронной частотой вращения
об/мин.
1.2. Уточнение передаточных чисел привода
Общее передаточное число привода находим по формуле:
;
Полученное передаточное число распределяем между первой и второй ступенями редуктора:
;