Описание метода получения исходной заготовки.
Исходной заготовкой для изготовления детали Стакан ЛД является пруток, получаемый методом проката.
Прокатка металлов - способ обработки металлов и металлических сплавов давлением, состоящий в обжатии их между вращающимися приводными валками прокатных станов. Следует заметить, что энергия для осуществления деформации передается именно через валки, соединенные с двигателем прокатного стана.
Прокатный стан - это комплекс оборудования, в котором происходит пластическая деформация металла между вращающимися валками. В более широком значении - система машин, выполняющая не только прокатку, но и вспомогательные операции:
транспортирование исходной заготовки со склада к нагревательным печам и к валкам стана;
передачу прокатываемого материала от одного калибра к другому;
кантовку;
транспортирование металла после прокатки;
резку на части;
маркировку или клеймение;
правку;
упаковку;
передачу на склад готовой продукции и др.
Благодаря свойственной прокатке непрерывности рабочего процесса, она является наиболее производительным методом придания изделиям требуемой формы. При прокатке металл, как правило, подвергается значительной пластической деформации сжатия, в связи, с чем разрушается его первичная литая структура и вместо неё образуется структура, более плотная и мелкозернистая, что обусловливает повышение качества металла. Таким образом, прокатка служит не только для изменения формы обрабатываемого металла, но и для улучшения его структуры и свойств.
Как и другие способы обработки металлов, давлением, прокатка основана на использовании пластичности металлов. Различают горячую, холодную и тёплую прокатку. Основная часть проката (прутки, сортовой и листовой металл, трубы, шары и т.д.) производится горячей прокаткой. Холодная прокатка применяется главным образом для производства листов и ленты толщиной менее 1,5 - 6 мм, прецизионных сортовых профилей и труб. Кроме того, холодной прокатке подвергают горячекатаный металл для получения более гладкой поверхности и лучших механических свойств, а также в связи с трудностью нагрева и быстрым остыванием изделий малой толщины. Теплая прокатка, в отличие от холодной, происходит при несколько повышенной температуре с целью снижения упрочнения (наклёпа) металла при его деформации.
В особых случаях для предохранения поверхности прокатываемого изделия от окисления применяют прокатку в вакууме или в нейтральной атмосфере.
Пруток диаметром 25мм получают методом проката, длиной 6 м
Прутки доставляются в цех, и в цеху распиливаются на длину 1 м.
Маршрутная технология
Операция |
Наименование и содержание операции
|
Оборудование |
205 |
Автоматная |
Токарный 6-шпиндельный автомат 13240-6 |
- |
Контроль первой детали (все операции) |
- |
210 |
Промывка |
|
2205 |
Токарная (невыполняемые операции: 205, 215, |
Токарный центр SKT 210 SY |
215 |
Токарная 1 |
Револьверный 1Д325П |
235 |
Резьбофрезерная |
44501 Резьбофрезерный КТ-86 |
240 |
Промывка |
- |
245 |
Слесарная |
- |
250 |
Зачистка |
00405 Настольно-токарно-фрезерный НТФ-1 |
255 |
Сверлильная |
25005 Настольно-сверлильный ВС-6 |
260 |
Слесарная 2 |
25005 Настольно-сверлильный ВС-6 |
225 |
Токарная 3 |
11005 Токарно-револьверный 1Д325П |
230 |
Слесарная 3 |
- |
265 |
Калибровочная |
- |
270 |
Промывка |
- |
275 |
Контрольная |
- |
280 |
Упаковывание |
- |
- |
Транспортировка |
- |