ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего профессионального образования

«Иркутский государственный университет путей сообщения»

(ФГБОУ ВПО ИрГУПС)

Факультет транспортных систем

Кафедра «Теоретические основы электротехники»

РАСЧЕТ СТАТИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ДВИГАТЕЛЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА С ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНЫМ ВОЗБУЖДЕНИЕМ

Расчетно-графическая работа

Вариант 3.17

РГР.450400.190300.65.ПЗ

Выполнил	Проверил
студентка гр. ПСЖ 3-11-1-1	доцент кафедры ТОЭ
Лукина В. В.	Гасельник В.В.

Иркутск 2014

Расчет статических характеристик двигателя постоянного тока последовательного возбуждения (ДПТ ПВ)

Исходные данные:

тип двигателя – ДП-52;

номинальное значение напряжения, В;

число активных проводников, ;

число параллельных ветвей, ;

число полюсов, ;

номинальная мощность на валу двигателя, кВт;

номинальная скорость вращения, об/мин;

номинальный ток, А;

сопротивление якорной цепи, Ом;

сопротивление обмотки возбуждения, Ом;

число витков последовательной обмотки, ;

момент инерции, кГ м²;

отношение, характеризующее ослабление потока возбуждения (для характеристики шунтирования обмотки возбуждения), ;

отношение, характеризующее понижение напряжения ( для характеристики с пониженным напряжением), ;

кратность максимального броска тока при переключении на другую характеристику к номинальному, ;

отношение сопротивлений при режиме шунтирования якоря, .

Рисунок 1 – Универсальная кривая намагничивания для двигателей последовательного возбуждения типов МП, ДП и Д

Рисунок 2 – Универсальные характеристики двигателей постоянного тока последовательного возбуждения типов МП, ДП и Д

1 Расчет естественной электромеханической характеристики

Рисунок 3 – Электрическая схема ДПТ ПВ

Определяем номинальную угловую скорость:

с^-1.

Отношения и берутся из рисунка 2.

Результаты сведем в таблицу 1.

Таблица 1 – Данные для построения естественной характеристики

	, А		, об/мин	, с-1
0,225	39,4	2,4	1512	158
0,3	52,5	2,2	1386	145.142
0,4	70	1,73	1089,9	114,1
0,6	105	1,28	806,4	84,4
0,8	140	1,08	680,4	71,251
1,0	175	1	630	66
1,2	210	0,93	585,9	61,355
1,4	245	0,85	535,5	56,1
1,6	280	0,8	504	52,8
1.8	315	0,75	472,5	49,5
2,0	350	0,71	447,3	46,8
2,2	385	0,68	428,4	44,862
2,4	420	0,63	396,9	41,563

Значения находятся путем перемножения на А.

Значения находятся путем перемножения на об/мин.

2 Расчет электромеханической реостатной характеристики

Рисунок 4 – Электрическая схема ДПТ ПВ с реостатом

По заданному отношению определим значение тока переключения:

А.

Определим добавочное сопротивление в якорной цепи:

Ом.

Определим полное сопротивление:

Ом.

Конструктивная постоянная находится по формуле:

.

Угловая скорость:

, с^-1.

Пример расчета:

;

с^-1.

Значения определяются отношением .

Результаты сведем в таблицу 2.

Таблица 2 – Данные для построения реостатной характеристики

	, А	, В с	, с-1
0,225	39,4	1,368	145,324	2,20
0,3	52,5	1,484	129,215	1,957
0,4	70	1,874	97,3	1,47
0,6	105	2,498	65,456	0,99
0,8	140	2,916	49,616	0,75
1,0	175	3,101	40,584	0,614
1,2	210	3,286	32,568	0,493
1,4	245	3,539	24,919	0,377
1,6	280	3,703	18,731	0,283
1.8	315	3,888	12,996	0,196
2,0	350	4,046	7,835	0,118
2,2	385	4,153	3,099	0.046
2,4	420	4,409	-1,352	-0,0204