Тема 3: Технико-экономические показатели работы транспорта

1. Количественные показатели служат основой для расчета потребности в подвижном составе и других технических средств.

1. Грузопоток – количество тонн перевезенных на отделении.

∑p = p₁ + p₂…

2. Грузооборот – количество т-км перевезенных на отделении дороги,

∑pl = p₁l₁ + p₂l₂ + … + p_nl_n, т-км

где p – количество груза, т

l – расстояние перевозки, км

3 Пассажиропоток – количество перевезенных пассажиров ∑А = А₁ + А₂…

где А – количество перевезенных пассажиров

4 Пассажирооборот – используется для определения количества перевезенных пассажиров.

∑Аl = А₁l₁ + А₂l₂ + … + А_nl_n, пас-км

5. Грузонапряженность –.

где Lэ – эксплуатационная длина сети, выполнившая данный грузооборот.

2. Качественные показатели характеризуют уровень технического использования подвижных единиц и технических средств.

1. нагрузка вагона – характеризует степень использования грузоподъемности вагона.

а) статическая – показывает какое количество груза приходится в среднем на вагон при погрузке.

где ∑Р – количество груза погруженного в вагоны, т

U_п – количество погруженных вагонов

б) динамическая – характеризует степень использования грузоподъемности вагона с учетом расстояния его пробега.

где ∑nS_гр- сумма вагонно-км груженных вагонов

2. Скорость движения поезда

а) техническая – это средняя скорость движения поезда на участке без учета стоянок на промежуточных станциях.

б) участковая – это средняя скорость движения поезда на участке с учетом времени стоянки на промежуточных станциях.

3. оборот локомотива – это время, затрачиваемое локомотивом на обслуживание пары поездов.

4. оборот вагона – это время, которое затрачивается на полный цикл работы вагона, т.е. это время от момента окончания погрузки до момента следующей погрузки.

5. пропускная способность участка – это максимальное количество составов, которое может быть пропущено через данный участок в единицу времени.

6. провозная способность участка – это максимальное количество груза в тоннах, которое может быть пропущено по участку за определенный промежуток времени.

7. среднесуточная производительность поездных локомотивов

8. среднесуточная производительность вагона рабочего парка

9. коэффициент местной работы

3. Экономические показатели.

1. себестоимость продукции

2. доходы

3. прибыль – это разница между доходами и расходами.

4. Производительность труда – это количество продукции в денежном или натуральном выражении, выполненное в единицу времени одним работником.

5. Рентабельность – это показатель эффективности (прибыльности) работы предприятия, измеряемый в процентах.

6. Расходы

Задача

Рассчитать пассажирооборот и пассажиропоток, если:

А₁ = 500 000, А₂ = 100 000, А₃ = 200 000 пассажиров;

L₁ = 700км, L₂ = 2000км, L₃ = 1000км.

Задача

Рассчитать грузооборот, грузопоток и грузонапряженность, если:

Р₁ = 185 000, Р₂ = 210 000, Р₃ = 315 000 тонн груза

L₁ = 170км, L₂ = 220км, L₃ = 120км.

Задача

Установлен план перевозок грузов – 450 тысяч тонн, при средней дальности 120 км, пассажиров 400 тысяч человек, при средней дальности поездки 70 км.

Определить грузооборот в условных т-км. Коэффициент приведения = 1,26.

Задача

Определить среднюю статическую нагрузку на вагон, если

Род груза Отправлено, тыс.т Погружено, ваг.

Руда 20,3 380

Лесные 8,4 94

Прочие 21,6 460

Задача

Определить статическую и динамическую нагрузки вагонов, если погружено:

50 вагонов, общая масса которых – 2 000т. Средний пробег – 680км.

80 вагонов, общая масса – 4 960т. Средний пробег – 1800км.

Задача

Определить техническую и участковую скорости, если длина участка 420км, время нахождения поезда на участке 6,8 часа, в т.ч на стоянках – 1,3 часа.