 
        
        - •1. Расчёт мощности и частоты вращения коленчатого вала двигателя автомобиля
- •1.1 Расчёт и построение внешней скоростной характеристики двигателя
- •1.2 Определение передаточного числа главной передачи
- •1.3 Подбор передаточных чисел коробки передач
- •2. Тяговый расчёт автомобиля
- •2.1 Тяговый баланс автомобиля
- •2.2 Расчёт и построение динамической характеристики автомобиля
- •2.3 Приёмистость автомобиля
- •3. Топливно-экономическая характеристика
- •4. Включенное сцепление.
- •4.2 Расчёт сцепления на надёжность
- •5.1 Усилие на педали
- •5.2 Ход педали сцепления
- •6. Включение сцепления
- •6.1. Рабочий процесс включения сцепления
2. Тяговый расчёт автомобиля
Тяговый расчёт автомобиля включает в себя определение тягового баланса, динамического фактора, а также ускорение автомобиля на разных передачах.
2.1 Тяговый баланс автомобиля
Тяговый баланс автомобиля рассматриваем на основании уравнения движения и решаем графоаналитическими методами.
В случае установившегося движения уравнение тягового баланса будет иметь вид
                                                     
 =
=
 +
+
 ,
,
где − касательная сила тяги автомобиля, Н; − общее сопротивление движению, оказываемое дорогой, Н; − сопротивление воздуха, Н.
Для построения динамической характеристики зададим ряд значений частот вращения коленчатого вала двигателя: 20, 40, 60, 80, 100, 120 % от .
Величину касательной силы тяги определим из выражения
= ,
Н
,
Н
Общее сопротивление движению, оказываемое дорогой,
=
 .
.
Значение силы сопротивления воздуха для разных скоростей движения автомобиля подсчитываем по формуле
 ,
Н
,
Н
Величины скоростей на каждой передаче определяем по формуле
 
где −
текущее значение
оборотов двигателя, об/мин (из таблица
4).
−
текущее значение
оборотов двигателя, об/мин (из таблица
4).
Результаты подсчетов сводим в таблицу 6.
Таблица 6 - Тяговый баланс автомобиля.
| Передача | n, 
 | V, км/ч | 
				 | 
				 | 
				 | 
				 | 
| Первая | 576 1152 1728 2304 2880 3456 | 2,6 5,2 7,8 10,4 13 15,6 | 628,4 756,9 824,6 803,3 738,6 0 | 47346,2 57027,9 62128,7 60523,8 55649,1 0 | 4440 4440 4440 4440 4440 4440 | 2,4 9,8 22 39 61 87,8 | 
| Вторая | 576 1152 1728 2304 2880 3456 | 4 8 12 16 20 24 | 628,4 756,9 824,6 803,3 738,6 0 | 30766,5 37057,8 40372,4 39329,6 36161,9 0 | 4440 4440 4440 4440 4440 4440 | 5,8 23,1 52 92,4 144,3 207,8 | 
| Третья | 576 1152 1728 2304 2880 3456 | 20,4 140,8 61,3 81,7 102,1 122,7 | 628,4 756,9 824,6 803,3 738,6 0 | 20511 24705,2 26914,9 26219,7 24107,9 0 | 4440 4440 4440 4440 4440 4440 | 13 52 116,9 207,8 324,7 465 | 
| Четвёртая | 576 1152 1728 2304 2880 3456 | 27 54 81 108 135 162 | 628,4 756,9 824,6 803,3 738,6 0 | 13075,8 15749,6 17158,3 16715,1 15368,8 0 | 4440 4440 4440 4440 4440 4440 | 31,9 127,5 286,9 510 796,9 1147,6 | 
Касательная сила тяги автомобиля:
Первая передача:
  
 =
= 
  
 =
= 
  
 =
= 
   
 =
= 
   
 =
= 
          
 =
= 
Вторая передача:
= 
= 
= 
= 
= 
= 
Третья передача:
 
= 
 
= 
= 
= 
= 
= 
Четвёртая передача:
= 
= 
= 
= 
= 
= 
Величина скорости на каждой передаче:
Первая передача:
 =
= 
 =
= 
 =
= 
 =
= 
 =
= 
 =
= 
Вторая передача:
= 
= 
= 
= 
= 
= 
Третья передача:
= 
= 
= 
= 
= 
= 
Четвёртая передача:
= 
= 
= 
= 
= 
= 
Значение силы сопротивления воздуха для разных скоростей движения автомобиля:
Первая передача:
 =
= 
 =
= 
 =
= 
 =
= 
 =
= 
 =
= 
Вторая передача:
= 
= 
= 
= 
= 
= 
Третья передача:
= 
=
= 
=
= 
= 
Четвёртая передача:
= 
= 
= 
= 
= 
= 
Общее сопротивление движению, оказываемое дорогой:
= ϕ
=0,03∙148000=4440 Н

 ,
				Н∙м
,
				Н∙м ,
				Н
,
				Н ,
				Н
,
				Н