
- •1. Данные для курсовой работы
- •2. Расчет и построение внешней скоростной характеристики двигателя
- •3. Тягово-скоростные свойства автомобиля
- •3.1. Расчет сил тяги и сопротивления движению
- •3.2. Построение тяговой характеристики
- •4. Динамические свойства автомобиля
- •4.1. Построение динамического паспорта автомобиля
- •4.2. Характеристика ускорений
- •4.1 Максимальная скорость движения
- •4.2 Время разгона на участках пути 400 и 1000 м
- •5.3 Время разгона до заданной скорости
4.1 Максимальная скорость движения
Данный показатель определяется по графикам силового баланса, соответствующим движению автомобиля на высшей передаче в заданных дорожных условиях, при заданной подаче топлива и нагрузке.
Максимальная скорость движения соответствует точке пересечения кривых (Рi - Рд - Ро) и (Ртр + Рw + Рf). Если они не пересекаются, то максимальная скорость определяется исходя из максимальной частоты вращения коленчатого вала двигателя по формуле:
(4.1)
Входящие в представленную формулу числовые значения берутся из ранее проведенных расчетов.
4.2 Время разгона на участках пути 400 и 1000 м
Для определения указанных показателей приемистости автомобиля вначале по графику V=f(S) определяются значения скорости в момент прохождения автомобилем отметок 400 и 1000 м. После этого по графику V=f() определяется время разгона на пути 400 и 1000 м. Результат в таблице 4.2.
5.3 Время разгона до заданной скорости
Данный показатель динамичности определяется по графику разгона Vа = f(). Заданная скорость движения указывается в задании на курсовую работу. При отсутствии указаний ее значение для различных типов автомобилей принимается из табл. 4.1.
Таблица 5
Конечная скорость движения различных типов транспортных средств
Тип автомобиля |
Конечная скорость разгона, м/с. |
Легковые автомобили всех типов |
25 |
Микроавтобусы, междугородные автобусы, автомобили малой грузоподъёмности |
20 |
Городские автобусы, грузовые автомобили и автопоезда |
15 |
5.4 Скорость движения на затяжных подъемах
Ее
значение определяется по динамической
характеристике автомобиля при коэффициенте
сопротивления дороги
= 0,045. Задавая указанное значение ,
по графикам динамической характеристики
определяют наибольшую скорость
автомобиля, при которой Д
= 0,045.
5,5 Максимальный подъем, преодолеваемый автомобилем
Его значение определяется для случая движения на 1-ой передаче основной коробки передач и пониженной передаче делителя (если он предусмотрен в конструкции автомобиля) по формуле:
iмах = (Д1мах- 0,012) 100% = (0,443– 0,012)·100% = 43,09% (4.2)
Полученные значения показателей скоростных свойств, приемистости и тяги сводятся в табл. 4.2.
Таблица 5.1 Оценочные показатели тягово-скоростных свойств автомобиля на повышенной передаче
N n/n |
Показатели динамичности |
Размер-мерность |
Значения показателей |
1 |
2 |
3 |
4 |
1 2 3 |
1. Разгонные: Время разгона на пути 400 м Время разгона на пути 1000 м Время разгона до скорости 25 м/с |
с с с |
22,7 31,49 15,3 |
1 2 |
2. Скоростные: Максимальная скорость Скорость движения на затяжных подъемах |
м/с м/с |
26,14 |
1 |
3. Тяговые: Максимальный подъем, преодолеваемый автомобилем
|
%
|
43,09 |
Таблица5.2
Оценочные показатели тягово-скоростных свойств автомобиля на пониженной передаче
N n/n |
Показатели динамичности |
Размер-мерность |
Значения показателей |
1 |
2 |
3 |
4 |
1 2 3 |
1. Разгонные: Время разгона на пути 400 м Время разгона на пути 1000 м Время разгона до скорости 25 м/с |
с с с |
25,26 - 13,2 |
1 2 |
2. Скоростные: Максимальная скорость Скорость движения на затяжных подъемах |
м/с м/с |
17,35 17,35 |
|
3. Тяговые: Максимальный подъем, преодолеваемый автомобилем |
% |
73,29 |
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В результате проведенных расчетов по ходу курсовой работы были построены следующие графики: скоростная характеристика автомобиля, тяговая характеристика автомобиля, динамическая характеристика автомобиля, характеристика ускорений, график разгона автомобиля с переключением передач по пути и по времени.
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
Барахтанов, Л.В. Проходимость автомобиля / Л.В. Барахтанов, В.В. Беляков, В.Н. Кравец. – Н-Новгород, НГТУ, 1996. 198 с.
Безверхий, С.Ф. Основы технологии полигонных испытаний автомобилей и сертификация автомобилей: учебник/ С.Ф. Безверхий, Н.Н. Яценко. – М. : ИПК Изд-во стандартов, 1996. – 600 с.
Высоцкий, М.С. Грузовые автомобили / М.С. Высоцкий, Л.Х. Гилелес, С.Г. Херсонский. – М. : Машиностроение, 1995. – 256 с.
Кравец, В.Н. Проектирование автомобиля: учеб. пособие для студентов вузов / В.Н. Кравец. – Н- Новгород: Нижегород. политехн. ин-т, 1992. – 230 с.
Литвинов, А.С. Автомобиль: Теория эксплуатационных свойств: учебник/ А.С. Литвинов, Я.Е. Фаробин. – М. : Машиностроение, 1989. 240 с.
Машиностроение. Энциклопедия: учебник для технических вузов / В.Ф. Платонов. В.С. Азаев. Е.Б. Алекандров ; под ред. В.Ф. Платонова. – М. : Машиностроение, 1997. – 688 с.
Нарбут, А.Н. Гидромеханические передачи автомобилей: учеб. пособие. Часть 1. Гидротрансформаторы. – М. : МАДИ. 1996. – 62 с.
Осепчугов, В.В. Автомобиль: Анализ конструкций, элементы расчёта
: учебник/ В.В. Осепчугов, А.К. Фрумкин. – М. : Машиностроение, 1989. – 304 с.
Петров, М.А. Теория автомобиля: учеб. пособие для студентов вузов / В.А. Петров. – М. : МГОУ, 1996. – 180 с.
Селифонов, В.В. Устойчивость автомобиля против заноса и опрокидывания: учебник/ В.В. Селифонов, О.И. Гируцкий. – М.: МАМИ, 1991. – 55 с.
Смирнов, Г.А. Теория движения колесных машин: учеб. пособие для студентов вузов / Г.А. Смирнов. – М. : Машиностроение, 1990. – 352 с.
Юрчевский, А.А. Автоматизация агрегатов и систем автомобиля. Тормозное управление: / А.А. Юрчевский, Б.Ф. Еникеев, А.И. Попов. – М. : МАДИ, 1996. – 56 с.
Скоростная характеристика двигателя
Тяговая характеристика
Динамический паспорт авто
Характеристика ускорений
Графики разгона с переключением передач
График разгона в зависимости от времени разгона
График разгона в зависимости от пути разгона
Размещено на Allbest.ru