2.Общая характеристика транспортного комплекса.

Транспортная система - комплекс различных видов транспорта, находящихся в зависимости и взаимодействии при выполнении перевозок. Обычно термин «транспортная система» употребляется применительно к государству, региону или крупному городу.

В настоящее время в состав транспортной системы обычно включают следующие виды транспорта: железнодорожный, морской, речной, автомобильный, воздушный, трубопроводный, который включает нефтепроводы, и газопроводы.

Элементами транспортной системы являются также: городской транспорт, представляющий собой комплекс разных видов транспорта (метрополитен, трамвай, троллейбус, автобус и другие), функционирующих обособленно в различных городах, а также промышленный транспорт, к которому относятся все виды транспорта, обслуживающего непосредственно внутренние нужды собственно промышленных, строительных, торговых и других предприятий и организаций. Понятия промышленный и городской транспорт собирательные поскольку и промышленный и городской транспорт не существует как единое взаимосвязанное хозяйство в масштабе страны в технологическом и административно-организационном отношениях. На каждом крупном предприятии и в каждом городе внутрипроизводственный и собственно городской транспорт действуют независимо от подобных видов транспорта, находящихся на других предприятиях и в других городах.

3.Климатичемкие пояса Земли.

Климатические пояса и типы климата существенно меняются по широте, начиная от экваториальной зоны и заканчивая полярной, но климатические пояса являются не единственным фактором, также важное влияние оказывает близость моря, система циркуляции атмосферы и высота над уровнем моря. Не следует путать понятия «климатический пояс» и «природная зона».

• Субэкваториальный пояс-Тропический муссонный климат, Муссонный климат на тропических плато

• Тропический пояс-Тропический сухой климат, Тропический влажный климат

• Субтропический пояс-Средиземноморский климат

• Субтропический континентальный климат

• Субтропический муссонный климат

• Климат высоких субтропических нагорий

• Субтропический климат океанов

• Умеренный пояс-Умеренный морской климат

• Умеренно-континентальный климат

• Умеренный континентальный климат

• Умеренный резко континентальный климат

• Умеренный муссонный климат

• Субполярный пояс-Субарктический климат

• Субантарктический климат

• Полярный пояс-Арктический климат

• Антарктический климат

13.Билет

1.Полупустыни и пустыни рк.

Аралкум (Ара́л + тюрк. кум) — новая пустыня, формирующаяся на месте высыхающего Аральского моря[1]. Песчано-солончаковая пустыня лежит на территории Узбекистана и Казахстана, на северо-западной конечности пустынь Каракум и Кызылкум. Также пустыню называют Аккум[2][3] (Белая пустыня).

Водный баланс Аральского моря был нарушен из-за крупных ирригационных проектов, предпринятых во времена СССР. После строительства Кокаральской плотины в 2005 году Северный Арал восстанавливается, но Южный Аралвысыхает, увеличивая площадь Аралкума.

Бывшее дно Аральского моря в Узбекистане, 2004 год

В результате опустынивания биоразнообразие региона уменьшилось на 200 видов растений и животных[4]. Текущая флора высохшего дна озера начала развиваться с 1960 года. Она состоит из 34 семейств растений с 134 родами и 300 видами. Основные представители: Salicornia europaea, Suaeda crassifolia, Tripolium vulgare на суглинистых почвах, а также Suaeda acuminata и Atriplex fominii на песчаных почвах.

Аралкум занимает площадь более 38 тыс. км² и является мощным источником ветрового выноса[6]. Пыльные бури выносят около 100 миллионов тонн токсичных солей и пыли в год. Мелкодисперсная пыль, выносимая с бывшего дна водоёма, содержит остатки минеральных удобрений и пестицидов, которые вымывались с орошаемых полей. Над пустыней проходит мощный воздушный поток с запада на восток, осуществляющий быстрое распространение аэрозоля за границы Центральной Азии. Токсичные вещества из Аралкума были найдены в крови пингвинов в Антарктике, обычная аральская пыль — на ледниках Гренландии, в норвежских лесах и полях Белоруссии[1].

Бестас (каз. «пять камешков») — песчаная пустыня в северной части Алмат. обл респ. Казахстан. Расположена в Балхаш-Алакольской котловине. Занимает южный берег оз. Балхаш к северу от песков Сары-Ишикотрау от которых её отделяет возвышенная гряда высотой до 381 м над. у. м. при уровне воды в Балхаше около 342 м[1]. На востоке Бестас ограничен оазисом р. Каратал, пересекающей местность с юга на север. Бестаса состоит из узких длинных гряд, с амплитудой расчленения дюн от 3-5 до 30 м. Среди песков на разном удалении от Балхаша есть и мелкие пустынные озерца, образовавшихся вследствие его усыхания, но поддерживающие связь с озером под землёй и во время половодья[2].

Голо́дная степь (каз. Мырзашөл, узб. Mirzacho‘l, Мирзачўл, рус. Мирзачуль) — глинисто-солончаковая пустыня в Средней Азии (Узбекистан, Южный Казахстан [источник не указан 216 дней]). Расположена на левобережье Сырдарьи, по выходе её из Ферганской долины. Площадь около 10 тыс. км².

Жаманку́м (каз. Жаманкұм, букв. «Плохие (злые) пески») — песчаный массив в Средней Азии (Казахстан). Расположен в Балхаш-Алакольской котловине. В 1968 году советскими инженерами был разработан проект отвода стоков г. Алматы в пески Жаманкум, так как они занимают естест­венную впадину рельефа местности. Но быстрый рост города привёл к тому что уже в 1971 году накопитель Жаманкум переполнился и сточные воды начали сбрасываться в бессточное озеро Сорбулак. В 1987 году оба накопителя, соединённые каналом переполнились и вплотную приблизились к магистральной трассе Алма-Ата — Караганда. В январе 1988 года из-за халатности местной администрации произошёл прорыв накопи­теля сточных вод Жаманкум, в результате которого погибли люди и скот, произошли разрушения железнодорожного и ав­томобильного мостов, зданий.