
- •1.Внутренняя энергия. Способы изменения внутренней энергии. Объяснение изменения внутренней энергии на основе представления о молекулярном строении вещества.
- •Виды теплопередачи:
- •Билет 3
- •Билет 4
- •Билет 5
- •Билет 6
- •Скорость испарения зависит от:
- •Билет 7
- •Билет 8
- •Билет 11
- •Билет 12
- •Билет 13
- •Билет 14
- •Билет 16
- •Билет 17
- •Билет 18
- •Билет 19
- •Билет 20
- •Билет 21
- •Билет 22
- •Магнитные свойства вещества (мс)
- •Применение ферромагнетиков:
- •2.Задача на определение удельной теплоемкости вещества.
Билет 8
1. Тепловые двигатели. Виды тепловых двигателей. КПД. Двигатель внутреннего сгорания. Объяснение его устройства и принципа действия по модели. Применение двигателей внутреннего сгорания. Их достоинства и недостатки.
Тепловые двигатели – машины, в которых внутренняя энергия топлива превращается в механическую энергию
В тепловых двигателях:
→ энергия топлива → энергия газа (или пара) →газ расширяется → газ совершает работу А(газ охлаждается)→ часть его внутренней энергии U → в механическую Wмех
→Схема теплового двигателя:
↑A = Qн – Qх
НАГРЕВАТЕЛЬQн, Tн →РАБОЧЕЕ ТЕЛО (газ или пар) →ХОЛОДИЛЬНИКQх ,Tх (атмосфера)
→КПД
или для идеальной машины
А=Qн-Qх - полезная работа, совершаемая двигателем;
Qн– количество теплоты, полученное от нагревателя, Tн – температура нагревателя;
Qх –количество теплоты, отданное холодильнику, Tх – температура холодильника
→КПД теплового двигателя <1 или <100% всегда!
Виды тепловых двигателей:
- паровая машина
-двигатель внутреннего сгорания
- паровая и газовая турбины
- реактивный двигатель
Двигатель внутреннего сгорания (ДВС)
→топливо – бензин, керосин, нефть, горючий газ
→топливо сгорает внутри двигателя в цилиндре
→используется в автомобилях, самолетах, теплоходах, тепловозах, тракторах – на транспорте.
→Устройство ДВС:
цилиндр (сгорание горючей смеси – пары бензина и воздуха)
поршень → шатун →коленчатый вал →маховик
два клапана (периодически открываются и закрываются)
горючая смесь через 1 клапан → в цилиндр →воспламеняется с помощью свечи →через 2 клапан → выпуск отработанных газов
→Цикл работы ДВС:
1 такт – впуск (цилиндр заполняется горючей смесью)
2 такт – сжатие (сжатие, воспламенение и сгорание горючей смеси)
3 такт – рабочий ход (нагретые газы расширяются и приводят поршень в движение)
4 такт – выпуск (выход продуктов сгорания в атмосферу)
→Достоинства: сравнительно небольшие размеры и масса, возможность применения на транспорте
→Недостатки: загрязнение атмосферы продуктами сгорания топлива, нагревание атмосферы.
→КПД ДВС ≈ 20-40%
2.Задача на применение закона Джоуля-Ленца при последовательном соединении проводников..
Билет 9
1.Электризация тел. Опыты, иллюстрирующие явление электризации. Объяснение явления электризации на основе представления о молекулярном строении вещества. Два рода электрических зарядов. Элементарный заряд. Взаимодействие заряженных тел. Закон сохранения заряда.
Явление электризации тел
→обнаружено в Др. Греции VII-VIвв. до н.э. – Фалес Милетский→ янтарь«-»↔ мех «+»
→ исследовал У. Гильберт (англ. 1564 - 1603) – электризация при трении
→Электризация – явление, при котором тела приобретают свойства притягивать другие тела.
Наэлектризованные тела притягивают к себе соломинки, пушинки, мех, бумагу.
→Электризация – процесс сообщения телу электрического зарядаq.
→Электризация – явление перераспределения электрического заряда между разнородными телами, в результате которого оба тела приобретают равные заряды противоположного знака.
→Виды электризации:
Электризация при соприкосновении.
Электризация при трении.
Электризация электрическим полем через влияние – электростатическая индукция.
→Электрический заряд q – физическая величина, характеризующая свойство тел вступать в электрическое взаимодействие.
→Два рода электрических зарядов: положительные и отрицательные
→ «-» шелк ↔ стекло «+», «-» эбонит ↔ мех «+»
→При электризации трением электроны с внешних орбит атомов, которые слабее притягиваются к ядрам атомов одного материала, притягиваются к ядрам атомов другого материала.
→Тело заряжено положительно – недостаток электронов.
→Тело заряжено отрицательно – избыток электронов.
→Элементарный заряд – qmin= е= -1,6∙10-19Кл – заряд электрона.
→Заряд любого тела кратен заряду электронаq=Ne, где N – число электронов
→Одноименно заряженные тела отталкиваются.→ Разноименно заряженные тела притягиваются.
→опыты с гильзами
→Закон сохранения заряда: в замкнутой системе тел суммарный электрический заряд сохраняется при любых взаимодействиях заряженных тел внутри системы.
→q1+q2+q3+…+qn= соnst или для двух тел: q1+q2= q1′+q2′
→если в замкнутой системе тел одно тело приобретает положительный заряд, то другое тело приобретает равный по модулю отрицательный заряд
→если соприкасаются два одинаковых заряженных тела, то суммарный заряд делится поровну между ними
→
если
соприкасаются одновременно N
одинаковых заряженных тел, то суммарный
заряд делится между всеми телами так,
что заряды всех тел равны между собой
→обнаружить электрический заряд можно с помощью электроскопа
2.Задача на расчет количества теплоты при плавлении тела.
Билет 10
1.Делимость электрического заряда, его дискретность. Опыт, иллюстрирующий делимость электрического заряда. Электрон. Опыт Иоффе-Милликена. Опыт Резерфорда. Ядерная модель атома.
Делимость электрического заряда
→опыт по перетеканию электрического заряда с одного заряженного электроскопа на другой незаряженный электроскоп при соединении их металлическим стержнем.→заряд делится поровну между электроскопами
→если второй электроскоп разрядить и вновь соединить с первым, то снова заряд разделится поровну→
→q→q/2→q/4→q/8→… qmin= е – электрон
Дискретность электрического заряда была доказана опытами Иоффе и Милликена:
→изучая действие электрического поля на мельчайшие заряженные пылинки цинка, которые уравновешивались в электрическом поле, а затем облучались →изменяли заряд →вновь уравновешивались →Иоффе установил закономерность: заряд пылинок изменялся только в целое число раз (в 2, 3, 4, 5 и т. д.) от какого-то наименьшего его значения. Это объясняется тем, что к пылинке цинка присоединяется или от нее отделяется только наименьший заряд (или целое число таких зарядов).
→вывод: в природе существует частица, имеющая наименьший заряд, который более не делится →эта частица электрон. Значение заряда электрона определил Милликен, он равен элементарному заряду→
→qmin= е= -1,6∙10-19Кл
→Заряд тела меняется не непрерывно, а скачками – дискретно, каждый скачок изменения величины заряда равен заряду электрона
→Заряд любого тела кратен заряду электронаq=Ne, где N – число электронов
Опыт Резерфорда
→опыт по рассеянию α-частиц (ядер атома гелия), проходящих сквозь золотую фольгу
Схема опыта Резерфорда:
Источник α-частиц →золотая фольга (около 1600 слоев атомов) → экран покрытый сернистым цинком, попадая на который α-частица вызывает вспышку →микроскоп для регистрации вспышек
→Большинство α-частиц проходили сквозь фольгу не отклоняясь
→Лишь небольшое число α-частиц отклонялись на большие углы или возвращались в сторону источника
→Выводы: Резерфорд предложил ядерную «планетарную» модель атома:
→Атом состоит из ядра и вращающихся вокруг него электронов. АТОМ = ЯДРО+ЭЛЕКТРОНЫ
Атом в основном пуст: в центре атома – маленькое, очень плотное «+» заряженное ядро.
Размер ядра ≈ 10-14 м, а размер атома ≈ 10-10 м, ядро меньше атома в 10000 раз.
Масса атома практически равна массе его ядра.
Атом в целом электрически нейтрален: его оболочка, состоящая из электронов – отрицательна, а ядро – положительно заряжено→qатома = qядра + qэлектронов = 0
Заряд ядра qядра= Zе , где Z – порядковый номер элемента в таблице Менделеева = числу протонов в ядре.
ЯДРО = ПРОТОНЫ+ЭЛЕКТРОНЫ, где
→Число протонов равно порядковому номеру элемента в таблице Менделеева Z .
→ Число электронов равно порядковому номеру элемента в таблице Менделеева Z .
→Число нейтронов равно разности массового числа А и порядкового номераZ в таблице Менделеева: N=A-Z.
→ +ион = атом – электроны, –ион = атом + электроны
2. Задача на расчет КПД электрического двигателя.