
- •1 Общая часть
- •1.1 Введение
- •1.2 Характеристика объекта проектирования
- •2.2 Расчет производственной программы в трудовом и номенклатурном выражении.
- •2.3 Расчет численности производственных рабочих
- •2.4 Выбор и обоснование методов организации технологического процесса
- •Бригады (рабочие) промежуточного склада, участков комплектации инструментального, моечного, транспортного
- •2.5 Распределение рабочих по постам, специальностям, квалификациям и рабочим местам.
- •2.6 Подбор технологического оборудования
- •Определим производственный фонд еденицы оборудования
- •2.9 Научная организация труда.
- •2.10 Составление технологических карт
- •4 Основные мероприятия по охране окружающей среды
- •Литература
4 Основные мероприятия по охране окружающей среды
Постоянное развитие народного хозяйства требует развития автомобильного транспорта так по числу подвижного состава, так по количеству производственной работы. Этот процесс прямо или косвенно, но не избежно отрицательно воздействует на окружающую среду. Прямое негативное воздействие автомобилей на окружающую среду связано тс выбросами вредных веществ в атмосферу, шумом и различными электромагнитными излучениями.
До настоящего времени не все водители автомобилей и слесари представляют себе экономические последствия эксплуатации автомобилей с повышенным содержанием токсических веществ в отработавших газах. Важной задачей является улутшение технического состояния подвижного состава, выпускаемого на линию.
Организация теплых стоянок, электроподогрев и тому подобные мероприятия резко улутшают состояние окружающей среды. Рационально спланированные маршруты перевозок грузов и пассажиров.
В электротехническом отделении необходимо на вытяжки вентиляции устанавливать фильтры нейтролизаторы для очистки воздуха, так как в воздухе содержатся пары кислоты. Следует предусмотреть утилизацию негодных деталей, потому что основная их часть изготовлена из цветного металла. Следует собирать отработанные масла и другие жидкости и сдавать их на специальные сборные пункты или обезжиривать на месте. Случайно образовавшиеся потеки, следует засыпать песком, затем убирать и вывозить на специальные свалки.
5 Конструкторская часть
6 Заключение
Таблица 7.– Основные технико-эксплуатационные показатели
№ п/п |
Наименование показателя |
Условные обозначе-ния |
Единица измерения |
Количественное значение |
|
СБ-92-431410 |
КРАЗ-2110 |
||||
1 |
Периодичность ТО-1 |
Lто-1 |
км |
2880 |
3600 |
2 |
Периодичность ТО-2 |
Lто-2 |
км |
19008 |
24156 |
3 |
Межремонтный пробег |
Lкр |
км |
277200 |
99000 |
4 |
Коэффициент технической готовности |
т |
– |
0,81 |
0,76 |
5 |
Годовой пробег |
Lг |
км |
66026 |
61024 |
6 |
Годовая трудоемкость ЕО |
Тг ео |
чел*ч |
9177 |
2523 |
7 |
Годовая трудоемкость ТО-1 |
Тг то-1 |
чел*ч |
9836 |
3608 |
8 |
Годовая трудоемкость ТО-2 |
Тг то-2 |
чел*ч |
8317 |
1799 |
9 |
Годовая трудоемкость СО |
Тг со |
чел*ч |
577 |
407 |
10 |
Годовая трудоемкость ТР |
Тг тр |
чел*ч |
39622 |
22451 |
11 |
Годовая трудоемкость АТП |
ТАТП |
чел*ч |
99711 |
34175 |
12 |
Трудоемкость зоны ТО-1 |
Тп то-1 |
чел*ч |
9836 |
3608 |
13 |
Трудоемкость зоны ТО-2 |
Тп то-2 |
чел*ч |
7231 |
1846 |
13 |
Число технологических рабочих |
Рт |
чел |
2 |
|
14 |
Число штатных рабочих |
Рш |
чел |
2 |
|
15 |
Площадь отделения |
Fз |
м2 |
198 |