4.3.3.Расчет потерь, связанных с затратами времени пассажира в пути следования

Расчет затрат, связанных с задержкой пассажиров в пути, производится по формуле:

где П^л, П^а  среднее количество пассажиров в одном легковом автомобиле

или в одном автобусе, чел. (П^л = 5 чел., П^а = 41 чел.);

С_пас  средняя величина потерь, приходящихся на 1 ч пребывания

пассажиров в пути (С_пасс=0,5 – 0,7 руб.).

N_a = N · 0,05 = 484

N_л = N · 0,55 = 5326

4.3.4.Расчет потерь, связанных с дорожно-транспортными происшествиями

Расчет потерь в народном хозяйстве, связанных с дорожно-транспортными происшествиями определяются по:

Расчет ДТП от влияния дорожных условий основа н на учете следующих факторов (ВСН 3-81табл. 4.1, 4.2, 4.3):

параметр	ВСН 3-81	Проектируемая автодорога	Существующая автодорога
Ширина проезжей части	4.1	0,78коп.	0,78 коп.
Число полос движения	4.2	1,01коп.	1,01 коп.
Ширина обочины	4.3	0,83коп.	1,21 коп.
Итого Пдтп:		Σ = 2,62 коп.	Σ =3 коп.

4.4 .Расчет величины текущих затрат для существующей автомобильной дороги

Величина текущих затрат за один год эксплуатации существующего варианта определяется аналогично проектируемому:

С = С_е + С_ср + С_пер + С_п + С_дтп =160,84 + 48188,07 + 4386,8 +1378,38 =

54114,09 тыс.руб.

4.4.1. Расчет затрат на средний и текущий ремонт

Ежегодные затраты на текущий ремонт и содержание равны 1,59% от стоимости строительства дороги. Стоимость одного среднего ремонта  9,0% от стоимости строительства дороги. Тогда:

4.4.2. Расчет ежегодных затрат на осуществление перевозок

Ежегодные затраты на осуществление перевозок определяются суммарно по всем видам транспорта, участвующим в перевозках. В перевозках участвует только автотранспорт. При сравнении вариантов, предусматривающих учет всех затрат в сравниваемых границах, величина затрат на автомобильном транспорте определяется на весь объем перевозок:

С_пер = С_а = C_перем + С_пост + С_з/пл=33773,87+13041,77+1372,43 =48188,07 тыс. руб.

где С_а  затраты на перевозки автотранспортом, тыс. руб.;

С_перем  переменные расходы, тыс. руб.;

С_пост – постоянные расходы, тыс. руб.;

С_з/пл – заработная плата водителей, тыс. руб.

Величина автотранспортных расходов по их переменной части С_перем (зависящей от пробега), определяется на основе соответствующих нормативов по каждому типу дорог в районе тяготения:

где _пер – средняя величина переменных расходов, зависящая от пробега на 1км с учетом состава движения;

S_пер  величина переменных расходов для различных марок автомобилей;

К  коэффициент, учитывающий влияние дорожных условий на величину расходов, зависящих от пробега (К=1,08).

Величина автотранспортных расходов, не зависящих от пробега (постоянные расходы), определяют по формулам:

где _пост — средняя постоянная величина, с учетом состава движения;

t_пр — суммарное время простоя автомобилей под погрузкой и выгрузкой, ч.

Затраты на заработную плату водителей по всему объему перевозок:

С_{з пл} = 1,29 · (110734 0,0044 + 8518 0,0677) = 1372,43 тыс. руб.

где m  сдельная расценка оплаты труда водителей на 1 т.км для соответствующей грузоподъемности автомобилей и типу дороги, руб.;

m = 0,0085 · 0,10 + 0,0062 · 0,15 + 0,0035 · 0,75 = 0,0044руб

r  сдельная расценка оплаты труда водителей на 1 т для средней грузоподъемности автомобиля, руб.;

r = 0,1038 · 0,1 + 0,0808 · 0,15 + 0,062 · 0,75 = 0,0677 руб