3. Ведомость исходных показателей расчета эффективности капитальных вложений в автомобильную дорогу

   Наименование показателей	Ед.изм.	Проектируемые условия	Существующие условия
   Грузооборот, Р	тыс.т.км	85180	110734
   Объем перевозок, Q	тыс.т	8518
   Среднее расстояние перевозок, L	км	10	13
   Средняя грузоподъемность одной единицы подвижного состава, qср	т	10,3
   Коэффициенты использования:
   парка, к0		0,68
   пробега, β		0,65
   грузоподъемности, γ		0,9
   Коэффициенты влияния дорожных условий на уровень переменных затрат		1,25	1,6
   Тип подвижного состава:
   Грузовые:	%	40
   ГАЗ-53А (4 т)	% (авт/cут)	10 (260)
   ЗИЛ 130 (6 т)		15 (390)
   КАМАЗ 43118 (12 т)		75 (1950)
   Автобусы пригородные ЛАЗ-697Р (33чел)	%	5
   Легковые УАЗ-469 (7чел)	%	55
   Средняя техническая скорость
   грузовые, Vгр	км/ч	35	25
   автобусы, Vавт	км/ч	40	30
   легковые, Vлег	км/ч	50	35

4. Экономическое сравнение вариантов

   1. Расчет величины единовременных затрат для проектируемой автомобильной дороги

Общая сумма приведённых единовременных затрат для проектируемого варианта определяется по формуле:

= 4004+441,92+12347+1157,54= 17950,46 тыс. руб.

где К₀ – капитальные вложения осуществляемые в период строительства,

тыс.руб.;

К_кр – затраты на капитальный ремонт, тыс.руб.;

Е_нп – норматив для привидения разновременных затрат (Е_нп = 0,12);

t_кр - год осуществления капитального ремонта (t_кр = 12 лет );

К_а – капитальные вложения в автомобильный транспорт, тыс.руб.;

К_з – величина потерь народного хозяйства от изъятия сельскохозяйственных угодий, тыс.руб.;

1. Расчёт капитальных вложений, осуществляемых в период строительства.

Инвестиционные затраты на строительство дороги определяется на основании «Нормативов удельных капитальных вложений в строительство автомобильных дорог общего пользования» по формуле:

К_о= П_Д · Н_Д · к₁ · к₂ · к₉=10· 220 · 1,4· 1 · 1,3= 4004 тыс.руб./км,

где П_Д – длина проектируемого участка автомобильной дороги (П_Д = 10 км);

Н_Д – нормативные удельные инвестиционные вложения на один км дороги (Н_Д= 220 тыс. руб./км , НУКВ табл.3 );

к₁ – коэффициент учитывающий расположение района строительства (к₁=1,40, НУКВ прил. 1);

к₂ – коэффициент учитывающий изменение дорожно-климатической зоны строительства (к₂ = 1, НУКВ прил. 2);

к₉ – коэффициент учитывающий изменение стоимости строительства автомобильной дороги (к₉ = 1,3).