Организация перевозок товаров железнодорожным транспортом

Основным документом, регламентирующим порядок перевоз­ки грузов на железнодорожном транспорте, а также возникаю­щие при этом хозяйственные отношения между органами транс­порта, грузоотправителями и грузополучателями, является Устав железных дорог. Он регламентирует важнейшие положения по организации перевозок грузов, а также ответ­ственность железной дороги, грузоотправителей и грузополу­чателей. Этим же целям служат правила и инструкции, издаваемые Министерством путей сообщения.

На железнодорожном транспорте грузы могут перевозиться в виде повагонных отправок, в контейнерах или в сборных вагонах.

Повагонной отправкой считается отправка груза, под перевозку которого предоставляется отдельный вагон по одному перевозочному документу.

При контейнерных отправках используют контейнеры массой брутто 3, 5, 10, 20, 24 и 30 т.

В сборных вагонах перевозят грузы мелкими или малотон­нажными отправками по разным перевозочным документам.

Товары могут перевозиться грузовой и большой скоростью, а также пассажирскими поездами. При грузовой скорости товары перевозят в. обычных грузовых поездах. Грузы, принятые к пере­возке большой скоростью, доставляются в ускоренных поездах в направлениях, определяемых Министерством путей сообщения.

Для организации грузовых перевозок на станциях железных дорог имеются специальные службы (товарные кассы, грузовые дворы, товарные конторы).

Предназначенный для перевозки груз должен быть надлежа­щим образом подготовлен к транспортированию. Тара и упаков­ка должны соответствовать требованиям стандартов для дан­ного вида товара. Отправительская маркировка должна предусматривать наименование грузоотправителя и грузополучателя, станций отправления и назначения, порядковые номера грузо­вых мест, массу груза. На грузы, требующие особого обращения, наносят специальные надписи и знаки, предупреждающие о ме­рах предосторожности. Органы железнодорожного транспорта имеют право не принимать к перевозке грузы, упаковка кото­рых не отвечает установленным требованиям.

Под погрузку должны подаваться только технически исправ­ные и пригодные для данного груза транспортные средства, в противном случае отправитель вправе отказаться от них и по­требовать замены.

На каждую отправку грузоотправителем заполняется накладная, которая является основным перевозочным доку­ментом. В ней содержатся сведения об отправителе и получате­ле, скорости перевозки, наименование, количество мест и масса груза, объявленная отправителем ценность груза и другие сведе­ния. Масса груза определяется взвешиванием, подсчетом массы, указанной на тарных местах или по стандартной массе грузовых мест. Масса некоторых грузов может определяться расчетным путем по обмеру или условно. В накладной указывается время приемки груза к перевозке.

Погрузочные работы выполняются средствами железной до­роги, если груз доставлен на площадку или склад общего поль­зования, находящиеся на территории грузового двора и принад­лежащие железной дороге. Погрузка транспортных средств на подъездных путях проводится силами и средствами грузоотпра­вителя.

Вагоны, погруженные средствами железной дороги, отпра­вляются за ее пломбами. Если груз отправлен за массой отпра­вителя, то он и пломбирует вагоны.

Грузы должны доставляться в установленные сроки, при ис­числении которых основываются на нормативных скоростях до­ставки грузов. Нормативная скорость включает только ту часть срока доставки, в течение которой груз находился непо­средственно в пути. Правилами перевозок грузов, действующи­ми на железнодорожном транспорте, предусмотрено также время на оформление, перегрузку, переадресовку груза и другие опе­рации. Исчисление срока доставки осуществляется с 24 ч того дня, когда груз принят к перевозке. За просрочку доставки груза железная дорога уплачивает грузополучателю штраф.

При определении стоимости перевозки груза пользуют­ся тарифами на грузовые железнодорожные перевозки. Под тарифами понимают платы, взимаемые за железнодорожные перевозки, а также сборы за дополнительные операции, свя­занные с перевозкой груза. Тарифная система предусматрива­ет также штрафы за простой вагонов и задержку контейнеров, за предъявление груза, запрещенного к перевозке, за неочист­ку вагонов и недослив цистерн, за весовой и объемный недогруз вагонов и контейнеров.

Станция назначения обязана сообщить грузополучателю о прибытии груза в день поступления, но не позднее 12 ч следую­щего дня. Представитель грузополучателя должен иметь дове­ренность на право получения груза. После оформления выдачи груза и его выгрузки получатель обязан сдать железной дороге транспортные средства.

Прибывшие на станцию назначения грузы хранятся бесплат­но в течение 24 ч. За хранение груза сверх указанного срока взимается плата, размеры которой зависят от массы и харак­тера груза, вида отправки. При этом установлены предельные сроки хранения, при просрочке которых железная дорога вправе передать невостребованные грузы другой организации.

Принимая груз, получатель обязан проверить, обеспечена ли его сохранность при перевозке. При этом он проверяет целост­ность пломб, оттиски на них, исправность вагона или другого перевозочного средства, соответствие наименования груза и ко­личества мест данным, указанным в железнодорожной наклад­ной. От того, чьими средствами осуществлена погрузка на стан­ции отправления, зависит участие железной дороги в проверке груза. Если она была выполнена средствами железной дороги, то грузополучатель обязан потребовать проверку массы, коли­чества мест я состояния груза даже в случае прибытия его с признаками сохранности. Железная дорога обязана проверить груз, погруженный средствами отправителя, если он доставлен в неисправном вагоне или с поврежденными пломбами, а также при прибытии груза с признаками недостачи, порчи или повре­ждения при перевозке в открытом подвижном составе.

При установлении повреждения или порчи груза, несоответ­ствии наименования и массы груза или количества мест данным, указанным в накладной, грузополучатель обязан потребовать от станции составления коммерческого акта, так как при от­сутствии его отправитель не несет ответственности за убытки которые получатель мог бы взыскать с железной дороги.

Коммерческий акт составляется в трех экземплярах на бланках установленной формы. В нем указывают номер и дату составления акта, точное описание состояния груза, тары и тех обстоятельств, при которых обнаружена неисправность средства перевозки, причины порчи или повреждения груза, соблюдение правил погрузки. При составлении коммерческого акта на пор­чу скоропортящегося груза к его первому экземпляру обязатель­но должны быть приложены контрольные сведения о льдоснабжении или выписка из журнала температур. Акт должен быть подписан начальником станции или другим компетентным пред­ставителем железной дороги и грузополучателем. По требова­нию получателя станция обязана в трехдневный срок выдать ему коммерческий акт.

На железнодорожной накладной при помощи специального штемпеля делается отметка о дате фактической выдачи груза.