
- •Алматы мазмұны
- •Станциялар және кірме жолдардың техникалық тасымалдау мінездемесі
- •2.Берілген жүкті тасымалдау үшін қолайлы жылжымалы тіркесті таңдау
- •2.1. Вагондарды тиеудің техникалық нормаларын анықтау
- •2.2 Жүктерді контейнерлерде тасымалдаған кездегі орташа техникалық норманы анықтау
- •Контейнерлердің тиелуінің техникалық нормасы
- •3.Станцияның тәуліктік жұмысының көлемін есептеу
- •Станция жұмысының тәуліктік көлемі
- •4. Қозғалыс көлемін анықтау
- •4.1. Станцияға келетін және жіберілетін маршрутты поездардың санын анықтау
- •Маршрутта саны келесі формуламен анықталады:
- •4.2.Станцияға келетін жіне кететін жиынтық поездардың санын анықтау
- •4.3.Жиынтық поездарды ажырату.
- •Жүк ауданының жобасын әзірлеу.
- •Қойма түрлерін және артып-түсіру механизмдерінің жабдықтарын таңдау
- •Артып-түсіру жұмыстарының аумағын,қоймалардың көлемі мен өлшемдерін анықтау
- •Контейнер алаңының негізгі өлшемдерін есептеу
- •Жүк ауданының жұмыс технологиясы
- •6.1. Қажетті механизмдердің санын есептеу
- •Мәні мына формуладан анықталады:
- •6.2. Жүк амалдарын орындауға кететін мерзімді анықтау
- •6.3. Қойманың өңдеуге қабілеттілігін есептеу
- •7.Жүкті кіргізіп және шығаруды орталықтандыруды ұйымдастыру
- •8. Станция жұмысының тәуліктік жоспар-кестесін құру
- •8.1.Тәуліктік жоспар-кестесін жасаудың қағидаты
- •8.2 Тәуліктік жоспар-кестенің көрсеткіштері
- •Әдебиет тізімі
- •Қосымша 1
- •Қосымша 2
4. Қозғалыс көлемін анықтау
4.1. Станцияға келетін және жіберілетін маршрутты поездардың санын анықтау
Кірме жолдарға бағытталған жүктер әдетте маршрут арқылы қабылдалып,жіберіледі. Маршрут деп өңдеусіз өтуі бір станциядан кем еместігі міндетті немесе бір немесе бірнеше станциялардан жүк жіберушімен немесе жол басқармасымен ТПЕ ге және жинақтау жоспарына сәйкес белгілі салмақта және ұзындықта жинақталып бір станцияға бағытталғанпоезд тіркесін атайды. Маршруттар жүк артқан орындардан олардың құрастыру шарттарына байланысты келесі түрлерге бөледі:
Тік жіберілетін;
Сатылы жіберілетін;
айнамалы;
ары қарай шашырылатын маршруттур.
Маршрутта саны келесі формуламен анықталады:
маршрут/айына.
(4.1.)
бұндағы mқұрам. – маршрут құрамындағы вагондар саны,мына формуламен анықталады:
,
ваг.
(4.2.)
Бұндағы
-құрамның
брутто салмағы,
т (тапсырмадан
алынады);
-
вагон
сауытының салмағы
(қосымша
1);
-
вагонды
артудың техникалық нормасы
(қосымша
2).
Маршрут санын есептегеннен кейін ,маршруттаудың күнтізбелік жоспарын құру қажет(кесте.4.1.).
Таблица 4.1.
Маршруттаудың күнтізбелік жоспары.
Жүк атауы |
тс |
Nм |
Ай күндері
|
|||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
… |
… |
15 |
… |
… |
28 |
29 |
30 |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Күнтізбелік жоспарды құрғаннан кейін ,маршруттарды есепке алып жаңа теңгерімдік кесте(барлық маршруттар келіп және кететән күнге) және теңгерімдік кестенің талдауын жасаймыз.
4.2.Станцияға келетін жіне кететін жиынтық поездардың санын анықтау
Жүк ауласына жіне одан шығатын вагондар әдетте жиынтық поездарда болады.
Жиынтық поездардың саны келуге және жәберілуге бөлек анықталады:
,
поездар
(4.3.)
бұндағы птиел. – жүк ауданынан шығатын және келетін жүк артылған вагондар саны. ваг;
пбос.– жүк ауданынан шығатын және келетін бос вагондар саны, ваг.;
mсб. – жиынтық поездың құрамындағы вагондар саны, ваг. (тапсырмадан).
4.3.Жиынтық поездарды ажырату.
Жиынтық поездарды ажырату теңгермелік кесте және 4.2 ші тармақтағы есептеулердің қортындысы арқылы орындалады.
Мысал:
Кесте 4.2.
Келу бойынша жиынтық поезды ажырату
Поездың реттік саны |
Вагондар саны |
Жүк аймағы |
||||||
сауытты-даналы.тиелген.п.о. |
контейнерлер |
Салмақты жүктер |
||||||
3401 |
25/3 |
11/2 |
8/0 |
6/1 |
||||
3403 |
24/4 |
10/0 |
9/0 |
5/4 |
||||
3405 |
26/0 |
13/0 |
3/0 |
10/0 |
||||
|
75/7 |
34/2 |
20/0 |
21/5 |
Кесте 4.3.
Жіберу бойынша жиынтық поезды ажырату
Поездың реттік саны |
Вагондар саны |
Жүк аймағы |
||||||
сауытты-даналы.тиелген.п.о. |
контейнерлер |
Салмақты жүктер |
||||||
3402 |
22/6 |
13/0 |
2/6 |
7/0 |
||||
3404 |
27/1 |
10/0 |
8/1 |
9/0 |
||||
3406 |
26/0 |
13/0 |
3/0 |
10/0 |
||||
|
75/7 |
36/0 |
13/7 |
26/0 |