- •Билет №1
- •В чём заключается опасность появления «земли» в цепи управления электроприводом эскалатора? Способы контроля изоляции цепей управления, применяемые в электро-приводе эскалаторов.
- •Назовите основную причину срабатывания ат при включении автоматического выключателя схемы управления ат.
- •Опишите схему запрета пуска в неправильном направлении с участием дежурного у эскалаторов.
- •Билет №2
- •Какое назначение реле «рнт» («роф»)? Назовите их современный аналог?
- •Какое назначение ртутных контакторов «ох» и «ус» реле оборотов типа роу-40-2? Какие современные датчики ат Вам известны? в каких случаях должен срабатывать ат?
- •Произошла внезапная остановка эскалатора. Лампа готовности к пуску светится. При проверке действия аппаратов («прохлопывании») не включился контактор дубли-рующий - «кд». Какие Ваши действия?
- •Билет №3
- •Произошла внезапная остановка эскалатора, лампа готовности «лг» не светится, а вольтметр на вводе электропитания показывает наличие напряжения. Назовите возможные причины остановки.
- •Билет №4
- •Основные отличия схем управления ат эскалаторов серии е от эскалаторов типов эм и лт.
- •Какое назначение вспомогательного контакта «кн» в цепи катушки контактора «кв» и контакта «кв» в цепи катушки контактора «кн».
- •Назначение искателя обрыва блокировочной цепи. Как работают ручной и автоматический искатели обрыва.
- •Билет №5
- •Назначение контактов блокировочных устройств «ва» и «вг» в блокировочной цепи.
- •Эскалатор «на подъем» запускается, а при пуске на «спуск» срабатывает защита и эскалатор не запускается. Назовите причину и метод устранения.
- •Билет №6
- •Какое назначение реле «р13», «р22» в схемах эскалаторов эт.
- •Назначение и устройство контакторов. По каким признакам различаются контакторы, что регулируется в контакторах.
- •Билет №7
- •Перечислите аппараты автоматического действия, применяемые в электроприводе эскалаторов.
- •С какой целью в схемах управления электроприводом эскалаторов применяется принцип дублирования? Приведите примеры
- •Произошла внезапная остановка эскалатора, вольтметр цепи управления показывает отсутствие напряжения, возможные неисправности и методы устранения.
- •Билет №8
- •Назначение, устройство и принцип действия температурного реле типа тр-200. Какие современные устройства контроля температуры используются в электроприводе эскалаторов?
- •Устройство вакуумных контакторов. Их положительные и отрицательные особенности.
- •После внезапной остановки эскалатора, лампа готовности «лг» светится, но пуск эскалатора не происходит. Как определить и устранить неисправности?
- •Билет №9
- •Назначение и действие реле р3 (рн) в ат. К чему приведет сгорание катушки р3 в процессе работы эскалатора?
- •Назначение и устройство комплектного электромагнитного привода «кэп».
- •При пуске эскалатора не включается один из контакторов выведения пусковых сопротивлений. Какие действия должны быть предприняты для пуска эскалатора?
- •Билет №10
- •Билет №11
- •Опасность приварки («залипания») главных контактов контакторов и способы предотвращения пуска эскалатора с такой неисправностью.
- •Билет №12
- •Устройство и принцип работы щита автоматического включения резервного питания «щавр», выполненного на базе автоматических выключателей.
- •Билет №13
- •Отключатся ли электродвигатели главного и вспомогательного приводов при выходе из строя электромагнита рабочего тормоза?
- •Билет №14
- •Назначение и устройство блока питания типа бпн-1002.
- •Назначение, конструкция и принцип действия блокировочного устройства контроля скорости поручня, выполненного на базе индуктивного датчика «идксп».
- •Билет №15
- •Билет №16
- •Основные отличия схемы управления электроприводом поэтажных эскалаторов типа е900 от схем тоннельных эскалаторов типа е25т.
- •Как проявится при пуске эскалатора неисправность катушек «3у»? Возможно ли обеспечить работу эскалатора при такой неисправности?
- •Билет №17
- •По каким цепям обеспечивается питание пусковых аппаратов в процессе пуска эскалатора типов эт-2, 3, 4?
- •Билет №18
- •Билет №19
- •Билет №20
- •Билет №21
- •Билет №22
- •Билет №23
- •Устройство и назначение трансформатора напряжения.
- •Как осуществить проверку выбега без нагрузки («свободного выбега») эскалатора?
- •Как проявится распайка лобовых частей обмотки ротора (распайка «петушков) электродвигателей?
- •Билет №24
- •Требования, предъявляемые к электроснабжению эскалаторов. Схема электропитания блока из трёх эскалаторов.
- •Назначение блокировки вспомогательного привода.
- •Устройство переносного пульта управления.
- •Билет №25
- •Билет №26
- •Назначение и устройство автоматических выключателей.
- •Билет №27
- •Билет №28
- •Практические действия
- •Билет №29
- •Билет №30
Билет №2
Какое назначение реле «рнт» («роф»)? Назовите их современный аналог?
Реле нулевого тока - защищает гл. эл. двигатель от пуска и от работы на неполном питании – отсутствие одной из фаз. Современный аналог – РОФ, однако этот аналог уже не реле, а прибор и более многофункционален, имеет защиту и от перегрузки.
Какое назначение ртутных контакторов «ох» и «ус» реле оборотов типа роу-40-2? Какие современные датчики ат Вам известны? в каких случаях должен срабатывать ат?
Контакты ОХ (РОЛ) размыкаются при движении ЛП «на спуск». Контакты УС (РОП) размы-каются при движении ЛП «на спуск» со скоростью более чем на 30% от номинальной скорости.
После РОУ-40-2 были разработаны – УКС, УУКС, РКСН и УКНС.
АТ срабатывает в трех случаях: 1. Увеличение скорости ЛП более чем на 30% (20%) от номинальной; 2. Самопроизвольное изменение направления движения ЛП эск. работающего на подъем; 3. При отказе РТ.
Произошла внезапная остановка эскалатора. Лампа готовности к пуску светится. При проверке действия аппаратов («прохлопывании») не включился контактор дубли-рующий - «кд». Какие Ваши действия?
При наличии резерва – пустить резервный эскалатор, определить и устранить неисправность. При отсутствии резерва, в следствии того, что гл. эл. двигатель питается от последовательно включенных контакторов (КВ/КД или КН/КД), разрешается подклинить КД и отработать «час пик». В данном случае необходимо учесть 2-а момента: во первых следить за отсутствием привара контакторов реверса КВ, или КН – иначе при остановке эскалатора ЛП не остановится; и во вторых то, что после остановки эскалатора, готовности к пуску не будет, пока не будет снят клин – разрыв в первой линии питания пусковых реле..
Билет №3
Назначение блоков резисторов (пусковых сопротивлений). Как проявится то, что электродвигатель в процессе пуска получит питание с закороченными пусковыми сопротивлениями и как если сопротивления останутся включенными после завершения программы пуска?
Назначение пусковых сопротивлений для двигателя с фазным ротором: 1 - снижение пус-ковых токов; 2 – ограничение величины ускорения ЛП.
Двигатели с короткозамкнутым ротором при пуске «на подъем» не потребляют слишком большого тока и, так как мощность двигателя недостаточна, для большого ускорения ЛП, то пусковые сопротивления сразу шунтируются. Вот в режиме пуска «на спуск», когда вес пассажиров помогает эл. двигателю разгонять ЛП, для уменьшения величины ускорения разгона ЛП, работает пусковое сопротивление, которое у него только одно, в статорной обмотке.
Пуск эскалатора без пусковых сопротивлений нежелателен из за повышенных пусковых токов и повышенной величины ускорения ЛП. Однако возможен, при отсутствии пассажиров, когда пуск эскалатора производится в режиме холостого хода.
При отсутствии шунтировки пусковых сопротивлений, в процессе работы, они перегреются и могут сгореть.