1.6.2. Безопасность труда при выполнении работ

При техническом обслуживании и ремонте автомобилей необходимо

принимать меры против их самостоятельного перемещения. Запрещаются техническое обслуживание и ремонт автомобиля с работающим двигателем, за исключением случаев его регулирования.

Подъемно-транспортное оборудование должно быть в исправном сос-

тоянии и использоваться только по своему прямому назначению. К работе с этим оборудованием допускаются лица, прошедшие соответствующую под-готовку и инструктаж. При подъеме и транспортировании крупных, тяжелых

агрегатов и деталей, нельзя находиться под ними. Запрещается снимать,

устанавливать и транспортировать агрегаты и крупные детали тросом или

канатом без специальных захватов. Нельзя собирать и разбирать агрегаты и узлы, подвешенные на подъемных механизмах. Стенды для разборочно-сборочных работ должны быть удобными.

Во время работы не следует оставлять инструменты на краю осмотро-

вой канавы, на подножках, на крыльях или капоте автомобиля. При сбороч- ных работах запрещается проверять совпадение отверстий в соединяемых деталях пальцем: для этого необходимо использовать специальные ломики, бородки или монтажные крючки.

Во время разборки и сборки узлов и агрегатов следует применять спе-циальные съемники и ключи. Подтягивая гайки крепления, необходимо поль-

зоваться исправным инструментом. Запрещается отвертывание и завертыва-ние гаек, ключами больших размеров и подкладыванием металлических пластинок между гранями гайки и ключа, удлинения рукоятки ключа путем

присоединения другого ключа или трубы.

Испытания тормозных систем автомобиля необходимо осуществлять на стенде или специальной площадке вне помещения, обеспечивая безо-пасность людей и автомобилей в случае неисправности тормозов.

Снятие и установку рессор, амортизаторов, пружин следует осуществ- лять после разгрузки их от массы автомобиля после установки козелков. Ре-монт или замену подъемного механизма грузовой платформы автомобиля-

самосвала необходимо проводить после установки под платформу дополни - тельного упора. Выпрессовывание втулок, подшипников, снятие других дета-лей, требующих приложения значительных усилий, следует производить с помощью прессов или специальных съемников.

Электробезопасность. При работе с электроинструментом необходимо проверять исправность и наличие защитного заземления. Напряжение переносного освещения, используемого при техническом обслуживании и ремонте автомобилей, должно быть не более 12 В. Во время работы с инструментом, питаемым током напряжением 127—220 В, следует надевать защитные перчатки и пользоваться резиновым ковриком или деревянным сухим помостом.

Оставляя рабочее место даже на короткое время, необходимо выключить инструмент. При любой неисправности электроинструмента, заземляющего устройства или штепсельной розетки работу следует прекратить. Для осмотра автомобиля применяют переносную электролампу напряжением не выше 36 В с предохранительной сеткой, а при работе в осмотровой канаве - 12 В. При ремонте автомобилей на смотровой канаве, лица производящие ремонт обязаны надеть защитные каски и защит-ные очки.  При работе с пневматическим стационарным подъемником для подъема покрышек большого размера обязательна фиксации поднятой покрышки стопорным устройством.

Охрана окружающей среды. Необходимо соблюдения условий, отвечающих правилам, требованиям по охране труда и окружающей среды, принятых на автотранспорте предприятиях, которые отвечают требованиям по ГОСТу. Автомобильный транспорт, помимо выполнения огромной роли в современном мире вызывает многие отрицательные процессы и последствия.

С отработавшимися газами в атмосферу выбрасываются тонны вредных веществ, которые отрицательно влияют на здоровье людей, загрязнение почв, отравляется растительный и животный миры. Сточные воды, масла и отходы производства должны идти на сортировку и подвергаться дальнейшей переработке. Для этого на АТП применяют: грязеотстойники, масло – бензо - уловители, а также различные очистные сооружения.