3.4 Розробка технологічного процесу діагностування світлосигнальних приладів автомобіля

Номер і назва операції та переходу

Технологічне обладнання та інструмент

Технічні умови та вказівки

1

2

3

1. Встановити автомобіль на пост

Пост універсальний

Загальмувати стоянковим гальмом, включити нейтральну передачу, під колеса поставити упори

2. Перевірити і при необхідності довести до норми тиск в шинах

Компресор, манометр шинний

Номінальний тиск в шинах повинен відповідати паспортним нормам

3. Зняти кришку запобіжників

Мультиметр

Поставити перемикач мультиметра в положення «прозвонка діода»

При наявності звукового сигналу і значення на циферблаті не більше «002» запобіжник справний і перевіряємо чи є живлення на цьому запобіжнику

4. Перевірити запобіжники які відповідають за систему освітлення

5. Перевірити провідники на відсутність обриву

6. Перевірити реле вмикання головного світла

Потрібно перевірити мультиметром напругу на управляючій і силовій гілках. На клемі «30», «87» повинний бути постійна напруга, а на клемах «85», «86» повинна появлятись напруга тільки при ввімкнені світла.

При наявності напруги – замінити реле

При спрацьовування реле – замінити лампочку або зачистити контакти

7. Перевірити наявність напруги на комбінований перемикач світла

Якщо на перемикач надходить живлення – замінити перемикач

Якщо на перемикач не надходить живлення визначити обрив провідника

8. Ввімкнути аварійну світлову сигналізацію та визначити частоту засвічування покажчиків і силу світлового променю на кожному приладі

Секундомір, люксомітр

Частота моргання покажчиків поворотів повинна лежати в межах 60-120 імпульсів за хвилину. Сила світла передніх покажчиків повороту 175-700 кд, а задніх 50-200 кд. Сила світла задніх дворежимних покажчиків 175-700 кд вдень і 40-120 кд вночі.

1

2

3

9. Ввімкнути габаритні ліхтарі та визначити силу світлового променю на кожному приладі

Люксомітр

Кути видимості ліхтарів в горизонтальній площині +80°, а у вертикальній +5° і -20°. Сила випромінюваного світла уздовж осі 40-60 кд для передніх і 2-12 кд для задніх і верхніх габаритних ліхтарів.

10. Ввімкнути сигналізатори гальмування та визначити силу світлового променю на кожному приладі

Сила світла сигналу гальмування на осі відліку у однорежимних ліхтарів 40-100 кд, а у дворежимних -130 - 520 кд вдень і 30-80 кд вночі.

11. Встановити реглоскоп перед автомобілем

Реглоскоп

Блок живлення ввімкнути з спільним контуром заземлення. Ввімкнути блок живлення в мережу 220 В

12. Встановити вісь камери орієнтовно вздовж осі розсіювача фари

Використовувати центратор приладу

13. Включити орієнтовочний пристрій

14. Зорієнтувати прилад відносно осі автомобіля

Розведенням трубок і поворотом камери, добитися, щоб світлові плоскості оптичних трубок освітлювали дві любі симетричні точки на передній частині авто

15. Встановити регулювальним диском значення осі світлового пучка згідно рекомендацій заводу виробника

16. Ввімкнути дальнє або ближнє світло фар

При ввімкнені світла центр світлового пучка повинен бути в точці перехрещення ліній екрана

При ввімкненні ближнього світла границя між світлом і тінню повинна лежати на горизонтальні і похилі лінії екрана

17. Перевірити напрямок світлового променю та силу світла фар

При нормальній силі світла стрілка покажчика повинна бути на «зелені зоні»

Якщо регулювання напрямку світлового потоку виконується по ближньому світлі, то центр отвору екрану диском співпаде з центром світлової плями від дальнього світла фар

1

2

3

18. Вимкнути фари головного світла

Перевірити чи всі світлові прилади вимкнені

19. Вимкнути блок живлення реглоскопа з мережі

Реглоскоп відвести від автомобіля на безпечну відстань, оптичну камеру та лінзу закрити світлонепроникним мяким чохлом

20. Зняти автомобіль з поста

Забрати з під коліс противідкатні упори