- •1.Общие обязанности работников жд транспорта
- •2.Видимые сигналы на жд транспорте
- •3.Звуковые сигналы на жд транспорте
- •4.Действия дсп при вступлении на дежурство
- •5.Действия дсп после принятия дежурства
- •6.Основные значения сигналов
- •7. Светофоры на жд транспорте
- •8.Габариты на жд транспорте
- •9. Требования птэ к расстоянию между осями смежных путей на перегонах и станциях
- •10. Требования птэ к содержанию пути
- •11.Неисправности стрелочного перевода, при которых запрещается их эксплуатация
- •12. Общие требования к пересечениям и жд переездам
- •13. Общие требования при движении поездов при аб
- •14. Неисправности аб
- •15.Пригласительный сигнал. Условия его применения и порядок проследования
- •17. Ограждение поезда, при вынужденной остановке на перегоне
- •19.Оповестительный сигнал, случаи и порядок его выдачи
- •20. Сигнал бдительности, случаи и порядок его выдачи
- •21.Прием поездов при запрещающем показании входного (маршрутного) светофора
- •22. Требование птэ к графику движения поездов
- •24.Тра,его содержание, порядок разработки, проверки и утверждения
- •25.Общие требования к производству маневров
- •26.Скорости при маневрах
- •28. Движение поездов при телефонных средствах связи
- •29. Порядок движения поездов при перерыве действия всех средств связи и сигнализации
- •30. Движение поездов с разграничением времени
- •31. Виды предупреждений на поезда
- •32. Случаи выдачи предупреждений на поезда
- •33.Движение поездов на участках оборудованных диспетчерской централизацией
- •34. Обязанности поездного диспетчера
- •35. Постоянные сигнальные знаки, места их установки
- •36.Временные сигнальные знаки, места их установки
- •37. Прием и отправление поездов при нормальном действии устройств паб
- •38. Неисправности паб
- •39. Требования к подвижному составу и его содержанию
- •40. Знаки и надписи на подвижном составе
- •42. Требование птэ к плану и профилю пути
- •43. Требования птэ к путевым и сигнальным знакам
- •44.Требования птэ к сооружениям и устройствам вагонного и локомотивного хозяйства
- •45. Требование птэ к радиосвязи
- •49. Движение поездов при эжс
- •50.Формы поездных телефонограмм
8.Габариты на жд транспорте
-габарит погрузки(ширина 3250, высота 5300)- предельное поперечное очертание, в котором невыходя наружу должен размещаться груз (с учетом упаковки и крепления) на ОПС при его нахождении на прямом горизонтальном жд пути.
-габарит жд ПС- предельное поперечное очертание, в котором невыходя наружу должен помещаться установленный на прямом горизонтальном жд пути, как в порожнем, так и в нагруженном состоянии жд пс,в том числе, имеющий максимально нормируемые износы
-габарит приближения строения- предельное поперечное очертание, внутрь которого помимо ПС не должны попадать никакие части сооружений и устройств,а также лежащие около жд пути материалы, запасные части и оборудования, за исключением частей устройств, предназначенных для непосредственного взаимодействия с жд ПС.
9. Требования птэ к расстоянию между осями смежных путей на перегонах и станциях
Расстояние между осями жд путей на перегонах двухпутных жд линий на прямых участках должно быть не менее 4100мм
Расстояние между осями смежных жд путей на жд станциях , прямых участков должно быть не менее 4800мм
10. Требования птэ к содержанию пути
Все элементы железнодорожного пути (земляное полотно, верхнее строение и искусственные сооружения) по прочности, устойчивости и состоянию должны обеспечивать безопасное и плавное движение поездов со скоростями, установленными на данном участке.
Размещение и техническое оснащение дистанций пути, путевых машинных станций и других предприятий путевого хозяйства должны обеспечивать выполнение необходимых работ по содержанию и ремонту железнодорожного пути, сооружений и устройств для выполнения заданных размеров движения поездов с установленными скоростями.
Требования к конструкциям сооружений и устройств, порядок их содержания и эксплуатации, не перечисленные в настоящих Правилах, устанавливаются МПС.
11.Неисправности стрелочного перевода, при которых запрещается их эксплуатация
Не допускается эксплуатировать на жд путях общего и необщего пользования стрелочные переводы и глухие пересечения, у которых допущена хотя бы одна из следующих неисправностей: разъединение стрелочных остряков и подвижных сердечников крестовин с тягами; отставание остряка от рамного рельса; подвижного сердечника крестовины от усовика на 4мм и более; выкрашивание остряка или подвижного сердечника, при котором создается опасность набегания гребня и во всех случаях на жд путях общего и необщего пользования для стрелочных переводов марки 1/7 и положе, симметричных- марки 1/6 выкрашивание длиной: на главных путях-200мм и более, на приемо-отправочных-300 и более, на прочих станционных путях 400мм и более.
12. Общие требования к пересечениям и жд переездам
Места пересечений жд путей автомобильными дорогами в одном уровне и проезда под искусственными сооружениями устанавливаются владельцем инфраструктуры , владельцем жд путей необщего пользования.
Жд переезды, оборудованные устройствами переездной сигнализации, извещающей водителей автотранспортных средств о подходе поезда , и жд переезды , не оборудованные устройствами переездной сигнализации, должны отвечать требованиям норм и правил.