
- •1.Содержание дисциплины “Теория механизмов и машин” и ее значение для образования
- •2. Связь теории механизмов и машин с другими областями знаний.
- •3.Что такое механизм?
- •4 Что такое машина?
- •5.Как подразделяются машины по назначению и области использования?
- •6.Основные виды механизмов, используемых в современном машиностроении?
- •7.Строение механизмов. Определение звена, кинематической пары, кинематической цепи.
- •8 .Звенья механизма и их классификация
- •9.Кинематические пары и их классификация.
- •11. Как определяется число степеней свободы пространственного и плоского механизма?
- •12. Кинематические цепи и их классификация.
- •13 Принцип образования механизмов по Ассуру.
- •14. Как определяется класс механизма?
- •15. Структурный анализ механизмов. Цель и задачи структурного анализа.
- •16. Определение степени свободы механизма
- •17. Группы Ассура, их классификация.
- •18. Формула строения механизма, его класс и порядок.
- •19. Избыточные связи и "лишние" степени свободы
- •20 Группа Ассура как статически определимая система
- •Раздел 2
- •1. Цели, задачи и методы кинематического анализа рычажных механизмов.
- •2.Планы скоростей для плоских механизмов.
- •3. План ускорений для плоских механизмов
- •4.Определение линейной скорости и линейного ускорения любой точки, лежащей на звене.
- •5.Определение угловой скорости и углового ускорения звена, совершающего сложное движение.
- •6. Передаточные отношения механизмов с неподвижными осями валов
- •7. Виды зубчатых механизмов
- •8. Графоаналитический метод определения кинематических параметров: планы скоростей и ускорений.
- •9. Аналитический метод кинематического исследования
- •10. Передаточное отношение планетарного зубчатого механизма.
- •11. Многозвенные механизмы с неподвижными осями валов и
- •13. Определение передаточного отношения планетарного механизма построением картины линейных и угловых скоростей.
- •16. Цель, задачи и принципы силового расчета
- •18. Силовой расчет механизмов: основные допущения, принципы и порядок силового расчета
- •19. Классификация сил. Внешние и внутренние силы. Определение сил инерции звеньев.
- •20 Метод замкнутых векторных контуров заключается в следующем:
- •21.Графический метод силового расчета (метод планов сил).
- •22.Крайние «мертвые» положения механизма.
- •24. Определение реакций в кинематических парах, порядок их расчета.
- •25. Определение реакции в промежуточном шарнире
- •27.Задачи динамического анализа механизма
- •28. Динамический анализ рычажных механизмов. Цели и задачи.
- •29. Режимы движения машины
- •30.Установившееся движение машинного агрегата. Неравномерность движения
- •31. Динамическая модель механизма
- •32. Уравнение движения механизма и звена динамической модели в форме интеграла энергии и форме моментов (энергетическая и дифференциальная формы).
- •33.Механический коффициент полезного действия
- •35.Уравнение движения механизма в дифференциальном виде
- •Раздел 3.1. Эвольвентное зубчатое колесо: основные параметры.
- •2. Основная теорема плоского зацепления
- •4. Модуль зубчатого колеса.
- •7. Методы нарезания эвольвентных зубчатых колёс.
- •8. Исходный, производящий контур режущего инструмента.
- •9.Цели смещения исходного производящего контура инструмента.
- •10. Качественные показатели работы зубчатых передач. Влияние смещения исходного производящего контура инструмента на качественные показатели работы зубчатого зацепления.
- •11. Дополнительные условия при синтезе эвольвентного,
- •12.Синтез планетарных зубчатых механизмов.
- •13.Ограничительные условия при синтезе планетарных механизмов
- •14.Назначение и виды кулачковых механизмов
- •15.Этапы синтеза кулачкового механизма
- •16.Угол давления в кулачковом механизме.
- •17.Метод графического интегрирования при синтезе кулачковых механизмов
- •18 Построение профиля кулачка.
- •19, Выбор радиуса ролика (скругления рабочего участка толкателя).
- •20 Общие методы синтеза механизмов
- •22 Условие существования кривошипа
- •23. Проектирование механизма по заданным положениям звеньев
- •24Проектирование механизма по заданному коэффициенту изменения средней скорости выходного звена
11. Как определяется число степеней свободы пространственного и плоского механизма?
Числом степеней свободы звена КП называют число поступательных и вращательных компонентов относительного движения, к-рые возможны при движении одного звена пары относительно другого. Каждое движение должно быть независимым, т.е. выполняться отдельно, без возникновения каких-либо других движений.
Число связей, наложенных подвижным соединением, принято называть номером класса соединений. связей S H
Структурная формула Сомова - Малышева для пространственных механизмов.
W = 6n - 5p1 - 4p2 - 3p3 - 2p4 - 1p5, где
W - число степеней свободы механизма,
n - число подвижных звеньев,
p1, p2, p3, p4, p5 - соответственно число одно, двух, трех, четырех и пятиподвижных кинематических пар,
6 - число степеней свободы отдельно взятого тела в пространстве,
5, 4, 3, 2, 1 - число условий связи, накладываемое соответственно на одно, двух, трех, четырех и пятиподвижные пары.
Структурная формула Чебышева для плоского механизма:
W = 3n - 2p1 - 1p2, где
W - число степеней свободы плоского механизма,
n - число подвижных звеньев,
p1 – число одноподвижных кинематических пар, являющимися в плоскости низшими кинематическими парами,
p2 - число двухподвижных кинематических пар, которые в плоскости являются высшими,
3 - число степеней свободы тела на плоскости,
2 - число связей, накладываемое на низшую кинематическую пару,
1- число связей, накладываемое на высшую кинематическую пару.
12. Кинематические цепи и их классификация.
Кинематическая цепь(КЦ)- система звеньев, связанных между собой кинематическими парами.
КЦ, состоящие мз поводков и полуповодков, называются простыми. Они могут быть открытыми(рис.1.6, а) или замкнутыми(рис.1.6, б).
а)
б)
Кинематические цепи, содержащие базисные звенья называются сложными; они также могут быть открытыми (рис. 1.7,а), полуоткрытыми (рис. 1.7,б), полузамкнутыми (рис. 1.7,в) и замкнутыми (рис. 1.7,г). в простой цепи каждое звено входит в состав не более двух кинематических пар. В сложной цепи есть звенья, которые входят в состав более двух пар.
а)
б)
в)
г)
Рис. 1.7
13 Принцип образования механизмов по Ассуру.
Для проведения структурного анализа механизма при расчленении его на группы Ассура (для определения их класса) есть следующая последовательность:
1. Выбрать начальное звено – механизм I-го класса.
2. Попытаться отсоединить от механизма группы Ассура II-го класса. При этом необходимо каждый раз после отсоединения группы проверять, обладает ли оставшаяся кинематическая цепь тем же числом степеней свободы, что и первоначальный механизм, и не остаются ли отдельные звенья (кроме начального), которые не могут образовать группу Ассура. Начинать нужно с наиболее удаленной от ведущего звена группы.
3. Если выделение групп Ассура II-го класса не получается, после этого следует отсоединить группу Ассура III-го класса
4. Если снова не получается, перейти к группам Ассура IV-го класса и т.д.