- •1.Содержание дисциплины “Теория механизмов и машин” и ее значение для образования
- •2. Связь теории механизмов и машин с другими областями знаний.
- •3.Что такое механизм?
- •4 Что такое машина?
- •5.Как подразделяются машины по назначению и области использования?
- •6.Основные виды механизмов, используемых в современном машиностроении?
- •7.Строение механизмов. Определение звена, кинематической пары, кинематической цепи.
- •8 .Звенья механизма и их классификация
- •9.Кинематические пары и их классификация.
- •11. Как определяется число степеней свободы пространственного и плоского механизма?
- •12. Кинематические цепи и их классификация.
- •13 Принцип образования механизмов по Ассуру.
- •14. Как определяется класс механизма?
- •15. Структурный анализ механизмов. Цель и задачи структурного анализа.
- •16. Определение степени свободы механизма
- •17. Группы Ассура, их классификация.
- •18. Формула строения механизма, его класс и порядок.
- •19. Избыточные связи и "лишние" степени свободы
- •20 Группа Ассура как статически определимая система
- •Раздел 2
- •1. Цели, задачи и методы кинематического анализа рычажных механизмов.
- •2.Планы скоростей для плоских механизмов.
- •3. План ускорений для плоских механизмов
- •4.Определение линейной скорости и линейного ускорения любой точки, лежащей на звене.
- •5.Определение угловой скорости и углового ускорения звена, совершающего сложное движение.
- •6. Передаточные отношения механизмов с неподвижными осями валов
- •7. Виды зубчатых механизмов
- •8. Графоаналитический метод определения кинематических параметров: планы скоростей и ускорений.
- •9. Аналитический метод кинематического исследования
- •10. Передаточное отношение планетарного зубчатого механизма.
- •11. Многозвенные механизмы с неподвижными осями валов и
- •13. Определение передаточного отношения планетарного механизма построением картины линейных и угловых скоростей.
- •16. Цель, задачи и принципы силового расчета
- •18. Силовой расчет механизмов: основные допущения, принципы и порядок силового расчета
- •19. Классификация сил. Внешние и внутренние силы. Определение сил инерции звеньев.
- •20 Метод замкнутых векторных контуров заключается в следующем:
- •21.Графический метод силового расчета (метод планов сил).
- •22.Крайние «мертвые» положения механизма.
- •24. Определение реакций в кинематических парах, порядок их расчета.
- •25. Определение реакции в промежуточном шарнире
- •27.Задачи динамического анализа механизма
- •28. Динамический анализ рычажных механизмов. Цели и задачи.
- •29. Режимы движения машины
- •30.Установившееся движение машинного агрегата. Неравномерность движения
- •31. Динамическая модель механизма
- •32. Уравнение движения механизма и звена динамической модели в форме интеграла энергии и форме моментов (энергетическая и дифференциальная формы).
- •33.Механический коффициент полезного действия
- •35.Уравнение движения механизма в дифференциальном виде
- •Раздел 3.1. Эвольвентное зубчатое колесо: основные параметры.
- •2. Основная теорема плоского зацепления
- •4. Модуль зубчатого колеса.
- •7. Методы нарезания эвольвентных зубчатых колёс.
- •8. Исходный, производящий контур режущего инструмента.
- •9.Цели смещения исходного производящего контура инструмента.
- •10. Качественные показатели работы зубчатых передач. Влияние смещения исходного производящего контура инструмента на качественные показатели работы зубчатого зацепления.
- •11. Дополнительные условия при синтезе эвольвентного,
- •12.Синтез планетарных зубчатых механизмов.
- •13.Ограничительные условия при синтезе планетарных механизмов
- •14.Назначение и виды кулачковых механизмов
- •15.Этапы синтеза кулачкового механизма
- •16.Угол давления в кулачковом механизме.
- •17.Метод графического интегрирования при синтезе кулачковых механизмов
- •18 Построение профиля кулачка.
- •19, Выбор радиуса ролика (скругления рабочего участка толкателя).
- •20 Общие методы синтеза механизмов
- •22 Условие существования кривошипа
- •23. Проектирование механизма по заданным положениям звеньев
- •24Проектирование механизма по заданному коэффициенту изменения средней скорости выходного звена
24Проектирование механизма по заданному коэффициенту изменения средней скорости выходного звена
Рассмотрим шарнирный четырёхзвенник. На рис. 4.9 представлены крайние положения механизма, когда центры вращения кривошипа АВ и шатуна ВС располагаются на одной прямой.
Угол поворота кривошипа при переходе коромысла из положения DC' в положение DC” будет равен <рх, а при переходе из положения DC" в положение DC' -q>p. При равномерном вращении кривошипа
<Рр1<Р,=1ри,>
где / и tt — промежутки времени поворота кривошипа на углы <р и срх. Очевидно
иС'С” иС’С"
= .
где и и ож средние скорости при переходе коромысла из положения С" в положение С' и обратно.
Из этих формул найдём
= <Рр!<Р, =*,•>
где kv - коэффициент изменения средней скорости выходного звена.
Из рис. 4.9 видно, (рг = ж+ в и (рх= я-6, следовательно угол в, образованный линиями АС' и АС", будет равен
kv -1 к. +1'
в = л
(4.3)
Проектирование механизма по заданному значению А, применяется, если требуется, чтобы движение выходного звена происходило с различными скоростями при прямом и обратном ходах (например, механизм строгального, долбежного станков, механизм грохота и др.).
25 Синтез Шарнирный четырёхзвенник. Заданы крайние положения коромысла DC' и DC”, образующие угол (рис. 4.10).
На отрезке С'С" как на хорде строится дуга, вмещающая угол в, величина которого определяется по заданному коэффициенту kv (4.3).
Из точки С" восстанавливаем перпендикуляр к отрезку С"С', а из точки С' проводим линию, составляющую с отрезком С"С угол (90 - в). Затем через три точки С", С" и N проводим окружность L. Центр вращения кривошипа АВ может быть выбран в любой точке окружности L, так как, соединив эту точку с точками С" и С, получим между линиями АС" и АС' угол, равный в.
Пусть центр кривошипа размещается в точке А, тогда длина кривошипа будет равна
Отложив от точки А на прямой А,С' отрезок 1Л„., равный и на продолжении прямой АС" отрезок АВ", также равный 1ЛН, получаем четырёхзвенный шарнирный механизм с заданным коэффициентом кг.
Если наложить на размеры звеньев дополнительные условия, например, можно задаться длиной одного из звеньев механизма, то получим иной механизм, но с тем же коэффициентом к,..
