- •1.Содержание дисциплины “Теория механизмов и машин” и ее значение для образования
- •2. Связь теории механизмов и машин с другими областями знаний.
- •3.Что такое механизм?
- •4 Что такое машина?
- •5.Как подразделяются машины по назначению и области использования?
- •6.Основные виды механизмов, используемых в современном машиностроении?
- •7.Строение механизмов. Определение звена, кинематической пары, кинематической цепи.
- •8 .Звенья механизма и их классификация
- •9.Кинематические пары и их классификация.
- •11. Как определяется число степеней свободы пространственного и плоского механизма?
- •12. Кинематические цепи и их классификация.
- •13 Принцип образования механизмов по Ассуру.
- •14. Как определяется класс механизма?
- •15. Структурный анализ механизмов. Цель и задачи структурного анализа.
- •16. Определение степени свободы механизма
- •17. Группы Ассура, их классификация.
- •18. Формула строения механизма, его класс и порядок.
- •19. Избыточные связи и "лишние" степени свободы
- •20 Группа Ассура как статически определимая система
- •Раздел 2
- •1. Цели, задачи и методы кинематического анализа рычажных механизмов.
- •2.Планы скоростей для плоских механизмов.
- •3. План ускорений для плоских механизмов
- •4.Определение линейной скорости и линейного ускорения любой точки, лежащей на звене.
- •5.Определение угловой скорости и углового ускорения звена, совершающего сложное движение.
- •6. Передаточные отношения механизмов с неподвижными осями валов
- •7. Виды зубчатых механизмов
- •8. Графоаналитический метод определения кинематических параметров: планы скоростей и ускорений.
- •9. Аналитический метод кинематического исследования
- •10. Передаточное отношение планетарного зубчатого механизма.
- •11. Многозвенные механизмы с неподвижными осями валов и
- •13. Определение передаточного отношения планетарного механизма построением картины линейных и угловых скоростей.
- •16. Цель, задачи и принципы силового расчета
- •18. Силовой расчет механизмов: основные допущения, принципы и порядок силового расчета
- •19. Классификация сил. Внешние и внутренние силы. Определение сил инерции звеньев.
- •20 Метод замкнутых векторных контуров заключается в следующем:
- •21.Графический метод силового расчета (метод планов сил).
- •22.Крайние «мертвые» положения механизма.
- •24. Определение реакций в кинематических парах, порядок их расчета.
- •25. Определение реакции в промежуточном шарнире
- •27.Задачи динамического анализа механизма
- •28. Динамический анализ рычажных механизмов. Цели и задачи.
- •29. Режимы движения машины
- •30.Установившееся движение машинного агрегата. Неравномерность движения
- •31. Динамическая модель механизма
- •32. Уравнение движения механизма и звена динамической модели в форме интеграла энергии и форме моментов (энергетическая и дифференциальная формы).
- •33.Механический коффициент полезного действия
- •35.Уравнение движения механизма в дифференциальном виде
- •Раздел 3.1. Эвольвентное зубчатое колесо: основные параметры.
- •2. Основная теорема плоского зацепления
- •4. Модуль зубчатого колеса.
- •7. Методы нарезания эвольвентных зубчатых колёс.
- •8. Исходный, производящий контур режущего инструмента.
- •9.Цели смещения исходного производящего контура инструмента.
- •10. Качественные показатели работы зубчатых передач. Влияние смещения исходного производящего контура инструмента на качественные показатели работы зубчатого зацепления.
- •11. Дополнительные условия при синтезе эвольвентного,
- •12.Синтез планетарных зубчатых механизмов.
- •13.Ограничительные условия при синтезе планетарных механизмов
- •14.Назначение и виды кулачковых механизмов
- •15.Этапы синтеза кулачкового механизма
- •16.Угол давления в кулачковом механизме.
- •17.Метод графического интегрирования при синтезе кулачковых механизмов
- •18 Построение профиля кулачка.
- •19, Выбор радиуса ролика (скругления рабочего участка толкателя).
- •20 Общие методы синтеза механизмов
- •22 Условие существования кривошипа
- •23. Проектирование механизма по заданным положениям звеньев
- •24Проектирование механизма по заданному коэффициенту изменения средней скорости выходного звена
8. Графоаналитический метод определения кинематических параметров: планы скоростей и ускорений.
План скоростей. Планом скоростей называют диаграмму (чертеж), на котором изображены в виде отрезков, прямых векторы, определяющие по величине и направлению скорости различных точек звеньев механизма в данный момент, причем абсолютные скорости должны быть отложены от одной точки, называемой полюсом p. Для построения плана скоростей назначается масштабный коэффициент скорости, которой обозначается µu и является размерной величиной [ µu ]= мc-1/мм
Скорость точки UA = µu (pa), где (ра)-длина вектора скорости в мм,
Величину масштабного коэффициента скорости можно определить по формуле
µu= µ1 *(ω1)/(k1), где ω1 угловая скорость ведущего звена; k1- k я часть вектора скорости толчки А ведущего звена от его длины;
Основные свойства планов скоростей:
1. Векторы, исходящие из полюса представляют собой абсолютные скорости точек звеньев механизмов. Концы векторов абсолютных скоростей точек А, В... принято обозначать соответствующими малыми буквами a,b..
2. Отрезки плана скоростей, не проходящие через полюс, означают относительные скорости. Направление относительных скоростей к той букве плана скоростей, которая стоит первой в обозначении этой скорости. Например, векторов UAB направлен от а к b.
3. Концы векторов абсолютных скоростей точек звеньев механизма, жестко связанных между собой( в частности принадлежащих одному звену) на плане скоростей образуют фигуры подобные, сходственно расположенные и повернутые на 90°, относительно фигур образованные этими точками на схеме механизма. Это свойство называется теоремой подобия соответствующей группы точек.
4. Неподвижные точки механизма (неподвижные шарниры и абсолютные мгновенные центры вращения звеньев) располагаются на плане скоростей в полюсе.
5. Отрезки oa, ab, o1b на плане отображают звенья АО, АВ, О1В механизма. Это означает, что если, например, на звене АВ имеется точка С, лежащая на прямой АВ, то соответствующая отображающая точка С на плане находится на отрезке аb и при этом верно соотношение ab/ac= AB/AC, что вытекает из уравнения uBA= ω2(AB)= µu(ab); UCA= ω2(AC)= µu(ac). Вектор абсолютной скорости точки С uC=(pc) µu (p-плюс).
6. План скоростей позволяет находить касательные и нормали к траекториям точек механизма без построения самих траекторий.
9. Аналитический метод кинематического исследования
Аналитические методы сводятся к совместному решению уравнений проекций на оси координат контуров, образованных звеньями механизма. Аналитические методы исследования кинематики механизмов позволяют определить функциональную зависимость между параметрами движения входных и выходных звеньев.
Аналитические методы в зависимости от вида применяемого математического аппарата можно разделить на методы векторной алгебры, комплексных чисел и координатные методы.
10. Передаточное отношение планетарного зубчатого механизма.
Отношение частоты вращения ведущего вала к частоте вращения ведомого или угл.скоростей омега
Полным передаточным отношением механизма называют отношение угловых скоростей первого и последнего валов сложной зубчатой передачи
Полное передаточное отношение последовательного рядового зацепления равно произведению всех простых передаточных отношений каждой пары зубчатых колес. При ведущем вале 1 полное передаточное отношение равно отношению произведений чисел зубьев всех ведомых зубчатых колес к произведению чисел зубьев всех ведущих зубчатых колес.
Полному передаточному отношению можно присвоить определенный знак. Если в рядовом зацеплении т внешних и k– внутренних зацеплений, то при переходе от одного вала передачи к другому происходит т раз изменение знака угловой скорости. Таким образом, об окончательном знаке угловой скорости можно судить по числу mвнешних зацеплений, т.е. по множителю (– l) m, вследствие чего полное передаточное отношение можно представить как
.(1.1)
Если при подсчете и1k окажется отрицательным, то знак минус покажет, что последнее колесо вращается противоположно первому.
