Главный инженер

Начальник производства

Начальник гаража

Ремонт агрегатов

Текущий ремонт

ТО-2

ТО-1

ЕО

Рисунок 3.2 Схема организации производства по ТО и ТР автомобилей методом специализированных бригад

3.7.4 При методе комплексных бригад из рабочих профилактория и мастерских создаются комплексные бригады, в состав которых включаются рабочие различных профессий и квалификаций.

Комплексные бригады занимаются выполнением работ по ТР автомобилей и одновременно одного или двух видов ТО закреплённых или не закреплённых за бригадой автомобилей. В ряде случаев рабочие комплексной бригады выполняют все виды ТО и ремонтов. Закреплённых за бригадой

Главный инженер

Начальник гаража

Начальник производства

ЕО

Комплексная Бригада 1

Комплексная Бригада 2

Комплексная Бригада 3

Ремонт агрегатов

ТО-1

ТО-2

ТР

ТО-1

ТО-2

ТР

ТО-1

ТО-2

ТР

Рисунок 3.3 Схема организации производства по ТО и ТР автомобилей методом комплексных бригад.

При таком методе организации труда также сохраняется обезличка в ответственности за качество ТО и ТР. Однако она ограничивается размером бригады. Стремление каждой бригады иметь свои рабочие посты и оборудование для ТО и ТР автомобилей приводит к распылению материально-технических средств АТП и неэффективному их использованию. Затрудняется также применение поточного метода обслуживания автомобилей. Рациональное использование запасных частей и агрегатов обменного фонда.

3.7.5 При агрегатно-участковом методе производства создаются специализирован- ные производственные участки (группы рабочих во главе с механиком, мастером или бригадиром). Каждый из производственных участков выполняет работы по всем видам ТО и ТР деталей, агрегатов и механизмов, закреплённых за участком, и по в сем видам автомобилей АТП. Количество производственных участков зависит от размеров парка, типов автомобилей и их технического состояния. Обычно рекомендуется создавать восемь производственных участков, из них шесть – основных и два вспомогательных (слесарно-механический участок и моечно-уборочный участок).

Таблица 3.9 Участки при агрегатно-участковом методе организации ТО и ТР

№ производ- ственного участка	Наименование и виды работ
I	ТО и ремонт двигателей
II	ТО и ремонт сцеплений, коробок передач, ручного тормоза, карданной передачи, редуктора, самосвального механизма
III	ТО и ремонт переднего моста, рулевого управления, заднего моста, тормозной системы, подвески автомобиля
IV	ТО и ремонт систем электрооборудования и питания автомобиля
V	ТО и ремонт рамы, кузова, кабины, оперения и облицовки. Медницкие, жестяницкие, сварочные, кузнечные, термические и кузовные работы
VI	ТО и ремонт шин
VII	Слесарно-механические работы
VIII	Моечно-уборочные работы

При незначительном среднесуточном пробеге и малом количестве автомобилей в АТП, определяющих малый объём работ производственных участков и недоиспользование на них рабочих, количество участков за счёт их объединения может быть сокращено до четырёх.

В этом случае объединяются I и II участки, III и IV и V и VI. Моечно-уборочные работы в самостоятельный производственный участок не выделяются. Данный вид обслуживания выполняется водителями. Работы, закреплённые за основными производственными участками, выполняются на постах ТО и ремонта автомобилей.

При выполнении ТО на поточных линиях его организуют в самостоятельный участок (например, ЕО и ТО-1) или закрепляют за соответствующими производственными участками специализированные посты линии или рабочие места, если возможна их полная загрузка.

При данной организации производства ТО и ремонта повышается ответственность исполнителей, а значит, и качество работы и надёжность автомобилей.

Главный инженер

Механик

контрольного

пункта

Начальник

производства

Диспетчер производства

Начальник

отдела главно-го механика

Начальники, мастера, бригадиры производственных участков

I

V

VI

VII

VIII

V

IV

III

II

I

VI

1

Рисунок 3.4 Схема управления производством при агрегатно-участковом методе

3.8 Документооборот технологического процесса на проектируемом подразделении

Технологический процесс сопровождается учетной документацией, которая учитывает затраты труда, расход запасных частей и ремонтных материалов, время нахождения автомобиля в ТО и текущем ремонте. Каждый элемент процесса содержит разного характера документы. Перечень рекомендуемой документации:

• график ТО-1 и ТО-2 (составляется ПТО, находится у дежурного механика, который направляет автомобили в зону ТО по листу учета ТО);

• оперативный суточный план ТО и сходов с линии (находится у диспетчера производства, который осуществляет контроль за ходом технологического процесса; контроль ведется в течении плановых суток). В оперативный суточный план заносятся все автомобили, которые в соответствии с графиком поступают на ТО, а также регистрируются все сходы с линии по любым техническим причинам, указывается ориентировочное время нахождения автомобиля в ремонте и все распоряжения, направленные на снижение простоя автомобиля в ремонте;

• лист учета ТО (выдается на КТП в соответствии графиком ТО, в конечном итоге поступает в группу анализа и обработки информации);

• ремонтный лист (выдается водителю на КТП при вынужденном сходе с линии, по которому автомобиль направляется на текущий ремонт в зону ТР). Ремонтный лист сдается мастеру зоны ТР. В него заносятся фамилии рабочих исполнителей, дата проведения работ, ремонтные материалы и их количество, запасные части, в конечном итоге поступает в группу анализа и обработки информации;

• требование на запасные части или ремонтные материалы (выписывается в бухгалтерии, хранится на соответствующих складах, является в дальнейшем основанием для списания материальных ценностей);

• лицевая карточка автомобиля (ГАОИ);

• карточка агрегата (оборотный склад);

• карточка учета работы шины (склад резины);

• акт списания материальных ценностей (бухгалтерия);

• рекламация (завод-изготовитель);

• заборная карта на расходование ГСМ, запасных частей и материалов (склад).

Перемещение объекта воздействия вызывает появление необходимых документов и в определенном месте эти документы должны храниться для последующей обработки (списание, анализ, контроль расхода, начисление заработной платы, составление отчетов). Места возникновения документов и их последующее хранение отражается в схеме документооборота.