Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
2. Электроснабжение предприятия.docx
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
1.69 Mб
Скачать

2.3.2. Проверка автотрансформаторов мощностью 200 мва

Четыре автотрансформатора по 200 МВА недогружены в максимальном режиме до своей номинальной мощности, следовательно, проверка на систематическую перегрузку не выполняется.

Произведем проверку на допустимость аварийной перегрузки.

Для расчета допустимости аварийной перегрузки воспользуемся упрощенным методом расчета, не учитывающим предшествующую аварийной перегрузке нагрузку трансформатора.

Исходя из типа охлаждения трансформатора - ДЦ - естественная циркуляция трансформаторного масла и принудительная циркуляцией воздуха, температура окружающей среды 10,1оС, определяем допустимую перегрузку по мощности для послеаварийного режима. Для 8 часов в послеаварийном режиме кратность перегрузки составит 1,4 от номинальной мощности трансформатора. Фактическая загрузка автотрансформатора составит:

,

следовательно, аварийная перегрузка является допустимой.

Выбирается автотрансформатор АТДЦТН-200000/220/110-У1 производства ОАО «Электрозавод» со следующими техническими характеристиками:

Таблица 2.4

Наименование параметра

Значение параметра

Номинальное напряжение сторон, кВ

ВН/СН/НН

230/121/10,5

Номинальная частота тока, Гц

50

Схема и группа соединения обмоток

Ун авто /Д-0-11

Регулирование напряжения

РПН в линии СН ±12%; ±6% ступеней

Потери ХХ, кВт

48

Потери КЗ, кВт

ВН-СН - 367,5; ВН-НН - 350,5; СН-НН - 353,9.

Напряжение короткого замыкания, %

ВН-СН/ВН-НН/СН-НН

11/32/20

Ток холостого хода, %

0,038

Габаритные размеры

длина х ширина х высота

10600 х 7140 х 7650

Масса полная, кг

170500

Масса масла, кг

46500

Стоимость, тыс. руб. без НДС

98860

2.3.3. Проверка автотрансформаторов мощностью 125 мва.

Четыре автотрансформатора по 125 МВА недогружены в максимальном режиме до своей номинальной мощности, следовательно, проверка на систематическую перегрузку не выполняется.

Произведем проверку на допустимость аварийной перегрузки.

Для расчета допустимости аварийной перегрузки воспользуемся упрощенным методом расчета, не учитывающим предшествующую аварийной перегрузке нагрузку трансформатора.

Исходя из типа охлаждения трансформатора - ДЦ - естественная циркуляция трансформаторного масла и принудительная циркуляцией воздуха, температура окружающей среды 10,1оС, определяем допустимую перегрузку по мощности для послеаварийного режима. Для 8 часов в послеаварийном режиме кратность перегрузки составит 1,4 от номинальной мощности трансформатора. Фактическая загрузка автотрансформатора составит:

,

следовательно, аварийная перегрузка является недопустимой.

Для обеспечения допустимого коэффициента загрузки трансформатора по мощности предлагается использовать графики аварийного отключения электроснабжения потребителей.

Таблица 2.5

Нагрузки потребителей по категорийности

На стороне 10 кВ, МВА

На стороне 110 кВ, МВА

Всего

I категория

II категория

Всего

I категория

II категория

21,3

14,26

9,65

533,3

78,43

275,18

Исходя из требований ПУЭ, делается вывод о допустимости временного отключения потребителей III и II категорий.

Для обеспечения условия выдержки послеаварийной перегрузки на момент возникновения аварии и до ее ликвидации и включения нормальной схемы электроснабжения в момент пика нагрузок требуется отключение потребителей такой мощности, чтобы . Таким образом, максимально требуемое отключение мощности:

, , .

Для обеспечения максимально-допустимой мощности в размере необходимо произвести отключение потребителей III категории на стороне 110 кВ — 29,7 МВА.

Выбирается автотрансформатор АТДЦТН-125000/220/110-У1 производства ОАО «Электрозавод» со следующими техническими характеристиками:

Таблица 2.6

Наименование параметра

Значение параметра

Номинальное напряжение сторон, кВ

ВН/СН/НН

230/121/10,5

Номинальная частота тока, Гц

50

Схема и группа соединения обмоток

Ун авто / Ун -0-11

Регулирование напряжения

РПН в линии СН ±12% ±6% ступеней

Потери ХХ, кВт

34

Потери КЗ, кВт

ВН-СН - 277; ВН-НН - 210; СН-НН – 220.

Напряжение короткого замыкания, %

ВН-СН/ВН-НН/СН-НН

11/45/28

Ток холостого хода, %

0,045

Габаритные размеры

длина х ширина х высота

7238 х 3238 х 3282

Масса полная, кг

140800

Масса масла, кг

38500

Стоимость, тыс. руб. без НДС

67500