2.Закриті кузови

Хардтоп-седан Кузов седан (триоб`ємний ) без середньої бічної стійки при опущених бічних вікнах. Моду на такі кузови ввели американці в 50-і рр., але в даний час вони зустрічаються досить рідко - у такої конструкції складно забезпечити міцність даху при перекиданні автомобіля

Хардтоп-купе Кузов купе (дво-,триоб`ємний) без середньої бічної стійки при опущених бічних вікнах

Фастбек Двооб`ємний пасажирський кузов із двома чи чотирма дверима і плавно спускається назад дахом. Положиста задня стінка седана набула поширення разом з величезним захопленням аеродинамічними формами в 30-і рр. У даний час практично не використовуються

Лімузин Пасажирський кузов, що має перегородку за першим рядом сидінь, з вікном, що відкривається

Ландо Пасажирський кузов з частиною даху, що відкривається, над задніми рядами сидінь

Кабріолет Пасажирський кузов з м'яким тентом, що складається, і бічними вікнами, що опускаються. За міжнародною класифікацією цей кузов оснащується знімними бічними вікнами. Існують також різновиди: кабріо-лімузин – з незнімними боковинами, торпедо – без даху і бічного скла, фо-кабріолет – зі стійкою між вікнами бокової стіни, яка може зніматися

Фаетон Пасажирський кузов з м'яким тентом, що складається, і із схемними бічними вікнами. Німецька версія фаетона – кабріолет з 6-місцями, що має кузов із складеним дахом й знімні стійки бічних дверей

Фаетон-універсал

Безкапотний кузов Однооб'ємний пасажирський кузов, центр кермового колеса якого знаходиться перед передньою віссю автомобіля

Фургон

Комбі

Універсал

3.Відкриті кузови

Кабріолет-хардтоп Пасажирський кузов із знімним твердим дахом

Род стер Пасажирський двомісний кузов з м'яким тентом, що складається

Брогам Пасажирський кузов з частиною даху, що відкривається, над переднім рядом сидінь

Tapгa Пасажирський кузов із знімною середньою частиною даху

Пікап Вантажопасажирський кузов з відкритою платформою для перевезення вантажів і кабіною водія, яка відділена від вантажної платформи стаціонарною перегородкою.