Цель и задачи проекта
Цель — идеальный или реальный предмет сознательного или бессознательного стремления субъекта; финальный результат, на который преднамеренно направлен процесс.
Возникновение цели называют постановкой. Существуют два основных вида постановки цели: прямая и опосредованная. В первом случае сначала ставится цель, затем определяются способы её достижения. В случае опосредования цели наличествует некоторый протекающий процесс. Субъект этого процесса намечает некоторое состояние объекта процесса, которое определяет как удовлетворяющее смыслу процесса. Тогда это состояние называется целью процесса.
В нашем случае прямая постановка цели. Наша цель – создание спецмашины, с помощью которой будут перемещаться клумбы и насаждения.
Задача — проблемная ситуация с явно заданной целью, которую необходимо достичь; в более узком смысле задачей также называют саму эту цель, данную в рамках проблемной ситуации, то есть то, что требуется сделать.
В более широком смысле под задачей также понимается то, что нужно выполнить — всякое задание, поручение, дело, — даже при отсутствии каких бы то ни было затруднений или препятствий в выполнении. В учебной практике «задача», напротив, принимает более узкий смысл и обозначает упражнение, требующее нахождения решения по известным данным с помощью определённых действий (умозаключения, вычисления, перемещения элементов и т. п.) при соблюдении определённых правил совершения этих действий ..
Решение задачи обычно требует определённых знаний и размышления.
Задачи данного проекта:
разработка продукции (спецмашины для перевозки клумб и насаждений) для заказчика;
повышение качества перевозки зеленых насаждений;
повышение эффективности организации труда и сокращение затрат трудовых ресурсов;
оптимизация затрат времени.
Определение последовательности действий
Проектирование — это ещё и целенаправленная деятельность, которая обладает последовательностью процедур, ведущих к достижению эффективных решений. Соответственно, должна быть структура процесса решения задачи проектирования, которая помогает ответить на вопрос «Как это делать?».Прежде чем понять, как это делать, надо определить, что ты будешь делать, и какую будешь решать проблему.
Сначала мы выделам проблему и проблематизацию.
Ставим перед собой задачу и цель.
Ищем способы ее решения.
Проводим анализ уже имеющихся аналогов.
Переставляем схему-матрицу и формальный образ проекта.
А затем разробатываем эскизное дизайн-предложение
Исторический анализ
Перед человеком за всё время его существования стояла проблема преодоления расстояния. К этому его толкало не только любопытство, желание увидеть новые земли и наладить сообщение с соседями, но и необходимость перевести груз из одной точки в другую. Прежде всего, такая потребность возникала в связи со строительными нуждами. Если при строительстве своего жилища древние могли обойтись своими силами, то для возведения культовых сооружений нужно было перемещать большие глыбы и часто на значительные расстояния.
Учёные предполагают, что жители эпохи неолита передвигали блоки из известняка при помощи стволов деревьев, которые катились по обструганным стволам дуба. По мере продвижения груза «рельсы» разбирались и перетаскивались вперёд. При помощи жердей блоки укладывались на «рельсы» и «катки», и большая группа людей (их количество могло достигать нескольких сотен) толкала блок по «каткам». Французские археологи, проводящие раскопки могильников эпохи неолита в Пуату, попытались максимально точно воспроизвести процесс перемещения тяжёлых блоков по деревянным рельсам. В эксперименте приняли участие 250 добровольцев. Выяснилось, что на преодоление 4 километров пути у них ушло бы 3 месяца. Сами учёные допускают, что эксперимент может не точно воспроизводить технологию, применяемую 7 000 лет назад. Однако даже так становится понятным, что транспортировка поначалу была очень трудоёмким мероприятием. Всё поменяло изобретение колеса. Оно произошло примерно через тысячу лет после появления технологии, описанной выше. В частности, благодаря колесу была осуществлена индоевропейская миграция. Арии сгружали весь свой скарб в повозки, запряжённые быками.
Следующая транспортная революция произошла с появлением паровых двигателей во второй половине XVII века. Это время промышленного подъёма в Европе. Вместо ручного труда внедрялось машинное производство, удешевившее себестоимость готовой продукции.
Что касается грузоперевозок по автомобильным дорогам, то здесь развитие шло с некоторым запозданием. Только в 1896 был сконструирован первый грузовой автомобиль с двигателем внутреннего сгорания. В 1923 году был выпущен грузовик с дизельным двигателем.
Сегодня самым дорогим видом транспортировки грузов являются авиаперевозки. Они актуальны в случаях, когда клиенту требуется перевести груз в кротчайшие сроки, либо когда необходимо осуществить перевозку негабаритного груза.
Официально считается, что первая отправка груза при помощи авиации датируется 1910 годом.
Однако систематический характер грузовые авиаперевозки приобрели в 1914 году в Юго-Западной Африке. Тогда организация грузоперевозок авиатранспортом была связана с необходимостью доставки добытых алмазов. Мощнейший импульс развитию перевозок груза по воздуху дала немецкая промышленность в годы, предшествующие Второй мировой войне. В дальнейшем воздушные суда активно использовались в целях доставки груза для целей армии. Параллельно развивался американский рынок услуг грузовых авиаперевозок. Всего несколькими годами позже международные авиаперевозки получили широкое распространение в Азии и Европе.
В наше время на выбор клиентам предоставлен широкий выбор способов перевозки груза: автотранспортом, по железной дороге, по морю или по воздуху, а также такие специфические, как трубопровод.
Типологический анализ
Грузовые машины — автомобили для перевозки грузов. Грузовые автомобили представлены на рынке в широком ассортименте отечественных и зарубежных производителей. И все типы моделей имеют три категории грузоподъемности — это легкие, средние и тяжелые. Специфика работы такого автотранспорта предопределяет особую конструкцию шасси, пневматических подвесок и тормозной системы. Это и понятно, грузовой транспорт должен быть надежен в сложных условиях эксплуатации, выдерживать интенсивные нагрузки и обеспечивать безопасность водителя и перевозимых грузов.
Характерно и еще одно направление, в котором успешно работают конструкторы грузового транспорта. А именно, в современных грузовиках предпочтение отдается тем моделям, в которых сам транспорт имеет минимальный вес, поэтому позволяет более эффективно и полно использовать его для тяжелых грузов. Своего рода, максимальный коэффициент полезности грузового автотранспорта. Особенно ценятся в современных моделях качественная маневренность, устойчивость, плавность хода и постоянная высота подножки, вне зависимости от веса грузов.
К грузовым автомобилям, выпускаемым концернами МАЗ, КАМАЗ относятся бортовые и среднетоннажные грузовики, тягачи и самосвалы, а также спецтехника различного предназначения: лесовозы, сортиментовозы и т.д. Грузовые автомобили МАЗ, КАМАЗ широко востребованы на территории России и ближнего зарубежья, являясь наиболее доступными по цене и одними из самых надежных транспортных средств для перевозки грузов различного характера на дальние расстояния. Седельные тягачи, самосвалы и другая грузовая авто-техника МАЗ , КАМАЗ зарекомендовала себя с самой лучшей стороны благодаря использованию в конструкции новых автомобилей надежных импортных двигателей, трансмиссий и других основных рабочих узлов, а также самых передовых технологий и современных материалов, позволяющих создавать мощную грузовые автомобили, соответствующие мировым стандартам качества и экологическим требованиям современности.
К
ак
мы можем заметить, все грузовые машины
просты. Они предназначены для любых
перевозок и, по сути, различаются только
по весу и вместительности. Существуют,
конечно, таки специальные автомобили,
как например – рефрижератор (рис.1).
Рисунок 1. Рефрижератор
Рефрижератор - транспортное средство предназначенное для перевозки пищевых продуктов, и иных грузов, требующих определённого температурного режима (химия, цветы, мороженое и т.д.). Холодильная машины, в которой за счёт испарения жидкости образуется низкая температура, охладитель.
Но нет ещё такой специально машины, которая перевозила целые цветочные клумбы. Такая машина должна быть специально оборудована разными устройствами, например, для подержания климата, постоянного полива. На до не забыть что должен присутствовать и механизм для погрузки готовых ландшафтные композиций вместе со слоем земли.